Chargeur bas

Faymonville Multimax Plus (Neugerät)

État: bon (utilisé), kilométrage: 175 231 km, puissance: 118 kW (160,44 ch), première immatriculation: 04/2021, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 70 l, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 5 700 mm, largeur totale: 2 080 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 1 900 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 2 800 kg, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, Port USB, airbag, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Système d’alarme - Phare de travail avant - Accoudoir - Commandes audio au volant - Rétroviseurs extérieurs avec clignotant intégré Lodpfoy It Dfsx Afpohl - Rétroviseur intérieur à atténuation automatique - Prise AUX - Affichage de la température extérieure - Support pour appareil mobile - Airbag passager - Banquette passager - Double cabine - Compte-tours - Troisième feu stop - Airbag conducteur - Réglage en hauteur du siège conducteur - Verrouillage centralisé à distance - Cabine fermée - Vitres teintées - Entretien réalisé par le concessionnaire - Volant réglable en hauteur - Réglage en hauteur des sièges avant - Cabine - Rétroviseurs extérieurs rabattables - Sièges confort - Volant en cuir - Volant multifonctions - Filtre à particules - Radio/lecteur CD - Roue de secours - Freins à disque - Réglage en hauteur des phares - Assistant de maintien de voie - Tachygraphe - Anti-démarrage - Cloison de séparation avec fenêtre = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 4 Cabine : double Informations techniques Nombre de cylindres : 4 Cylindrée moteur : 2 287 cm³ Charge maximale essieu avant : 1 900 kg Charge maximale essieu arrière : 2 800 kg Poids Poids à vide : 2 276 kg Charge utile : 1 924 kg PTAC : 4 200 kg Fonctionnel Volume de l’espace de chargement : 80 l Intérieur Nombre de places assises : 6 Entretien Contrôle technique : Nouveau TÜV à la livraison État État technique : bon État esthétique : bon Dommages : aucun Informations financières Prix : sur demande TVA/marge : TVA déductible = Informations sur l'entreprise = Nidro cars Holland est situé au centre du pays et constitue la bonne adresse pour l’achat de votre voiture, utilitaire ou camion. Le prix indiqué est le "prix spécial internet". Pour toute question ou essai, contactez-nous : RETROUVEZ TOUT NOTRE STOCK SUR Toutes reprises possibles chez nous ! (Nos annonces sont rédigées avec le plus grand soin, cependant aucun droit ne peut être tiré du contenu).

État: très bon (occasion), Année de construction: 1986, Dimensions (L x l x h) : environ 450 x 300 x 1700 mm Profondeur de perçage maximale : 60 mm Hauteur maximale de la pièce : 350 mm Lsdpeh Dimyofx Afpshl Dimensions de la table : 250 x 250 mm Vitesse de rotation : 430 - 9000 tr/min (12 niveaux de vitesse) 2 niveaux de puissance du moteur Réglage de la vitesse par courroie trapézoïdale Mandrin de perçage inclus Fiche de raccordement 16 A incluse Châssis inférieur inclus

État: remanié (utilisé), K.H.D. Calibrateur 1300H. Sans cadre. Avec unité hydraulique, moteur électrique et embrayage Voith Turbo. Avec de nouveaux cônes et Muntel. Lhedevt Su Iopfx Afpel Remis à neuf, sablé et peint.

État: d'occasion, Fraise modulaire Lsdodklt Nepfx Afpehl Module 8 20 degrés Longueur 1800 mm Diamètre 120 mm Diamètre intérieur 40 mm

État: d'occasion, première immatriculation: 08/1998, longueur totale: 16 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 1998, GOLDHOFER STZ-TL 3-33/80 semi-remorque surbaissée à 3 essieux (col de cygne) avec 3 essieux directeurs, plateau abaissable et rampes hydrauliques REMORQUE SABLÉE ET REPEINTE !! • ABS • 3 x essieux BPW ECO-Plus à suspension pneumatique Lhsdjwpknwopfx Afpol • 3 x essieux directeurs • dispositif de levée/abaissement • rampes d'accès hydrauliques en 2 parties • plateau abaissable hydrauliquement • extensible à 3 m de largeur • panneaux d'avertissement • prise NATO pour pompe électrique/hydraulique • longueur totale : 16 000 mm • poids à vide : 15 900 kg • PTAC : 48 000 kg (techniquement possible : 48 000 kg) • charge utile : 32 100 kg • 4 x manomètres de charge par essieu • jumelés : 235/75 R17.5 - Contrôle technique / inspection et SP : !! neuf !! - Véhicule allemand ! Sous réserve d'erreurs et de vente préalable !

