Chargeur bas

Faymonville MAX 110

État: nouveau, poids maximal de charge: 48 930 kg, poids total: 63 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre parc de véhicules, comprenant les modèles disponibles immédiatement et ceux livrables à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Col de cygne : Col de cygne avec coins biseautés à l’avant d’environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (capacité de charge de 5 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. Plateforme de chargement : Plateforme de chargement à double extension avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8°. 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge de 5 000 daN). 4 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge de 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage positionnés horizontalement à l’avant de la plateforme de chargement (capacité de charge de 10 000 daN). 1 table intermédiaire d’environ 250 mm. Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement pour la fixation de sangles de tension (capacité de charge de 2 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, plaque à damiers au-dessus des essieux. Essieux : Essieux BPW, direction forcée hydro-mécanique. Charge technique par essieu : 12 000 kg. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Pneumatiques : Pneumatiques 245/70 R 17,5 3PMSF, indice de charge (146/146 F). TPMS : Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141. Supports de selle : Supports de selle JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une capacité de levage d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes). Système de freinage : Système de freinage conforme aux réglementations de l’UE avec EBS-E (4S3M). Structure en acier : Structure en acier réalisée à partir d’aciers à haute résistance et à granulométrie fine. Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité de 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité de 690 MPa). Système électrique : Système électrique conforme aux réglementations de l’UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Toutes les feux de position latéraux à LED clignotent avec les clignotants. ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Connexion conforme à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Peinture : L’ensemble de la structure en acier est dégraissée automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage. Deuxième traitement de sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement. Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) afin de garantir une protection optimale contre la corrosion. Finition avec 2 couches de vernis de finition 2K, monochrome en rouge carmin RAL 3002, conformément au système RAL 841GL. Jantes argentées. Partie arrière métallisée et peinte en blanc pur RAL 9010. La peinture métallisée n’est pas possible. Le système de peinture a été testé dans un test de brouillard salin conformément à la norme ISO 9227-NSS. Scellement des cavités avec une cire spéciale. Comprend les équipements supplémentaires suivants : – Timon König de 2 pouces – Groupe hydraulique électrique (± 45 kg) – Direction assistée à l’avant et à l’arrière par télécommande à câble avec des boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux (sans installation dans l’unité de direction centrale) – Un support pour les panneaux d’avertissement, ave Hjdpfx Ajzlwm Aeh Rjfi

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 865 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Extrait de la description de l'équipement : Col de cygne : col de cygne avec des angles chanfreinés à l'avant d'environ 45° et un chanfrein arrière d'environ 750 mm x 10°. 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN). Revêtement en bois dur d'environ 30 mm d'épaisseur. Plateforme de chargement en version à double extension : plateforme de chargement en version à double extension avec chanfrein arrière d'environ 500 mm x 8°. 6 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 5 000 daN). 4 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d'anneaux d'arrimage disposés horizontalement à l'avant de la plateforme de chargement (LC 10 000 daN). 1 table intermédiaire d'environ 250 mm. Revêtement en bois dur d'environ 48 mm d'épaisseur, avec un revêtement antidérapant au-dessus des essieux. Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement pour fixer des sangles de tension (LC 2 000 daN). Essieux : essieux et suspension BPW, tous les essieux sont à direction forcée hydro-mécanique. Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun. Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. Clé à essieux. Pneumatiques : pneumatiques 245/70 R 17.5, indice de charge (146/146 F) - de la marque de notre choix. Supports de selle : supports de selle JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une charge utile d'environ 24 tonnes (charge d'essai d'environ 50 tonnes). Système de freinage : système de freinage conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (2S2M) sans conduites de raccordement au tracteur. Peinture : protection anticorrosion de première qualité et durable du cadre soudé sablé d'origine, garantie par une couche d'apprêt à la poudre de zinc à 2 composants. Une couche de finition à 2 composants de haute qualité, d'une seule couleur, en RAL 3002 (rouge carmin). Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). La peinture métallisée n'est pas possible. Hfsdpjzlwm Nsfx Ah Rji Structure en acier : structure en acier constituée d'aciers à haute résistance à fines particules. Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa). Installation électrique : installation électrique conforme aux réglementations européennes, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 broches. Raccordement conforme à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 broches ISO-12098. Comprend les équipements supplémentaires suivants : - 1 raccord roi de 2 pouces. - 1 paroi avant en acier galvanisé, d'environ 400 mm de haut. - Accouplements pneumatiques jaunes et rouges sur la barre de raccordement avant galvanisée. - 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant (± 5 kg). - 1 support de roue de secours devant la paroi avant. - Groupe électro-hydraulique (± 45 kg). - Direction assistée à l'avant et à l'arrière via une télécommande câblée avec boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux (sans installation sur le SZM). - Support dans la partie arrière du col de cygne pour les rampes d'accès en aluminium. - Panneaux réfléchissants européens (rouge et jaune) à l'arrière de la remorque. - Bande réfléchissante jaune conforme aux réglementations européennes sur le côté, sur la partie extensible et à l'arrière de la remorque. - Sur le col de cygne et sur la plaque arrière, un support pour les panneaux d'avertissement est fixé à gauche et à droite, ainsi qu'une p

