Gppl

État: usagé, kilométrage: 80 569 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 01/2020, type de carburant: diesel, poids total: 3 300 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, Poids total autorisé : 3 300 kg Hfjdpoyuzxpefx Affod

État: usagé, poids maximal de charge: 24 266 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2020, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 990 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Krone SD Plane Mega Liner SZP 18 Edscha, toit relevable hydraulique, couleur : noir-noir, 2 essieux 2 essieux Charge utile : 24 266 kg Hodpfx Ajyuzw Soffsfd Pneumatiques : 435/50 R 19,5 Essieux Krone Toit coulissant Edscha Bâche coulissante Toit relevable hydraulique avec une course totale de 500 mm Type de plancher : BO13620 Plancher en panneaux hydrofuges de 30 mm d'épaisseur, champs de coupe entièrement scellés, collage étanche sur toute la surface entre le châssis et le plancher avec une colle haute performance durablement élastique. Résistance selon EN283, pour charges au sol jusqu'à max. 7 000 kg de charge d’essieu de chariot élévateur. Vernis de protection Premium pour la surface visible. Équipements : renforts d’angle arrière en acier sous forme de boîte trapézoïdale, profil de protection en caoutchouc traversant à l’arrière du cadre, butée à palettes soudée sur le longeron latéral gauche, env. 20 mm de haut, butée à palettes soudée sur le longeron latéral droit, env. 20 mm de haut. Paroi avant en acier continue avec montants d’angle renforcés, paroi avant intérieure renforcée par une plaque bakélite antidérapante. Surface de chargement : 13 620 x 2 480 x 3 000 mm Hauteur d’accouplement à vide : 975 mm Châssis extérieur Multilock avec possibilités de sécurisation de la charge universelles tous les 100 mm Échelle pliante arrière Feux de gabarit latéraux à LED 1 feu antibrouillard 1 phare de recul Garantie constructeur Krone de 10 ans contre la perforation par la rouille Description détaillée de la construction de la semi-remorque disponible sur demande. Sécurisation de la charge certifiée (EN 12642 XL)

