Remorque semi-plateforme de travail

KÖGEL Multi Chassis, verstärkt, Bordwände

État: d'occasion, poids maximal de charge: 35 560 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2026, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, Équipement: ABS, Vous trouverez notre gamme complète de véhicules, incluant les modèles disponibles immédiatement et ceux livrables à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Châssis * Châssis échelle longitudinal standard en acier léger avec longerons transversaux continus * Avec renforcement de la plaque d’attelage du châssis, d’une épaisseur d’environ 8 mm * équipé d’une attelle de remorque de 2 pouces conforme à la norme DIN 74080 / ISO 337 Suspension * Mécanisme de levage d’essieu sur l’essieu 1 * Ensemble à trois essieux SAF INTRADISC * avec freins à disque Ø 430 mm * Suspension pneumatique ET 120 avec une course d’environ 180 mm Pneumatiques * Roues avec capteurs internes conformément à la norme UN ECE R141 * 6 pneumatiques 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 50 * 6 jantes en acier 22,5 x 11.75 * Déport d’environ 120 mm (ET 120) Composants montés sur le châssis * Supports d’attelage mécaniques avec pied de nivellement, capacité de levage d’environ 24 tonnes, commande unilatérale du côté droit dans le sens de la marche * Coffre de rangement pour : 10 ridelles latérales, traverses et ridelle arrière, fermé de tous côtés, protégé contre les projections d’eau, servant également de dispositif de protection latérale * 2 coffres à outils en plastique, étanches, dimensions (intérieur) environ 545 x 400 x 400 mm, installation à l’arrière, 1 à gauche et 1 à droite Système de freinage / Suspension pneumatique * Système EBS 2S/2M avec programme de stabilité (inclut les fonctions ABS/ALB) * Connecteur EBS ISO 7638 (sans câbles de raccordement) * Frein de stationnement de type à ressort, raccords pneumatiques extérieurs ainsi qu’une prise de diagnostic EBS extérieure via le connecteur ISO 7638 * Système EBS WABCO * Suspension pneumatique comprenant 1 soupape de levage et d’abaissement, montée du côté gauche dans le sens de la marche derrière l’ensemble d’essieux, la position de conduite est automatiquement réglée Bedpfx Alszhzg Sstodd * 2 têtes d’attelage à sécurité inversée à l’avant ISO 1728 * Réservoirs d’air pour le système de freinage et la réserve d’air en acier (EN 286-2) Plancher * Plancher plat d’environ 30 mm d’épaisseur, contreplaqué collé à plusieurs reprises * Plancher scellé sur tout le pourtour * Poches de traverses pour l’insertion de profilés carrés d’environ 80 x 80 mm * Rangement pour un maximum de 14 profilés carrés d’environ 80 x 80 (longueur 1 990 mm) sur le panneau avant intérieur Paroi avant * Paroi avant d’environ 2 000 mm de haut avec des cornières de renfort en acier, avec tôle d’acier profilée, fixée au cadre par des vis ou des rivets * 2 paires de points d’arrimage (force d’arrimage admissible d’environ 1 000 kg par anneau) sur la paroi avant conformément à la norme EN 12640, remarque : Si la paroi avant est utilisée pour la sécurisation de la charge, des sangles d’arrimage appropriées doivent être utilisées pour la fixation, dans le cas où le véhicule est utilisé sans ridelles latérales et sans ridelle arrière Paroi arrière * Paroi arrière rabattable d’environ 600 mm en profilés creux d’aluminium avec 3 ancrages de traction et verrous à T * 2 marches rabattables sur la face intérieure, cornières d’angle en acier rabattables à l’arrière au niveau des ridelles Parois latérales * 4 paires de traverses rabattables au niveau des ridelles * Cadre extérieur en acier à trous VarioFix * 4 paires de supports de traverses pour les traverses rabattables sur le cadre extérieur (réparties uniformément) * 24