Remorque semi-plateforme de travail

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Plateforme : Plateforme extensible avec verrouillage actionné pneumatiquement. 2 paires d'anneaux d'arrimage disposés horizontalement (LC 5 000 daN). 1 paire d'anneaux d'arrimage situés dans le col (LC 10 000 daN). 6 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 5 000 daN). 3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 10 000 daN). Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme pour l'accrochage de sangles de tension (LC 2 000 daN).

Supports de selle : Supports de selle JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une capacité de levage d'environ 24 t (charge d'essai d'environ 50 t).

Essieux : Essieux BPW hydro-mécaniques à direction forcée. Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement.

Pneumatiques : Pneumatiques 235/75 R17.5 3PMSF - de la marque de notre choix.

TPMS : Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 141.

Système de freinage : Système de freinage Wabco conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (2S2M).

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Structure en acier : Structure en acier fabriquée à partir d'aciers à haute résistance et à granulométrie fine. Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) ; S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa).

Peinture : L'ensemble de la structure en acier est sablé automatiquement à l'aide d'une turbine de projection après le soudage. Deuxième opération de sablage à l'oxyde d'aluminium pour une adhérence optimale du système de revêtement. Métallisation HMR de l'ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d'aluminium) pour assurer une protection optimale contre la corrosion. Peinture finale avec 2 couches de vernis de finition 2K, d'une seule couleur, en rouge carmin RAL 3002, conformément au système RAL 841GL. La partie arrière est métallisée et peinte en blanc pur RAL 9010. Jantes en gris argenté. La résistance de la peinture a été testée par un essai de brumisation saline conformément à la norme ISO 9227-NSS. Les cavités sont scellées avec une cire spéciale.

Installation électrique : Installation électrique conforme aux réglementations européennes, éclairage LED 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Toutes les feux de gabarit LED latéraux clignotent avec les clignotants. ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Connexion conforme à la norme ISO. 24N ISO-1185 ; 24S ISO-3731 ; 15 pôles ISO-12098.

Y compris les accessoires :
- Direction assistée à l'avant et à l'arrière par commande à distance par câble via des boutons-poussoirs, avec contrôle de la voie pour les essieux (sans installation dans le module de direction).
- Groupe électro-hydraulique. (± 45 kg)
- Timon König de 2 pouces
- Plateforme avec un plancher en bois dur résistant.
- 9 paires de poches de longeron pour longerons de fixation d'environ 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la plateforme. (± 27 kg)
- Barre de fixation pour rampes d'accès en aluminium à l'arrière du véhicule.
- Un support pour une lampe à gyrophare à l'arrière de la semi-remorque.
- Sur le col d'oie et à l'arrière, à gauche et à droite, un support pour les panneaux d'avertissement, avec prise intégrée.
- Supports galvanisés sous le biseau de la plateforme.
- Possibilité de fixation supplémentaire pour

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