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Iveco S-Way AT190S40/P LBW 2.000kg Tür Navi Bett

Pour toute demande concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (au numéro de téléphone ). IVECO S-WAY AT190S40/P 4x2, caisse et hayon élévateur
Régime moteur : 2 200 tr/min, jauge d’huile standard et bouchon de remplissage d’huile sur la boîte de vitesses, plaque signalétique du moteur, jantes en acier, marche arrière standard, limiteur de vitesse : 90 km/h, inclinaison manuelle de la cabine, phares avant halogènes, film décoratif noir sur les portes, paroi arrière de la cabine sans fenêtre, feux de brouillard, protection anti-encastrement avant pour châssis d’une masse totale supérieure à 7 490 kg, trousse de premiers secours, pare-chocs en plastique, éléments de fixation de la cabine noirs, pare-brise non chauffant, rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électrique, isolation du toit de la cabine, standard, toit plat blanc, blocage électronique du démarrage et deuxième clé de véhicule, appareil de contrôle CE numérique 4.1, siège passager fixe, suspension pneumatique à l’essieu arrière, Hi-TroniX 12TX 1810 TD, COC – autorisation de mise en service générale, cales de roues, 2 unités, batteries horizontalement sur le châssis, panneaux pour réservoir d’air, standard, générateur 2 160 watts (24 volts x 90 ampères). Recommandé pour l’utilisation du hayon élévateur, amortisseurs arrière, filtre à air sec vertical, version climat modéré, version standard, compresseur d’air 1 cylindre, 352 cm³, cadre de châssis en gris, code VIN numérique, purge de pression APU dans l’atmosphère, frein du véhicule complet, standard, réservoir d’air en acier, nombre dépendant de la version de suspension et de la version de la remorque, applications standard, barre stabilisatrice avant, tuyau d’échappement, vers la gauche, VIN : indice du fabricant ZCF, norme d’émissions EURO VI E, porte-à-faux arrière du châssis, 2 793 mm, suppression de la protection anti-encastrement arrière, réservoir AdBlue, 50 litres, préfiltre à carburant avec séparateur, chauffant, mode de transmission standard, aérodynamique optimisée sur le montant A, préparation pour le système de péage (OBU), comprenant l’antenne et le câblage sur le tableau de bord, interrupteur ECO.

Commutation du mode puissance au mode économique pour optimiser le coût total de possession (TCO) grâce à un réglage optimisé du moteur et de la transmission en fonction de la consommation, interface VDI (Vehicle-Data-Interface) pour les services de télématique (FMS), version 4.0, logiciel de transmission ECO-Roll (fonction roue libre), analyse du style de conduite (DSE), régulateur de vitesse adaptatif (ACC), assistant de surveillance de la trajectoire (LDWS), triangle de signalisation, conception et dimensions conformes à la directive ECE-27, feux de détresse, programme électronique de stabilité (ESP), assistant de freinage d’urgence (AEBS), dimensions de l’espace de chargement : L 7 310 mm, l 2 500 mm, H 2 633 mm.

Sur demande, nous vous proposerons une offre de location ou de financement.

M. Seidel (téléphone ) se fera un plaisir de vous aider.

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Vous trouverez de plus amples informations sur notre site web.

… Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable !!!

Système de navigation, filtre à particules

= Informations complémentaires =

Cylindrée du moteur : 9 000 cm³
PTAC : 18 000 kg
Pour plus d’informations, veuillez contacter Tobias Ebert.

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