Bande transporteuse

ASCO CB 5000

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur totale: 5 000 mm, largeur totale: 1 200 mm, hauteur totale: 820 mm, poids total: 760 kg, puissance: 2,2 kW (2,99 ch), tension d'entrée: 400 V, Équipement: Plaque signalétique disponible, arrêt d'urgence, documentation / manuel, Applications et bénéfices clients : L’ASCO CB 5000 est idéal pour les chantiers, centres de recyclage, installations de criblage et sites de compostage, garantissant un transport efficace, continu et sécurisé des matériaux en vrac tels que la terre, le gravier, le sable et le compost. Cette version est une machine stationnaire, c’est-à-dire que le convoyeur à bande est fixé au sol et prêt pour une utilisation permanente. Les utilisateurs bénéficient d’une performance fiable au quotidien et d’une installation robuste et stable pour la manutention continue des matériaux. Caractéristiques principales : • Angle du convoyeur et tension de la bande réglables Nwedpfx Aeyin Elebnoc • Conception modulaire avec option d’extension de longueur • Configuration stationnaire fixée au sol • Compteur horaire intégré pour la planification de la maintenance • Construction robuste pour un usage industriel continu Caractéristiques techniques : Longueur 5,0 m · Largeur 1,2 m · Hauteur 0,82 m · Largeur de bande 0,6 m · Capacité 20–110 m³/h · Vitesse 10–135 cm/s · Motorisation P 2,2 kW / 400 V · Capacité de la trémie 0,2–0,5 m³ · Longueur de la trémie 0,8–1,6 m · Poids 760 kg

État: remis à neuf (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, force de pressage: 71 t, largeur de l'ouverture de remplissage: 1 080 mm, longueur de l'ouverture de remplissage: 1 620 mm, largeur de balle: 1 100 mm, hauteur de la balle: 720 mm, poids de la balle: 600 kg, largeur totale: 3 450 mm, hauteur totale: 4 090 mm, longueur totale: 10 020 mm, tension d'entrée: 400 V, poids total: 27 000 kg, niveau sonore: 85 dB, pression: 300 barre, puissance: 37 kW (50,31 ch), Presse à balles à canal entièrement automatique avec clapet de pré-compression, disponible immédiatement. La machine est incluse avec un convoyeur à bande comprenant une section au sol. La presse à balles est livrée révisée, et le convoyeur a bénéficié d’une révision de bande en début d’année. La machine a été retirée de la production début octobre et se trouve actuellement chez nous dans le hall. Elle est visible en état de fonctionnement sur notre site. Cette machine est parfaitement adaptée au pressage de papier/carton ainsi que de différents types de plastiques comme par exemple PET, HDPE et big-bags. Données techniques presse à balles : Entraînement : 37 kW Force de pressage : 71 t Nwsdpfx Abjxl Rqbenjc Dimensions des balles : 1100 x 720 x 1300 mm (longueur réglable) Nombre de fils : 4 verticaux Dimensions de la trémie : 1620 x 1080 mm Poids des balles : jusqu’à 600 kg (selon le matériau) Capacité : jusqu’à 20 tonnes par heure (selon le matériau) Poids de transport : 27 000 kg Données techniques du convoyeur : Longueur de la partie horizontale : 3000 mm Longueur de la partie inclinée : 7424 mm Inclinaison : 29° Alimentation possible au niveau du sol

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur totale: 5 000 mm, largeur totale: 1 200 mm, hauteur totale: 820 mm, poids total: 760 kg, puissance: 2,2 kW (2,99 ch), tension d'entrée: 400 V, Équipement: Plaque signalétique disponible, arrêt d'urgence, documentation / manuel, Applications et avantages clients : Le convoyeur ASCO CB 5000 est idéal pour les chantiers, centres de recyclage, installations de criblage et opérations de compostage, garantissant un transport efficace, continu et sécurisé des matériaux en vrac tels que terre végétale, gravier, sable et compost. Les utilisateurs bénéficient d’une installation flexible, de performances fiables au quotidien et d’un déplacement rapide pour s’adapter à différents projets. Caractéristiques principales : • Angle du convoyeur et tension de la bande réglables • Conception modulaire avec option d’allongement • Mise en service rapide et déplacement aisé • Compteur horaire intégré pour la planification de la maintenance • Construction robuste pour une utilisation industrielle continue Njdpfxeyinzas Abnowc Caractéristiques techniques : Longueur 5,0 m · Largeur 1,2 m · Hauteur 0,82 m · Largeur de bande 0,6 m · Capacité 20–110 m³/h · Vitesse 10–135 cm/s · Puissance moteur 2,2 kW / 400 V · Capacité trémie 0,2–0,5 m³ · Longueur trémie 0,8 - 1,6 m · Poids 760 kg

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur de la bande transporteuse: 5 000 mm, largeur de bande transporteuse: 600 mm, vitesse de la bande transporteuse: 1 350 mm/s, longueur totale: 5 400 mm, largeur totale: 1 200 mm, hauteur totale: 820 mm, poids total: 760 kg, puissance: 2,2 kW (2,99 ch), tension d'entrée: 400 V, La bande transporteuse ASCO® CB 5000 est une bande transporteuse robuste et puissante pour une large gamme d'applications de transport. Conçu pour une longue durée de vie et un entretien facile. Points forts de la machine : - Compteur d'heures de fonctionnement - Réglage facile de la bande et de l'angle - Extension de longueur Données techniques du CB 5000 : - Vitesse : 10 - 135 cm/s - Capacité : 20 - 110 m3/h - Largeur de la bande : 0,6 m - Longueur de l'entonnoir : 0,8 - 1,6 m - Capacité de l'entonnoir : Njdpjwhm Dljfx Abnowc 0,2 - 0,5 m3 - Puissance d'entraînement : 400 V / 2,2 kW - Poids : 760 kg - Largeur : 1,2 m - Longueur : 5 m - Hauteur : 0,82 m