État: nouveau, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Semi-remorque MULTIMAX à trois essieux, avec timon, suspension pneumatique et essieux à articulation hydraulique forcée. Données techniques MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Vitesse : 80 km/h (conformément à la réglementation) Poids total : 49500 kg / 31500 kg Charge sur la sellette : 18000 kg Charge par essieu : 31500 kg / 31500 kg Longueur du timon (environ) : 3 900 mm Largeur du timon (environ) : 2 480 mm Rayon de braquage du pivot de la sellette vers l'arrière (environ) : 2 100 mm Hauteur de la sellette en charge (environ) : 1205 mm Longueur de la plateforme de chargement (environ) : 9 600 mm Extensible d'environ : ? Largeur de la plateforme de chargement (environ) : 2 540 mm Hauteur de chargement avec charge maximale (environ) : 890 mm Débattement de la suspension (environ) : -55/+145 mm Empattement : 1 360 mm Poids total en fonction de la charge sur la sellette : oui Autorisation spéciale requise en cas de dépassement de la législation spécifique à chaque pays. Description technique Timon : Timon de conception SNT pour optimiser la longueur de la plateforme de chargement, longueur d'environ 3 900 mm, avec une inclinaison à l'arrière d'environ 1 000 mm x 6°. Charge technique sur la sellette : 18 000 kg. Pour SZM : 4 x 2 et 6 x 2. Plateforme de chargement : Plateforme de chargement, longueur d'environ 9 600 mm avec une inclinaison à l'arrière d'environ 900 mm x 6°. Plateforme de chargement hydraulique, pouvant être relevée et abaissée après le timon, longueur d'environ 3 000 mm, charge maximale d'environ 9 000 kg. Rampes : DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Une paire de rampes en acier AXS, en deux parties, d'une longueur d'environ 4 920 mm et d'une largeur d'environ 900 mm. Surface de roulement à grillage ouverte. Extrémités de rampes repliables hydrauliquement. Les rampes peuvent être déplacées individuellement hydrauliquement d'environ 235 mm vers l'extérieur et d'environ 365 mm vers l'intérieur. Charge maximale et angle d'inclinaison conformément à la fiche technique : C470319 Angle d'inclinaison maximal avec la plateforme de chargement abaissée : 9°. Essieux et suspension : Essieux et suspension BPW, tous les essieux à articulation hydraulique forcée. Charge technique par essieu : 12 000 kg Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. Outil pour les essieux. Pneumatiques : 235/75 R 17.5 3PMSF, pneus jumelés. Marque au choix. Indice de charge 143/141J (144/144F) Système de freinage : Système de freinage de la marque WABCO EBS-E, conforme aux réglementations européennes. Sans câble de liaison avec le tracteur. Système d'éclairage : Système d'éclairage 24 volts, modèle "ASPÖCK-NORDIK full LED", conforme aux réglementations européennes. (ASS 3) Métallisation : Métallisation complète HRM (High Resistance Metallisation) Structure en acier complète sablée, puis traitée à chaud avec ZINACOR 850 (zinc 85 % - aluminium 15 %). Peinture 6-K, finition : Lhjdpfx Afjizu Ntopjl Structure en acier complète sablée après le soudage. 1 couche de peinture primaire à base de zinc, 1 couche d'apprêt d'adhérence. Peinture de finition avec 2 couches de peinture 2-K (acrylique), d'une seule couleur, dans les teintes RAL au choix, suivie d'une étanchéification des cavités avec une cire spéciale. Jantes en argent. Peinture multicolore et peinture spéciale disponible moyennant un supplément. Structure en acier : Structure en acier réalisée en aciers à grains fins haute résistance. Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limi

État: d'occasion, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2017, * Essieux SAF * Encoffrages de roues * Rampes de chargement hydrauliques, largeur réglable * Suspension pneumatique * Possibilité d'élargissement * Poids à vide : 11 020 kg -----Numéro de véhicule interne : 11010----Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps. Assistance WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour obtenir de plus amples informations, n’hésitez pas à nous contacter facilement via WhatsApp. Lhodpswta Alsfx Afpjl WhatsApp : allemand, anglais – WhatsApp : allemand, anglais, arabe.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Nouvelles machines, directement auprès d’un fabricant réputé et expérimenté. Pas de risque ! La haute qualité de fabrication et l’attention portée aux détails de tous les éléments garantissent une utilisation fiable et durable de cette presse plieuse moderne pour le pliage de tôles. L’utilisation d’une pédale a encore élargi les possibilités d’application. Il est donc possible de plier à n’importe quelle position de l’outil, et il n’est pas nécessaire de manipuler constamment le levier de serrage situé à l’extrémité droite de la machine. Cela augmente à la fois la précision et la rapidité lors du positionnement de la pièce à usiner sur le bord de pliage. Avec cette presse plieuse à commande au pied, vous pouvez plier la tôle sur trois côtés. Dans la conception de la machine, un espace pour le pliage est prévu à une hauteur de 6 cm, avec un mouvement vertical. Presse plieuse RED PLUS 2200/0.8, avec commande au pied et roulettes de transport. Caractéristiques techniques : - Largeur de travail maximale : 2200 mm - Capacité de pliage : jusqu’à 0,8 mm (tôle d’acier) - Tous les métaux non ferreux : capacité de pliage supérieure de 30 % - Angle de pliage : max. 145 degrés - Coupe avec ciseaux à rouleaux sur toute la largeur de travail - Épaisseur des plaques de pliage : 15 mm - Élévation de la barre supérieure en trois positions - Course de la barre supérieure : 80 mm - Graduation en degrés - Butée d’angle jusqu’à 90 degrés - Cadre arrière pour maintenir la tôle - Butées de profondeur avant - Poids : environ 230 kg Ledpoc Nxwhefx Afpshl Les ciseaux à rouleaux (capacité de coupe maximale de 0,8 mm / acier) en supplément, 350 euros. La machine est conforme aux directives CE et bénéficie d’une garantie de 12 mois. Frais de livraison : 180 euros pour l’Allemagne. Délai de livraison : 2 à 4 jours. Paiement en espèces à la livraison. Nous nous réjouissons de vous entendre !

