Remorque semi-plateforme de travail

ES-GE 3-Achs Sattelanhänger - Rungen + CV

Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web.
Extrait des équipements :
Équipement complet sur demande.

Châssis :
* Construction soudée en profilés d’acier de haute qualité avec traverses transversales continues.
* Conçu pour supporter des charges ponctuelles élevées.
* Nez inférieur, largeur d’environ 700 mm.
* Cadre extérieur en profilé UNP.
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* Plaque de protection, épaisseur d’environ 8 mm.
* Hauteur de col d’oie avant, environ 130 mm.
* Attelage : timon à boulon de 2 pouces (50,8 mm).
* Protection anti-encastrement : version boulonnée, conforme à la directive européenne. Protection latérale : conforme à la directive européenne, en profilés d’aluminium.
* Anodisé.
* Supports de selle : 2 supports de selle de 12 tonnes avec pied d’équilibrage et commande unilatérale à droite.

Essieux :
* 3 essieux pneumatiques de 9 tonnes.
* Freins à disque 22,5, course totale d’environ 180 mm.
* Système de levage et d’abaissement par valve rotative.

Système de freinage :
* Système de freinage pneumatique à double circuit conforme à la directive européenne, avec EBS et RSS, régulation automatique en fonction de la charge.
* Cylindres de ressort pour le frein de stationnement.
* Têtes d’accouplement à code couleur, fixées solidement au longeron avant, pour empêcher les erreurs de couplage.
* Sans ligne de liaison vers le véhicule tracteur.

Pneumatiques :
* 6 pneus 385/55 R22,5 160J sur jante en acier 11,75 X 22,5 ET 120.
* Marque de notre choix.
* Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) via le bus CAN du système EBS.

Arrimage de la charge :
* 9 paires d’anneaux d’arrimage pliables, répartis uniformément, force de traction d’environ 5,0 tonnes.
* 9 paires d’anneaux d’arrimage pliables, répartis uniformément, force de traction d’environ 2,0 tonnes.
* Dans le cadre extérieur, des trous tous les 400 à 600 mm environ pour l’accrochage des sangles d’arrimage.

Paroi avant :
* Structure en acier renforcée, fixe, environ 1 400 mm de haut.
* Revêtement intérieur avec un panneau de sérigraphie d’environ 9 mm d’épaisseur (environ 1 250 mm de haut).

Plancher :
* Plancher en bois dur en Z d’environ 28 mm, encastré dans le cadre extérieur avec des profilés en acier oméga galvanisés.

Éclairage :
* Conforme à la directive européenne, 24 volts, avec feux à chambre multiple.
* Feux de signalisation latéraux à LED.
* Feux de position à LED blancs à l’avant.
* Feux de gabarit à LED à l’arrière.
* Éclairage de la plaque d’immatriculation.
* Feux de maintien de voie à LED. 1 prise à 15 pôles et 2 prises à 7 pôles sur le longeron avant.

Équipement :
* Échelle d’accès à l’arrière à droite, pliable et extensible (sans plate-forme).
* 1 coffre ouvert en tôle perforée, transversalement dans le sens de la marche, environ 600 x 450 x 2 430 mm, galvanisé, derrière les essieux.

Peinture :
* Paroi avant : RAL 3002 rouge carmin.
* Châssis : galvanisation à chaud.
* Cadre extérieur : galvanisation à chaud + RAL 3002 rouge carmin.

Inclus : équipements supplémentaires.
* Premier essieu relevable, avec contrôle de levage entièrement automatique et en fonction de la charge.
* 10 paires de logements pour longerons dans le cadre extérieur, répartis uniformément.
* 4 rangées de logements pour longerons transversalement à la surface de chargement.
* 20 longerons en tube galvanisé 80/50, longueur totale d’environ 1 200 mm.
* À l’intérieur, sur la paroi avant, un magasin pour 20 longero

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