Camion à usage spécial

DAF XF 480 FAN Abroller VDL

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Suspension de cabine mécanique
Régulateur de vitesse adaptatif avec avertissement de franchissement de ligne (FCW) et système de freinage d'urgence autonome (AEBS-3)
Système d'alerte de changement de voie
Goodyear
Essieu arrière, non applicable
Classe d'émissions : Euro 6
Boîte de vitesses automatisée TraXon, 12 rapports
Configuration standard des composants
Réservoir de carburant à gauche
DAF Connect
Garantie Plus, groupe motopropulseur, 3 ans/300 000 km
Options
Prise de force pour moteur, côté arrière, version 2
Cabine haute à couchette
Configuration du châssis avant : sans plaque de base
Pare-soleil extérieur
Klaxons, 1 jeu
Phares LED et feux de brouillard
Éclairage de plafond à LED
Deux phares LED pour la paroi arrière de la cabine
Pare-brise arrière : double vitrage
Pas de rétroviseur avant
DAF Corner View
Caméra de recul, préparation
Verrouillage centralisé, 3 clés, 2 télécommandes
Déflecteur de toit réglable, court, cabine haute à couchette
Couleur du déflecteur de toit : blanc cristal
Volant, cuir
Finition du tableau de bord : plateau
Cabine, garniture intérieure : Argenta
Garniture de porte : tissu à mailles lâches
Siège conducteur : Super Air
Accoudoirs des deux côtés du siège conducteur
Siège passager : siège inclinable, table, revêtement en tissu
Réfrigérateur et tiroir
Matelas Xtra Comfort pour la couchette inférieure
Couchette supérieure
Filet de protection sur les deux couchettes
Rideaux avec rideau de séparation
Climatisation automatique de la cabine
Trappe de toit à commande électrique
Alimentation électrique auxiliaire : standard, 2 x 40 A
Télécommande ECAS avec fonctions étendues
Connecteur FMS, étendu et préparé
Préparation pour péage
Compteur journalier numérique, VDO 1C, version G2V2
Limitation de vitesse : 90 km/h
Calibrage du compteur journalier
Préparation pour DAF Info Exclusive, haut-parleurs Luxury
Antennes : préparation DAB, radio, 2 x GNSS supplémentaires, CB
Chargeur sans fil
Système d'alerte de recul
Assistant au virage, préparation
Avant : 8,00 t, ressorts paraboliques, 165 N
Essieu arrière 2, 8 000 kg, indice de charge 156
Surveillance de la charge axiale
Suspension à ressorts à lames avant : moyenne
Essieu(x) avant : 385/65R22.5
Essieu(x) arrière moteur : 315/80 R22.5
2ème essieu arrière/essieu suiveur motorisé : 385/65R22.5
Pneu avant F1, 385/65R22.5GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA
Pneu arrière R1, 315/80R22.5GO KMAXD2 156/150 L Traction DCA
Pneu arrière R2, 385/65R22.5GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA
Moteur MX-13, 355 kW/483 ch, emblème de cabine : 480
Mode ECO
Pas de fonction d'arrêt automatique au ralenti
Aide à la traction 15,0 t
Rapport de transmission de l'essieu arrière : 2,64
Blocage différentiel mécanique
ZF Intarder
Empattement 4,80 m / porte-à-faux arrière 2,70 m
Lajdpfx Asui Dycjn Ied
Longeron 310/7,0 mm, avec renfort intérieur avant/arrière
Pot d'échappement à droite
Unité EAS droite, batterie horizontale, réservoir d'air 75 l à gauche
Réservoir de carburant en aluminium de 620 l à gauche, hauteur 620 mm
Préparation pour projecteurs de travail arrière
Traverse D137, attelage Rockinger D130
Raccordement électrique pour remorque, 24 V/15 pôles
Signaux et alertes de superstructure analogiques
Châssis avec raccordements analogiques pour le contrôle de la vitesse du moteur
Commande ECAS
Fonctions CAN J1939 dans le connecteur de superstructure
Combinaison produit-marché du connecteur d'application
Connecteur d'application pour la télécommande BB
Feux de gabarit latéraux
Méthode de fixation

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