État: très bon (occasion), Motoréducteur, moteur électrique, motoréducteur électrique, motoréducteur à vis sans fin, motoréducteur à engrenages coniques - État : neuf, jamais utilisé - Fabricant : SEW-Eurodrive, motoréducteur à engrenages coniques avec frein - Type : K77 DRE132MC4BE11/TF Lodpfxot Ult Ao Afpjhl - Rapport de réduction : i= 7,24 - Vitesse : 203 tr/min - Puissance : 7,5 kW - Degré de protection : IP55 - Arbre : double Ø 50 x 100 mm - Frein : 55 Nm - Quantité : 1 pièce disponible - Dimensions : 860/410/H290 mm - Poids : 132 kg/unité

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 953 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Caractéristiques techniques Vitesse : 80 km/h Poids total : 49 500 kg Charge sur la sellette : 18 000 kg Charge par essieu : 31 500 kg Poids à vide (+/- 3 %) : 10 547 kg Charge utile (environ) : 38 953 kg Longueur du col de cygne : 3 850 mm Hauteur de la sellette en charge : 1 200 mm Longueur de la surface de chargement : 9 300 mm Extension : 0 mm Empattement : 1 360 mm Rayon de braquage arrière : 2 300 mm Hauteur de chargement à charge maximale : 860 mm Largeur totale : 2 540 mm Débattement de la suspension : -55 / +145 mm Description technique Col de cygne : Col de cygne avec coins avant biseautés à 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (capacité de 5 000 daN). Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur. Surface de chargement : Surface de chargement, après le col de cygne, hydrauliquement levable et abaissable, longueur d’environ 2 800 mm, avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8°. 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de 5 000 daN). 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’intérieur sur le longeron central avant (capacité de 10 000 daN). Découpes dans le châssis extérieur de la surface de chargement pour la fixation des sangles d’arrimage (capacité de 2 000 daN). Ledpog Sk Trsfx Afpjhl Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec plancher antidérapant au-dessus des essieux. Rampes : Rampes en acier en deux parties, une paire de rampes en acier en deux parties galvanisées, d’environ 2 750 + 1 400 x 800 mm, avec un plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur. Rampes avec parties de rampe relevables et abaissables hydrauliquement, vérin de levage hydraulique et déplaceables hydrauliquement. Charge maximale par paire : 40 000 kg Supports de sellette : Supports de sellette JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une capacité de levage de 24 tonnes (charge d’essai de 50 tonnes). Pneumatiques : Pneumatiques 235/75 R 17.5, au choix du fabricant. Essieux : Essieux SAF, à suspension pneumatique, avec freins à tambour, avec fonction de levage/abaissement. Le dernier essieu est directionnel et équipé d’un dispositif de blocage de recul électromagnétique, activable via le rapport de marche arrière ou manuellement. Outil pour essieux. Système de freinage : Système de freinage conforme aux réglementations de l’UE avec EBS-E (2S2M) sans conduites de raccordement au tracteur routier. Structure en acier : Structure en acier fabriquée à partir d’aciers à haute résistance et à granulométrie fine. Qualités de l’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité de 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité de 690 MPa) Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable du châssis soudé, sablé en standard, garantie par une couche d’apprêt à la poudre de zinc à 2 composants (2K). Une couche de finition de haute qualité à 2 composants (2K), monochrome, dans les nuances de couleurs RAL au choix. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). La peinture métallisée n’est pas possible. Installation électrique : Installation électrique conforme aux réglementations de l’UE, éclairage LED 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Raccordement conforme à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Accessoires inclus Tire-palette « Roi » de 2" Un mur frontal en acier gal