État: usagé, poids maximal de charge: 32 130 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2023, prochaine inspection (TÜV): 11/2025, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, Kögel S24-1 Safe-Server, système RSAB, bâches latérales Fast Quickslider des deux côtés, listels d’arrêt palettes au sol avec rails Variofix perforés, cadre extérieur Vario-Fix avec trous, pack partiel d’arrimage pour la sécurisation arrière du chargement composé de 2 rails de guidage de toit sur toute la longueur à droite et à gauche, 2 poutres verticales intégrées, 3 traverses à ressort, systèmes de fermeture rapide Quicklock des deux côtés pour bâches latérales, coffre à palettes, essieux BPW, dispositif de levage d’essieu sur l'essieu 1 avec commande entièrement automatique et dépendante de la charge. Assistance au démarrage : activation par 3 coups de frein, surcharge de 30% jusqu'à une vitesse de 25 km/h. 2 coffres à outils en plastique Système EBS 2S/2M avec programme de stabilité (comprend fonctions ABS/ALB) Système télématique Kögel BasicTrailer incluant suivi de localisation, statut d’attelage, données EBS - Certificat d’arrimage des charges selon EN 12642 XL (VDI 2700) - Certificat boisson conforme VDI 2700 feuille 12 - Certificat "Sécurisation des charges Daimler DL 9.5" - Certificat pour vieux papiers Remorque semi-neuve en excellent état, très peu utilisée, prix neuf net d’origine : 41 900 € Données techniques : Poids total technique maximal : env. 39 000 kg Poids à vide équipement de base : env. 6 870 kg Poids à vide pour configuration individuelle : env. 6 333 kg Longueur utile plateau : env. 13 620 mm Largeur utile plateau : env. 2 480 mm Largeur de passage arrière : env. 2 480 mm Hauteur de chargement à vide en position de conduite horizontale : env. 1 220 mm Hauteur de chargement en charge en position de conduite horizontale : env. 1 190 mm Hauteur de conduite réglée à 290 mm Hauteur latérale de passage utile : env. 2 560 mm Hauteur utile sous toit : env. 2 760 mm Porte-à-faux avant (selon ISO 1726) : env. 1 685 mm Rayon de porte-à-faux avant (selon ISO 1726) : env. 2 040 mm Rayon de braquage arrière (contrairement à ISO 1726) : env. 2 100 mm Hauteur de la sellette : env. 1 130-1 190 mm Châssis : Dispositif de levage d’essieu sur l’essieu 1 Commande automatique et dépendante de la charge. Assistance démarrage : activation par 3x frein, surcharge 30% jusqu’à 25 km/h Essieux BPW trois essieux à freins à disques Ø 430 mm, ET 120. Suspension pneumatique débattement de 180 mm Pneumatiques : Montage 6x 385/65 R 22.5, 160J (marque européenne au choix Kögel) Jantes acier 22,5 x 11.75, déport 120 mm (ET 120) Documents : - Certificat d’arrimage des charges selon EN 12642 XL (VDI 2700) - Certificat boisson conforme VDI 2700 feuille 12 - Certificat "Sécurisation charges Daimler DL 9.5" - Certificat vieux papiers DÉTAILS TECHNIQUES Poids total : 39 000 kg Poids à vide : 6 870 kg Charge utile maximale : 32 670 kg Configuration d’essieux : 3 Empattement d’essieu : 6 390 mm Longueur de l’espace de chargement : 13 620 mm Largeur de l’espace de chargement : 2 480 mm Hauteur de l’espace de chargement : 2 710 mm Première immatriculation : 11/2023 Suspension : air Couleur : noir Dimension pneumatiques : 385/65R22.5 Équipements : ABS, EBS, télématique Hfedpoyuzw Ejfx Affjd Prix neuf net d’origine : 41 900 € Liste d’équipements disponible sur demande. Malgré le plus grand soin, des erreurs dans l’annonce ne sont pas exclues. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Demandez plus d’informations.

État: usagé, kilométrage: 249 000 km, puissance: 205 kW (278,72 ch), première immatriculation: 06/2004, type de carburant: diesel, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 430 mm, Année de construction: 2004, Équipement: grue, transmission intégrale, Grove GMK 2035 Année de construction 2004, parfaitement entretenue, 48 mètres : 29 mètres, Fly-Jib 19 m, contrôle UVV refait, contrôle technique TÜV refait. À vendre, une Grove GMK 2035 en excellent état d’entretien, appareil allemand, deuxième main, historique complet, état très soigné et fiable, utilisation professionnelle, entretien régulier. Hsdsyuzwxepfx Affjfd Points forts techniques & équipements - Grove GMK 2035, année 2004 - Heures de fonctionnement : env. 21 400 h - Fly-Jib d’origine de 48 mètres - Flèche repliable hydraulique double sans dos - Flèche télescopique principale jusqu’à 29 m - Châssis tout-terrain 4x4 - Motorisation Mercedes (robuste, fiable) Entretiens réalisés - Entretien complet du treuil NEUF (coût 14.800 € - justificatifs disponibles) - Un des éléments clés du GMK 2035, entièrement révisé / contrôlé - UVV neuf, tous les contrôles de sécurité récemment effectués - TÜV neuf, réinspection totale véhicule & grue - Carnet d’entretien complet avec justificatifs - Aucun retard de maintenance - Mécanique, hydraulique, flèche et électricité en très bon état Documentation - Tous les rapports de contrôle disponibles - Diagrammes de charge pour flèche principale & Fly-Jib - Documentation treuil & facture de 14.000 € - Historique complet allemand de l’appareil - Manuel d’utilisation & carnet de service État technique : très bon - Hydraulique : étanche, propre, puissante - Flèche : très bon état, aucun jeu - Aspect cosmétique : propre et soigné - Prête à l’emploi, aucun investissement à prévoir Malgré tout le soin apporté à la rédaction de cette annonce, des erreurs ne sont pas à exclure. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire !

