Benne

Iveco AT190T36W/P 4x4 Allrad, Meiller-Dreiseitenkipper

Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (par téléphone).

Iveco T-Way 360 4x4 Benne trilatérale

Configuration des essieux : 4x4, 2 essieux, transmission intégrale, cabine conducteur.
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Version AT MY, niveau d’émission Europe, motorisation Cursor 9 360 ch Euro VI, boîte de vitesses TX-12M, 12 rapports HiTroniX, automatisée, poids total autorisé en charge 18-20 t, essieu moteur HR pont extérieur, suspension pneumatique sur l’essieu arrière, freins à tambour, version véhicule : châssis standard avec cabine, configuration véhicule OFF, empattement 3 800 mm, prise de force NTX/10c, pompe en position basse, mode oscillant (Rocking Mode), DRIVE T. 315/80R22,5, trappe de toit manuelle, vitre arrière de la cabine recommandée pour carrosseries ouvertes afin d’observer la circulation arrière, trousse de premiers secours, suspension pneumatique pour cabine, rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants, grille de protection de phares, décoration porte en film noir, pare-soleil transparent monté sur le toit de la cabine, antibrouillards, préparation pour gyrophare, toit plat peint couleur cabine, volant cuir, avertisseur sonore à air comprimé derrière le pare-chocs, sans couchette, climatisation entièrement automatique, pare-soleil déroulant latéral conducteur et passager, siège conducteur HI-Comfort, réglable multi-positions, à suspension pneumatique, appuie-tête et ceinture de sécurité intégrés à réglage en hauteur, soutien lombaire avec fonction chauffage/refroidissement 3 niveaux, siège passager luxe, réglable 4 voies, à suspension pneumatique, appuie-tête et ceinture intégrés, chauffant, soutien lombaire. Version benne, ressorts paraboliques renforcés à l’avant, variante de poids 9000/13000 kg, blocage de différentiel essieu avant, 2 cales de roue, grille de protection radiateur sous le pare-chocs pour usage tout-terrain intensif, prise de charge batterie, bornes, attelage Rockinger, rapport pont arrière : 4,67, attelage 40 mm, 130 kN, protection de l’arrière du châssis, possibilité de dépasser le limiteur en mode ECO SWITCH, prise électrique pour carrosserie à gauche du châssis, interface CAN-Bus CAN-OPEN pour gestion carrosserie, préparation système télépéage (OBU) : antenne et câblage sur le tableau de bord sans boîtier, logiciel boîte de vitesses ECO-Roll (mode roue libre), interface VDI (Vehicle-Data-Interface) pour services télématiques (FMS), version 4.0, feux de position latéraux, EBS OFF ROAD MODE, désactivation ABS jusqu’à 35 km/h, alerte sonore marche arrière désactivable, gyrophare, triangle de signalisation conforme ECE-27, affichage charge par essieu au combiné, marche d’inspection à gauche, feux arrière LED, batterie chargée, documentation (manuels d’utilisation), pneus génériques, dimensions de pneus : 385/65 R22.5, 315/80 R22.5, CrossTrac HS3 (3PMSF), CrossTrac HD3 (3PMSF), notice d’utilisation et d’entretien imprimée, tablette arrière Meiller à tubes télescopiques, raccord hydraulique Meiller pour remorque basculante, système d’anneaux d’arrimage latéraux Meiller incluant échelle d’accès en aluminium, porte arrière Meiller à fermeture pneumatique à griffes pour fonction oscillante, rehausse latérale Meiller à 700 mm (acier), benne trilatérale Meiller Trigenius D212 : 4 400 x 2 450 x 600 mm, attelage Duomatik Meiller, 2 x projecteurs LED Meiller à l’arrière du châssis.

Sur demande, nous pouvons vous proposer une offre de leasing ou de financement.

M. Seidel (téléphone) se

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