Remorque à caisseHUMBAUR
HK 254018-20P FlexZurr
Remorque à caisse
HUMBAUR
HK 254018-20P FlexZurr
à négocier hors TVA
5 950 €
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Nürnberg 

Données sur la machine
- Désignation de la machine:
- Remorque à caisse
- Fabricant:
- HUMBAUR
- Modèle:
- HK 254018-20P FlexZurr
- Année de construction:
- 2026
- État:
- nouveau
Prix et localisation
à négocier hors TVA
5 950 €
- Emplacement:
- Hutbergstr. 27, 90475 Nürnberg, Deutschland

Appel
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 1 590 kg
- Poids total:
- 2 500 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Longueur de l'espace de chargement:
- 4 064 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 1 774 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 2 000 mm
- Largeur totale:
- 2 292 mm
- Hauteur totale:
- 2 634 mm
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A22120828
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 02.08.2026
Description
Chers clients,
notre établissement restera fermé jusqu'au 12 août 2026 inclus.
En cas d'urgence, vous pouvez nous contacter par WhatsApp au :
Nous vous remercions de votre compréhension.
Remorque à coffre – HK 254018-20P FlexxZurr
D'autres modèles, tailles et versions sont disponibles ou peuvent être commandés et configurés sur mesure selon vos besoins. N'hésitez pas à nous contacter, nous vous conseillerons personnellement !
Notre prix : 7 080 € TTC (incluant 19 % de TVA et 6,4 % de frais de livraison), ainsi que les documents du véhicule !
Description :
La remorque à coffre tandem en contreplaqué impressionne par ses solutions de conception réfléchies et ses nombreuses possibilités d'utilisation.
Le châssis et le train d'atterrissage sont fabriqués en acier galvanisé à chaud, ce qui confère à la série de remorques à coffre en contreplaqué une longue durée de vie.
La superstructure est entièrement fabriquée en bois multicouche de 15 mm avec un revêtement en plastique spécial, et peut, sur demande et moyennant un supplément, être recouverte de votre publicité d'entreprise.
Un éclairage est installé à l'intérieur pour une meilleure visibilité.
Toutes les remorques à coffre en contreplaqué sont équipées de charnières et d'une fermeture à barre pivotante verrouillable en acier galvanisé.
Csdpfx Ajzdcn Rjh Tsha
Des joints en plastique sont montés sur les portes, ce qui permet un transport protégé de vos marchandises contre l'eau.
Les renforts en aluminium dans la zone du toit et sur la paroi avant inférieure confèrent aux remorques à coffre de Humbaur une stabilité extrême.
Le plancher des remorques à coffre en contreplaqué est constitué d'un bois spécial collé plusieurs fois, résistant à l'eau, avec un revêtement en résine phénolique antidérapante et une épaisseur de 15 mm.
Le système d'arrimage latéral intégré est fixé dans les profilés latéraux anodisés. Chaque point d'arrimage a une force de traction de 400 kg et a été testé par Dekra. Ce système peut être étendu sur demande et offre au transporteur suffisamment de possibilités pour sécuriser la cargaison.
Les profilés de bordure, un portail arrière rigide et les gouttières sont en aluminium anodisé et offrent un niveau de protection maximal contre la corrosion.
La remorque à coffre tandem de Humbaur, le partenaire idéal pour le transport de vos marchandises.
Données techniques :
* Type de remorque : à deux essieux
* Type de construction : contreplaqué
* Poids : 890 kg
* Poids total autorisé en charge (PTAC) : 2 500 kg
* Charge utile : 1 610 kg
* Longueur intérieure : 4 064 mm
* Longueur totale : 5 546 mm
* Largeur intérieure : 1 774 mm
* Largeur totale : 2 292 mm
* Hauteur intérieure : 2 000 mm
* Hauteur totale : 2 634 mm
* Hauteur de chargement : 560 mm
* Pneus : 15 pouces
Équipement de série : timon en V, galvanisation à chaud par immersion
* Prise 13 pôles et feu de recul
* Plancher de 15 mm d'épaisseur
* Parois latérales et toit en bois multicouche de 15 mm d'épaisseur, avec revêtement en plastique résistant aux UV
* Éclairage intérieur installé
* Portes à double battant à l'arrière
* Fermeture à barre pivotante et charnières galvanisées
* Points d'arrimage dans le profilé du châssis, réglables, force de traction de 400 kg par point d'arrimage, testé par Dekra
* Roue de secours automatique
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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Description :
La remorque à coffre tandem en contreplaqué impressionne par ses solutions de conception réfléchies et ses nombreuses possibilités d'utilisation.
Le châssis et le train d'atterrissage sont fabriqués en acier galvanisé à chaud, ce qui confère à la série de remorques à coffre en contreplaqué une longue durée de vie.
La superstructure est entièrement fabriquée en bois multicouche de 15 mm avec un revêtement en plastique spécial, et peut, sur demande et moyennant un supplément, être recouverte de votre publicité d'entreprise.
Un éclairage est installé à l'intérieur pour une meilleure visibilité.
Toutes les remorques à coffre en contreplaqué sont équipées de charnières et d'une fermeture à barre pivotante verrouillable en acier galvanisé.
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Des joints en plastique sont montés sur les portes, ce qui permet un transport protégé de vos marchandises contre l'eau.
Les renforts en aluminium dans la zone du toit et sur la paroi avant inférieure confèrent aux remorques à coffre de Humbaur une stabilité extrême.
Le plancher des remorques à coffre en contreplaqué est constitué d'un bois spécial collé plusieurs fois, résistant à l'eau, avec un revêtement en résine phénolique antidérapante et une épaisseur de 15 mm.
Le système d'arrimage latéral intégré est fixé dans les profilés latéraux anodisés. Chaque point d'arrimage a une force de traction de 400 kg et a été testé par Dekra. Ce système peut être étendu sur demande et offre au transporteur suffisamment de possibilités pour sécuriser la cargaison.
Les profilés de bordure, un portail arrière rigide et les gouttières sont en aluminium anodisé et offrent un niveau de protection maximal contre la corrosion.
La remorque à coffre tandem de Humbaur, le partenaire idéal pour le transport de vos marchandises.
Données techniques :
* Type de remorque : à deux essieux
* Type de construction : contreplaqué
* Poids : 890 kg
* Poids total autorisé en charge (PTAC) : 2 500 kg
* Charge utile : 1 610 kg
* Longueur intérieure : 4 064 mm
* Longueur totale : 5 546 mm
* Largeur intérieure : 1 774 mm
* Largeur totale : 2 292 mm
* Hauteur intérieure : 2 000 mm
* Hauteur totale : 2 634 mm
* Hauteur de chargement : 560 mm
* Pneus : 15 pouces
Équipement de série : timon en V, galvanisation à chaud par immersion
* Prise 13 pôles et feu de recul
* Plancher de 15 mm d'épaisseur
* Parois latérales et toit en bois multicouche de 15 mm d'épaisseur, avec revêtement en plastique résistant aux UV
* Éclairage intérieur installé
* Portes à double battant à l'arrière
* Fermeture à barre pivotante et charnières galvanisées
* Points d'arrimage dans le profilé du châssis, réglables, force de traction de 400 kg par point d'arrimage, testé par Dekra
* Roue de secours automatique
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