Used CHP unit

Köhler / Ziegler SY 050 GKT

Année de construction: 2024, État: nouveau, Machine d’essai universelle H 5 TMNI (L), course 250 mm Conception mécanique : conforme aux normes DIN EN ISO 7500-1 et ASTM E4 2 vis à billes sans jeu, moteur d’entraînement sans balais, Fmax = 5 kN, rigidité 9,4 kN/mm 1 espace de travail jusqu’à la charge nominale : Credpfx Asiq Hxvjqqei Largeur de l’espace de travail : 420 mm Course maximale sans outils d’essai, adaptateurs et accessoires : 1270 mm Hauteur maximale de l’espace d’essai (entre le cadre inférieur fixe et le cadre mobile) sans outils d’essai, adaptateurs et accessoires : 1325 mm Vitesses de déplacement : Vitesse d’essai : 0,001 à 1200 mm/min jusqu’à la charge nominale Vitesse de retour : 1200 mm/min Mesure de la force : Plage de mesure en fonction du capteur de force utilisé : 0,4 à 100 % de la charge nominale, classe 1 (classe 0,5 en option) conformément aux normes DIN EN ISO 7500-1 et ASTM E4. Résolution de la mesure de la force en fonction du temps d’intégration : entre +/- 160 000 et +/- 900 000 digits. La machine est livrée avec un certificat d’essai d’usine. Sur demande du client, une calibration d’usine ou DAkkS peut être effectuée sur le site d’installation, mais ces coûts seront facturés séparément. Mesure du déplacement des traverses : Entrée incrémentale rectangulaire avec surveillance de l’encodeur, mémorisation de la position des traverses Résolution de la mesure du déplacement des traverses :

État: très bon (occasion), Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 8 884 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 68 462 km, puissance: 397,17 kW (540,00 ch), première immatriculation: 03/2014, poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: vert, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, immatriculation de camion, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Fendeuse à bois en excellent état, entièrement fonctionnelle. Man TGs 35.540 8x4 avec Adblue, modèle Chippo 5010 dT, rotatif. 4 272 heures de fonctionnement du rotor. Crodpfx Aqoz E S Swoqoi

État: nouveau, Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, couleur: blanc, puissance: 550 kW (747,79 ch), tension de sortie: 690 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 550 kW (747,79 ch), fabricant de moteurs: Caterpillar, type de refroidissement: eau, 3x groupe électrogène marin approuvé Lloyds, tout neuf. Tous les documents Lloyds nécessaires sont disponibles pour l'enregistrement de classe. Groupes électrogènes Cat C32 / 550eKW / 690 volts / IMO II. Crjdpox Ec D Tsfx Aqqoi

Année de construction: 2025, État: nouveau, Version complète du système d'emballage vertical avec unité de dosage à vis sans fin, convoyeur à vis et convoyeur de décharge. Convient pour le conditionnement de produits pulvérulents à fluidité élevée ou faible. La machine d'emballage verticale (VFFS) est équipée des composants suivants : PLC (écran tactile, disponible en différentes langues, par exemple anglais, allemand, etc.), imprimante de date, configuration automatique du programme, capteur de marquage, unité de formage à changement rapide, unité de scellage pneumatique, servomoteur pour le transport du film, double transport possible, dispositif de séparation/extraction d'air (élimine l'air du sac avant le scellage - aucun vide n'est créé), dispositif de maintien pour les sacs finis lourds, dispositif de perforation Euro, adapté aux films OPP et PE (l'unité PE peut être facturée en supplément). - Spécifications de la machine d'emballage VFFS : Plage de remplissage : jusqu'à 5000 ml ; Largeur du film : max. 620 mm ; Taille du sac min-max : L(100-400)xl(180-300)mm ; Cadence maximale de la machine au ralenti : 45 cycles/minute ; acier inoxydable 304; 220 V, 5 kW; 6 bars, 0,3 m³/min; Dimensions de la machine d'emballage : LxlxH : environ 1780x1850x1950mm ; Poids : 700 kg. - Spécifications Unité de dosage à vis sans fin : capacité de remplissage jusqu'à 50 l (trémie) ; Gamme de remplissage : 10-5000g ; Cadence de cycle maximale de la machine au ralenti : 40 cycles/min ; Précision : ±0,3~1,5 % (selon le produit) ; 380 V, 3 kW ; Dimensions de l'unité de dosage LxlxH : 600x1250x1200mm ; Poids : 220 kg. Convoyeur à vis pour le transport automatique du matériau vers l'unité de dosage. Le moteur vibrant assure un flux de produit uniforme. Trémie d'alimentation d'un volume allant jusqu'à 150 litres. La taille dépend du système final spécifique du client. - Spécifications : La trémie, la longueur et l'angle du convoyeur peuvent être personnalisés/spécifiques au produit. Les dimensions globales en dépendent alors. Longueur du convoyeur : 3~4 m ; acier inoxydable 304; Vitesse de transport : 3,0 m³/h - 12,0 m³/h ; 380 V, 0,8 kW-4,1 kW ; Poids : 130 kg – 270 kg. Des écarts par rapport aux spécifications indiquées sont possibles. Tige de support disponible en option. Le convoyeur de déchargement est doté d'un cadre en acier inoxydable. - Spécifications : Vitesse du convoyeur : 30 m/min ; 220 V, 0,55 kW ; Dimensions LxlxH : environ 1850x550x1230mm ; Poids : 80 kg. Dimensions du système complet : environ L2980xL3650xH2600mm, selon la configuration finale. En principe, le système doit être adapté aux exigences spécifiques du client/produit. Par conséquent, il peut y avoir des écarts par rapport aux spécifications indiquées des modules et des machines. Les principaux composants : Écran tactile couleur SIEMENS, unité de contrôle PLC SIEMENS, servomoteur SIEMENS, vérin AIRTAC, électrovanne AIRTAC, relais OMRON, servomoteur pour le transport du film SIEMENS. Crodpfx Aqov Nmk Ajqji La machine/le système est également disponible dans d'autres versions pour différentes tailles d'emballage et vitesses d'emballage. Veuillez noter que nos prix neufs sont souvent inférieurs aux prix d'occasion habituels. Demandez-nous simplement et dites-nous quelle est votre tâche d'emballage. - Il y a généralement 30 à 50 nouvelles machines différentes disponibles immédiatement en stock. De plus, nous avons des délais de livraison très courts d'environ 3 semaines pour les machines fabriquées selon les spécifications du client. - Toutes les ma

