Benne

Fliegl DHKS 390 24,5 m³ Asphaltprofi Thermo

Informations complémentaires
Châssis semi-remorque benne
Construction soudée en acier fin à grains, conception allégée, sellette avec pivot d’attelage interchangeable 2”
Face avant incurvée brevetée
Béquille télescopique centrale, décrochage sous charge impossible, en stationnement la semi-remorque doit être inclinée vers l’arrière.
Cales de roue avec supports
Protection anti-encastrement arrière, rabattable
Garde-boues demi-coque
Support intégré pour garde-boue, surface anti-adhérente pour pierres
Bavettes derrière l’essieu arrière, version asphalte, fixées par charnière sur le garde-boue, possibilité de suspension en haut du garde-boue, garde-boue raccourci
Crochet de remorquage arrière
Essieux et suspension
Essieux à tambour SAF
Essieux/châssis alignés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Essieux en version tout-terrain
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freinage (l’aide au démarrage est active jusqu’à une surcharge de l’essieu de 30% et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h)
Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie anticorrosion 10 ans
Système de freinage
Frein pneumatique à double circuit, cheminement des conduites coloré pour un entretien facilité
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage avant anti-inversion, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec soupape de levée/abaissement
Système de stabilité de conduite
Iisdpfoi Rix Iex Abzjh
Roues et pneus
385/65 R22.5, marque selon le choix du constructeur
Jantes en acier, finition argent usine
Électricité
24V, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position avant blancs
2 feux de gabarit blanc/rouge arrière
2 prises 7 pôles anti-inversion à l’avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Vérin haute pression max. 250 bar, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique via prise de force camion
Caisses
Benne ronde acier Stone Master en acier HB 400/450 extra-résistant à l’usure. Paroi avant inclinée, commande hydraulique extérieure avec accès frontal.
Porte arrière à membrane
Porte arrière pendulaire extérieure avec double verrouillage à crochet. 2 vis de serrage à fermeture à levier sur les côtés inférieurs.
Parois latérales 4 mm pleines, plancher 4/5 mm, construction optimisée poids/longévité.
Benne version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolation avant, latérale, inférieure et arrière Fliegl Isotherm.
Bâche BASIC, couverture par bâche
Plateforme avec accès, plaque de connexion air/électricité et frein avec large dégagement pour manipulation optimale.
Bâche roulante côté dépôts FR-droit, verrouillage central FR-gauche
Consignes d’exploitation
Pour transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin avec tige de piston chromée dure pour éviter toute corrosion.
Le poids total indiqué est techniquement réalisable, mais les limites de charge essieux/selle/support peuvent être atteintes selon la nature du vrac transporté. (Problèmes de maniabilité en cas de répartition inadéquate des charges possibles)
Pays/région d’autorisation/plaques :
Allemagne
Avec homologation et expertise Dekra (conformité §13 EG-FGV)
Solidité de la structure conforme EN 12642
Hotline SAV 24/7
Certificat constructeur véhicules thermiques sel

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