MTS standard

Iveco AS440X50T/P ON+, Intarder, Alu-Felgen

- Système de freinage

Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel est à votre disposition (par téléphone).
Iveco X-Way 500 4x2 Tracteur routier
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Configuration d’essieu : 2 essieux, propulsion sur l’essieu arrière, cabine conducteur
Version AS MY, niveau d’émission Europe, motorisation Cursor 13 500 ch Euro VIe, boîte de vitesses automatisée 12 rapports HiTroniX, poids total autorisé 18-20 t, variante de l’essieu moteur à simple réduction, essieu simple, suspension pneumatique sur l’essieu arrière, freins à disque, usage mixte route et tout-chemin léger, variante standard tracteur routier, configuration véhicule ON+, empattement 3 650 mm, plaque moteur, vitesse moteur 1 650 tr/min, norme d’émission EURO VI E, pneumatiques 315/80R22,5, limiteur de vitesse 90 km/h, toit ouvrant électrique, version transparente sur toit surélevé MLL, protection anti-encastrement avant pour châssis > 7 490 kg, trousse de premiers secours, pare-chocs hybride, pare-brise non chauffant, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, isolation standard du toit cabine, homologation COC, climatisation entièrement automatique, tachygraphe numérique CE 4.1, siège passager statique, capacité technique essieu avant 8 000 kg / essieu arrière 11 500 kg (tech. possible 13 000 kg), batteries 225 Ah, alternateur intelligent 2 880 W (24 V x 120 A), piloté selon les besoins, suspension pneumatique sur essieu arrière, ressorts paraboliques à l’avant, batteries en porte-à-faux châssis, 2 cales de roue, SR-SOLO LIGHT 17x, plaques pour réservoir d’air standard, amortisseurs arrière, version climat tempéré, compresseur d’air 2 cylindres 630 cm³, cric, interface de charge de batterie, stabilisateurs avant et arrière, sortie d’échappement à gauche, unité de filtre à air sous la cabine, coupe-batterie mécanique sur châssis à droite, réglage standard du châssis, hauteur de conduite standard, remorque avec frein à deux circuits, dimension standard 5ème roue CE, prise remorque 24 V, 15 broches, rapport pont arrière i=2,85, porte-à-faux arrière 1 047 mm, mode boîte de vitesses standard, box connectivité 4G avec contrat de service TCO, réglage standard CURSOR 13, système de surveillance de pression des pneus (TPMS) capteurs internes, 4 baies DIN rangement supérieur, interface VDI (Vehicle Data Interface) pour télématique (FMS) version 4.0, logiciel boîte ECO-Roll (fonction roue libre), régulateur de distance (ACC), assistant maintien de voie (LDWS), alerte de somnolence conducteur, triangle de signalisation norme ECE-27, aide au démarrage en côte (Hill Holder) pour faciliter le départ en pente, programme de stabilité électronique (ESP), système de surveillance de recul avec caméra, surveillance angle mort (BSIS) à droite, assistant vitesse intelligent (ISA), NON équipé d’assistance autoroute, feux de position latéraux, détection de zone avant (MOIS), freinage d’urgence autonome (AEBS), frein de stationnement pneumatique, pré-équipement antidémarrage alcool (ALC) avec câblage, boîte de vitesses CAMBIO 12TX 2460 TD, largeur véhicule standard UE, jantes aluminium Alcoa forgées finition mate, prise de force NH/4C avec connexion pompe.

Adapté aux bennes Meiller ou aux bennes grues, dispositif de basculement électrique de la cabine, bouclier hybride peint couleur cabine, cabine AS avec toit standard (MY24), tuyau de gonflage de pneus 15 m, coffre à bagages gauche et droite, lit inférieur monobloc, confort/niveau de fermeté – souple, avec tête réglable, cendrier dans la console c

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