Année de construction: 1999, État: très bon (occasion), 600 KG 10 BAR Cjdpsxy Ikbsfx Aqqjri

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Bande tampon, séchoir en acier inoxydable Bande tampon en 3 parties Largeur de bande 1500 mm Acier inoxydable Longueur env. 17,5 mètres Largeur 2500 mm Hauteur 3050 mm Poids selon spécification env. 8000 KG Crsdpfjwb Sqwjx Aqqei Les éléments sous la bande ne sont pas inclus

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 873 h, capacité de charge: 5 000 kg, hauteur de levage: 3 300 mm, type de carburant: diesel, type de mât: duplex, hauteur de construction: 2 450 mm, largeur du tablier de fourche: 1 200 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, poids à vide: 7 850 kg, type de transmission: Diesel, largeur de construction: 1 450 mm, Chariot élévateur diesel Centre de gravité: 600 Type de mât: Duplex Cjdpfx Asvgh U Rjqqori État technique: bon Taille des pneus avant: 300-15/8.00 Taille des pneus arrière: 7.00-12/5.00 Déplacement latéral, 3e valve, 4e valve, phares de travail avant, chauffage, cabine complète, certificat CE, feu de sécurité,

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Une centrale de cogénération, composée de trois générateurs diesel installés dans des conteneurs, est à disposition. 1) Moteur : MAN 12-cylindres turbo, type : D 2842 LE 20. Générateur : Krauter, type : D-SYN-GEN, kVA : 400, kW : 360, A : 577, Hz : 50, vitesse de rotation : 1500tr/min. Y compris synchronisation DELF, sortie d'eau de chauffage, refroidisseur de table, préchauffage et dispositif de vidange d'huile. 2) Moteur : MAN 12 cylindres turbo, type : D 2842 LE 20. Générateur : Leroy-Somer, type : LSA K 475 L10, kVA : 375, kW : 300, A : 400, Hz : 50, vitesse : 1500tr/min. Y compris synchronisation DELF, sortie d'eau de chauffage, refroidisseur de table, préchauffage et dispositif de vidange d'huile. 3) Moteur : Daimler Benz 8-cylindres turbo, type : AGV 12. Générateur : Krauter, type : D-SYN-GEN, kVA : 350, kW : 230, A : 400, Hz : 50, vitesse de rotation : 1500tr/min. La centrale de cogénération a une puissance totale d'environ 1100kVA. Y compris le refroidisseur de table, l'échangeur de chaleur V2A, les conteneurs et les armoires électriques. Tous les générateurs sont installés dans des conteneurs, ce qui facilite également leur transport. Cjdpfx Aetwqzreqqjri

État: très bon (occasion), Viessmann Paromat Triplex chaudière basse température 460 kW, compatible avec brûleur fioul ou gaz. Cjdpox Htifsfx Aqqeri

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2016, Carburant : gaz naturel (NG), moteur : HMG, générateur de chaleur pour locaux avec cogénération (CHP) : oui, chaudière à condensation : non, appareil de chauffage d’appoint : non, chaudière basse température : non, chaudière B11 : non, appareil combiné : non, charge thermique nominale P : 88kW, rendement annuel de l’installation de chauffage η : 136 %, classe d’efficacité énergétique : A++, puissance thermique utilisable à la charge thermique nominale et appareil de chauffage d’appoint éteint ou allumé : 87,9kW, rendement thermique à la charge thermique nominale et appareil de chauffage d’appoint éteint ou allumé : 57,5 %, rendement électrique à la puissance thermique du générateur de chaleur pour locaux avec cogénération, appareil de chauffage d’appoint éteint ou allumé : 33,5 %, consommation électrique auxiliaire à pleine charge ou charge partielle el : 1,132kW, en mode veille P SB : 0,06kW, pertes thermiques en mode veille P stby : 0,442kW, consommation énergétique annuelle Q HE : 1345 kWh, niveau de puissance sonore en intérieur L WA : 72dB, compteur d’heures de fonctionnement : 42 892h. Présence d’eau détectée dans le circuit d’huile ; l’appareil présente un défaut au niveau du système d’huile, bien qu’il y ait suffisamment d’huile. En outre, l’appareil se met hors service avec le message « moteur trop chaud ». Le système de régulation a été révisé par le fabricant en 2024 ; les intervalles de maintenance pour la vidange d’huile, les bougies, les soupapes, etc. ont été régulièrement respectés. Documentation disponible. Csdpfxexc Ni Ro Aqqori