État: nouveau, poids maximal de charge: 46 800 kg, poids total: 58 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, avec disponibilité immédiate ou à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Liste complète des équipements disponible sur demande. Col de cygne * Col de cygne avec coins avant biseautés d’environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur Plateau extensible * avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage placés horizontalement à l’avant du plateau (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l’accrochage de sangles de tension (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle à damiers au-dessus des essieux Essieux * Essieux et suspension BPW * 1er essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec soupape de levage et d’abaissement * Outil pour les essieux * Pneumatiques * 245/70 R 17,5 3PMSF * Indice de charge (146/146 F) * TPMS : Système de contrôle de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141 Tire-palette * Tire-palette JOST (mécanique) avec transmission à 2 vitesses pour une capacité de levage d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes) Système de freinage * conforme aux réglementations de l’UE avec EBS-E (4S3M) Hedpfxezk S Dms Ah Rjfi Peinture * L’ensemble de la structure en acier est sablé automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage. * Deuxième traitement de sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement. * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour garantir une protection anticorrosion optimale. * Peinture de finition avec 2 couches de vernis de finition 2K. * Couleur unie, rouge carmin RAL 3002, conformément au système RAL 841GL. * Jantes gris argent. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). * La peinture métallisée n’est pas possible. * Test de résistance à la corrosion en brouillard salin selon la norme ISO 9227-NSS. * Scellement des cavités avec une cire spéciale. Structure en acier * en aciers à haute résistance à granulométrie fine. * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique * conforme aux réglementations de l’UE. Éclairage * 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Toutes les feux de position latéraux à LED clignotent avec le clignotant. * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. * Connexion conforme à la norme ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Incluant les équipements supplémentaires suivants : * Boulon de roi de 2 pouces. * Un panneau frontal en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut. * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg). * Direction assistée à l’avant et à l’arrière via une télécommande par câble avec des boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire d’un seul essieu (sans installation dans le module de gestion du système). * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central à l’arrière, dans le biseau (LC 10 000 daN) (± 3 kg). * Sur le col de cygne, parois latérales et paroi arrière en aluminium, emboîtables, d

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 12 000 kg, longueur totale: 9 300 mm, largeur totale: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R17.5, empattement: 1 360 mm, couleur: bleu, Année de construction: 2023, Équipement: hayon élévateur, Couleur : Bleu Poids de charge utile : 54 465 kg. Caractéristiques principales : Fabricant : Faymonville Modèle : MAX 110-Z-4AA-9.30-U Numéro de châssis : YAMT14XX4N0107629 Année : Neuf et jamais utilisé Poids/Capacités de charge : Charge sur sellette : 23 000 kg Charge par essieu : 12 000 kg Charge totale sur essieux : 48 000 kg PTAC : 71 000 kg Poids à vide : 16 535 kg Capacité de charge : 54 465 kg Essieux : Marque des essieux : BPW Direction hydraulique Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement Système de freinage WABCO Pneumatiques : 245/70 R17.5 - Michelin (Indice de charge 146/146 F) 1er essieu relevable Dimensions : Longueur de la surface de chargement : 9 300 mm Extensions : 6 500 + 6 800 mm Largeur du plancher de chargement : 2 540 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires : Plancher de chargement doublement extensible Verrous pour conteneurs Élargisseurs de chargement et extensions bois pour élargissement Anneaux d’arrimage Lot de rampes de chargement rabattables doubles Graissage centralisé 1 roue de secours + support Béquille JOST Système électrique 24 Volts Sellette d’attelage 2.0″ Un front de caisse en acier galvanisé Pompe hydraulique à commande électrique Direction manuelle Verrous twist lock = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2023 Configuration des essieux Dimension des pneus : 245/70 R17.5 Hedpfx Ajuu Hcfjh Refi Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Jumelé ; Essieu relevable ; Charge max. : 12 000 kg ; Directionnel ; Marque des essieux : BPW ; Profil pneus gauche intérieur : 100 % ; Profil pneus gauche extérieur : 100 % ; Profil pneus droit intérieur : 100 % ; Profil pneus droit extérieur : 100 % Essieu arrière 2 : Jumelé ; Charge max. : 12 000 kg ; Directionnel ; Profil pneus gauche intérieur : 100 % ; Profil pneus gauche extérieur : 100 % ; Profil pneus droit intérieur : 100 % ; Profil pneus droit extérieur : 100 % Essieu arrière 3 : Jumelé ; Charge max. : 12 000 kg ; Directionnel ; Profil pneus gauche intérieur : 100 % ; Profil pneus gauche extérieur : 100 % ; Profil pneus droit intérieur : 100 % ; Profil pneus droit extérieur : 100 % Essieu arrière 4 : Jumelé ; Charge max. : 12 000 kg ; Directionnel ; Profil pneus gauche intérieur : 100 % ; Profil pneus gauche extérieur : 100 % ; Profil pneus droit intérieur : 100 % ; Profil pneus droit extérieur : 100 % Poids Poids à vide : 16 535 kg Charge utile : 54 465 kg PTAC : 71 000 kg Fonctionnel Hauteur du plancher de chargement : 900 mm Structure extensible : Oui État État général : Très bon État technique : Très bon État visuel : Très bon Informations financières Prix : Sur demande