État: usagé, Machine : vis sans fin, transporteur à vis Nwjdpern U H Hjfx Abnsc Type : Askania Maschinenbau GmbH, Convoyeur à vis sans fin Modèle : TSF 315, Nr. 197 Année de construction : 1999 Masse : 350 kg Tension nominale : 230/400 V/ Puissance connectée : 4 KW longueur : 9,40 m Ø vis sans fin : 250 mm Matériau : vis sans fin en acier/auge en acier inoxydable

État: prêt à l'emploi (d'occasion), À vendre : convoyeur visible sur les photos d'une longueur d'environ 7,5 m. Largeur de la bande : 0,3 m. Possibilité de transport. Njdpjr Nvx Uofx Abnewc

État: très bon (occasion), Broyeur à billes Vollrath EFC 200 Broyage humide et sec Broyage sans fer avec des billes de stéatite Revêtement en porcelaine dure Volume 200 l Nwsdpfx Abek D Dwtenjc Puissance d'entraînement 1,4 kW vitesse de rotation 42 1/min 3 broyeurs à billes montés sur une structure en acier Très bon état prêt à l'emploi, directement de la production !!!

État: usagé, numéro de machine/véhicule: 672, kilométrage: 15 455 km, puissance: 85 kW (115,57 ch), première immatriculation: 07/1996, type de carburant: essence, poids à vide: 2 680 kg, poids total: 3 000 kg, configuration d'essieux: 4x4, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, suspension: autre, poids en ordre de marche: 6 000 kg, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, transmission intégrale, TÜV et AU sont refaits avec l'approbation de camion , Le Puch dans un état de rêve directement de l'autorité (armée suisse) Super entretenu et chéquier, voir photo, la carrosserie est dans un super bon état , ce sont les meilleurs Puch que j'ai jamais vu, presque comme neuf ! Le Puch Spezial est équipé de : Climatisation et chauffage d'appoint, 4 roues motrices, blocage du différentiel arrière, porte latérale idéale pour les chasseurs comme une armoire à armes verrouillable, 2 sièges avant et 2 sièges arrière qui ne sont pas enregistrés car il n'y a pas de fenêtre à l'arrière, très tout-terrain pour les terrains extrêmement difficiles. - Pneus 205R16, boîte automatique Mercedes 4 vitesses, poids total 3000 kg, cylindrée 2296cm ? , , alimentation électrique 24Volt. Il y a plusieurs Puch Spezial en stock avec un kilométrage d'origine de 15000 à 25000 km. Nodsqx Sz Sepfx Abnowc Tous mes véhicules sont visibles sur mon site internet. - Vous vous précipitez de Flensburg à Berchtesgaden pour voir les différentes voitures, alors que vous trouverez ici plus de 150 véhicules des types suivants : - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Modell, Mowag, DB, etc. - et en plus avec TUV. - En outre, il existe encore un nombre inimaginable de pièces de rechange et d'accessoires. - Pourquoi voulez-vous vous contenter de moins ? - Appelle-nous pour nous dire bonjour, Philipp

Année de construction: 2025, État: nouveau, -Diamètre du tambour 1600 mm -Longueur du tambour 2880-3880-4880 mm -Longueur de travail 2000-3000-4000mm -Trous de grille selon vos spécifications -L'écran est constitué d'un profil fermé -Une brosse de nettoyage d'un diamètre de 300 mm est montée sur l'écran et sur toute la longueur de la partie travaillante -Les lames plates installées au centre du tambour permettent de couler le matériau -Vitesse de rotation du tambour environ. 11,5 tr/min - Alimentation du tamis par motoréducteur - Transmission du tambour par motoréducteur + 2 roues motrices en caoutchouc diamètre 230 mm -Tamis équipé d'un panneau électrique -Trémie d'alimentation par gravité, dimensions Njdpfxeq T Sp Hj Abnjwc Largeur 1600 mm, Longueur 1400 mm, Hauteur 1200 mm - Garantie de 12 mois - Fabriqué en Europe -Conformité CE

État: usagé, Fonctionnalité: non fonctionnel, Année de construction: 1971, L'abréviation LARC signifie « Lighter Amphibious Resupply Cargo ». Elle désigne la rampe arrière de ces véhicules, permettant à l'armée de transporter un camion ou d'autres équipements militaires à bord. Le suffixe XV après LARC indique la charge utile maximale : 15 tonnes. Les véhicules sont construits en aluminium et présentent les dimensions précises suivantes : 13,71 m de longueur, 4,41 m de largeur et 4,70 m de hauteur (dimensions américaines : 45 pieds x 15 pieds x 14 pieds). Les modèles LARC d’origine étaient équipés de deux moteurs diesel Cummins V8 développant chacun 300 ch. Ainsi motorisés, les véhicules pouvaient atteindre une vitesse maximale de 48 km/h sur terre et 9,5 nœuds sur l’eau, soit environ 18 km/h. Le poids à vide du véhicule est de 22 tonnes, pour un poids total autorisé maximal de 35,5 tonnes. L’ancien propriétaire avait pour projet de convertir ces véhicules à une motorisation entièrement électrique, dans le but d’organiser par la suite des excursions sur la mer des Wadden. Nwjdpexcgy Hjfx Abnoc Environ 200 000 € ont été investis, mais le projet n’a pas été mené à terme. Les moteurs diesel ont été démontés et ne sont plus disponibles. Des packs de batteries sont présents et certains déjà installés. La liste précise des travaux restants à réaliser n’est pas connue.