Camion vintageDaimler Benz
406 Unimog
Camion vintage
Daimler Benz
406 Unimog
Année de construction
1970
État
Occasion
(non vérifié)
Emplacement
Gießen 

Données sur la machine
- Désignation de la machine:
- Camion vintage
- Fabricant:
- Daimler Benz
- Modèle:
- 406 Unimog
- Année de construction:
- 1970
- État:
- d'occasion
- Fonctionnalité:
- non vérifié
Prix et localisation
- Emplacement:
- Margaretenhütte 57, 35398 Gießen, Deutschland

Appel
Détails techniques
- Kilométrage:
- 393 380 km
- Puissance:
- 55 kW (74,78 ch)
- Type de carburant:
- diesel
- Équipement:
- grue
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A22598132
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 28.08.2026
Description
Homologation pour véhicule de collection – plaque d’immatriculation H
Contrôle technique récent ! valable jusqu’au 06/2027
Historique complet et vérifiable !
Le Unimog est un deuxième propriétaire.
La carte grise du premier propriétaire et la nouvelle carte grise du deuxième propriétaire sont disponibles !
En 1971, le véhicule a été transformé par la société 2-Wege GmbH & Co. KG en un véhicule à usage double.
En 2013, le système à usage double / dispositif d’enjambement a été retiré.
La photo montre le Unimog avec des pneus à usage double.
Un jeu de jantes avec pneus à crampons est fourni.
Le dispositif d’enjambement démonté est fourni.
Dossier complet avec offres et factures depuis 1970 !
Moteur et châssis entièrement remis à neuf chez MINUFA, factures disponibles.
Châssis et plateau sans rouille, grâce à une conservation professionnelle à la cire.
Châssis également remis à neuf et sans rouille, à l’exception de la porte du conducteur.
Équipé d’une plaque de montage pour une lame de déneigement.
Hjdpozvytyefx Anfst
Timon d’attelage pour remorque de Rockinger.
Attelage.
Prise de force arrière.
Attelage à trois points / agricole.
Raccordements hydrauliques :
Arrière : 2 raccordements d’alimentation et de retour.
Avant : 4 raccordements d’alimentation et de retour.
Treuil hydraulique avant avec une force de traction de 6 tonnes, marque Ramsey.
Treuil électrique avec une force de traction de 500 kg et grue avec une capacité de levage de 500 kg, situés derrière la cabine du conducteur.
Plateau de chargement court.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Contrôle technique récent ! valable jusqu’au 06/2027
Historique complet et vérifiable !
Le Unimog est un deuxième propriétaire.
La carte grise du premier propriétaire et la nouvelle carte grise du deuxième propriétaire sont disponibles !
En 1971, le véhicule a été transformé par la société 2-Wege GmbH & Co. KG en un véhicule à usage double.
En 2013, le système à usage double / dispositif d’enjambement a été retiré.
La photo montre le Unimog avec des pneus à usage double.
Un jeu de jantes avec pneus à crampons est fourni.
Le dispositif d’enjambement démonté est fourni.
Dossier complet avec offres et factures depuis 1970 !
Moteur et châssis entièrement remis à neuf chez MINUFA, factures disponibles.
Châssis et plateau sans rouille, grâce à une conservation professionnelle à la cire.
Châssis également remis à neuf et sans rouille, à l’exception de la porte du conducteur.
Équipé d’une plaque de montage pour une lame de déneigement.
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Arrière : 2 raccordements d’alimentation et de retour.
Avant : 4 raccordements d’alimentation et de retour.
Treuil hydraulique avant avec une force de traction de 6 tonnes, marque Ramsey.
Treuil électrique avec une force de traction de 500 kg et grue avec une capacité de levage de 500 kg, situés derrière la cabine du conducteur.
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