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 865 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, L'ensemble de notre stock de véhicules, comprenant des véhicules disponibles immédiatement ou à court terme, est consultable sur notre site internet. Extrait des équipements. Équipement complet sur demande. Col de cygne * Col de cygne avec coins avant biseautés d'env. 45° et avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10° * 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN) * Plancher en bois dur d'env. 30 mm d'épaisseur Plateau de chargement * Version extensible double avec biseau arrière d'env. 500 mm x 8° * 6 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 5 000 daN) * 4 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d'anneaux d'arrimage couchés à l'avant du plateau (LC 10 000 daN) * 1 table intermédiaire d'env. 250 mm * Plancher en bois dur d'env. 48 mm d'épaisseur, sur les essieux un revêtement en tôle striée * Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrocher les sangles d'arrimage (LC 2 000 daN) Essieux * Essieux et suspension BPW, tous essieux à direction forcée hydro-mécanique * Charge technique essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement * Outillage pour essieu Pneumatiques : * Pneumatiques 245/70 R 17.5, indice de charge (146/146 F) * Marque à notre choix Béquilles de selle : * Béquilles de selle JOST (mécanique) à boîte 2 vitesses pour charge de levage env. 24 t (env. 50 t charge d'essai) Hodpfxew Tprzs Ah Rjfi Système de freinage : * Système de freinage conforme aux normes de l’UE avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison vers le tracteur routier Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable * Laque de finition bicomposant haut de gamme (2K) en une couleur selon RAL 3002 rouge carmin. * Partie arrière métallisée et peinte RAL 9010 (blanc pur) Structure acier : Structure en aciers fins à haute résistance. * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique : * Installation électrique conforme aux normes UE * Éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles. Connexion selon ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Inclus les équipements supplémentaires suivants : * Pivot d’attelage 2 pouces * Paroi avant en acier galvanisé, hauteur env. 400 mm * Coupleurs pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement galvanisée à l'avant * Support de roue de secours devant la paroi avant * Unité électro-hydraulique * Direction additionnelle avant et arrière par télécommande filaire à boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur) * Fixation à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès alu * Rail d'accrochage pour rampes alu à l’arrière du véhicule * Supports rabattables galvanisés sous le biseau du plateau * Sur le col de cygne, ridelles et panneau arrière alu amovibles, env. 2.440 x 400 mm (L x H) * Montants arrière amovibles galvanisés (longueur carrosserie env. 2.560 mm) * Boîte à outils galvanisée intégrée dans le col de cygne biseauté * 4 paires de poches pour conteneurs WADER sur le plateau pour conteneurs 20', 2x 20', 40' ou 45' * 8 paires de poches pour montants côté extérieur du plateau, env. 100 x 50 mm * Élargisseurs galvanisés, extensibles d’env. 230 mm de chaque côté * Rails d’accrochage alu pour rampes d’accès coulissants à l’arrière du véhicule * 2 paires d’anneaux « ferry » sous le col de cygne et 2 paires