État: usagé, poids maximal de charge: 32 320 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2019, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, Description du véhicule : Kögel S24-1 Cargo, essieu relevable, essieux BPW ECO-Axles Air Compact, toit coulissant Edscha, bâches latérales, exécution montée des deux côtés : traverse palettes en acier avec alésages VarioFix (vissées), cadre à trous VarioFix à gauche et à droite dans le sens de la marche, pour largeur intérieure de 2 468 mm (hauteur de chargement int. sous longeron extérieur réduite d’env. 20 mm). Mécanisme de levage d'essieu sur l'essieu 1, contrôle du levage d'essieu entièrement automatique, dépendant de la charge. Assistance au démarrage : Activation par 3x frein, surcharge de 30% jusqu'à une vitesse de 25 km/h. Coffres à outils en plastique Système EBS 2S/2M avec programme de stabilité (inclut fonction ABS/ALB) Système télématique IDEM BasicTrailer incl. géolocalisation, état de couplage, données EBS - Certificat de sécurité de la cargaison selon EN 12642 XL (VDI 2700) - Certificat pour le transport de boissons selon VDI 2700 feuille 12 - Certificat « Daimler-Sécurité de chargement DL 9.5 » Données techniques : Poids total techniquement admissible : env. 39 000 kg Poids à vide en équipement de base : env. 5 920 kg Poids à vide de la configuration spécifique : env. 6 333 kg Longueur utile de la surface de chargement : env. 13 620 mm Largeur utile de la surface de chargement : env. 2 480 mm Largeur de passage arrière : env. 2 480 mm Hauteur de chargement à vide position horizontale : env. 1 220 mm Hauteur de chargement chargée position horizontale : env. 1 190 mm Hauteur de roulage réglée à 290 mm Hauteur latérale de passage utile : env. 2 680 mm Hauteur utile sous toit : env. 2 760 mm Porte-à-faux avant (selon ISO 1726) : env. 1 685 mm Rayon du porte-à-faux avant (ISO 1726) : env. 2 040 mm Rayon de débattement arrière (contrairement à ISO 1726) : env. 2 100 mm Hauteur d’accouplement sellette : env. 1 130-1 190 mm Châssis : Mécanisme d’élévation essieu sur l’essieu 1 Contrôle du relevage d’essieu entièrement automatique, dépendant de la charge. Assistance au démarrage : activation via 3x frein, surcharge 30% jusqu’à 25 km/h. BPW ECO-Axles Air Compact avec freins à disque Ø 430 mm, ET 120. Suspension pneumatique avec course de 180 mm Pneumatiques : 6 pneus 385/65 R 22,5, 160J (marque européenne au choix de Kögel). Jantes acier 22,5 x 11,75, déport 120 mm (ET 120). Bâche : Câble de bâche avec 2 supports sur la paroi avant Bâche coulissante, qualité env. 900 g/m², système de tension Over-Center, conforme à la directive Daimler-Sécurité de chargement (DL 9.5) Documents : - Certificat de sécurité de la cargaison selon EN 12642 XL (VDI 2700) Hfedpoyuzwrsfx Affjd - Certificat boissons selon VDI 2700 feuille 12 - Certificat « Daimler-Sécurité de chargement DL 9.5 » DÉTAILS TECHNIQUES Poids total : 39 000 kg Poids à vide : 6 330 kg Charge utile maximale : 32 670 kg Configuration des essieux : 3 Empattement : 6 390 mm Longueur utile intérieure : 13 620 mm Largeur utile intérieure : 2 480 mm Hauteur utile intérieure : 2 710 mm Première immatriculation : 03/2019 Suspension : Pneumatique Couleur : Argent Taille des pneus : 385/65R22.5 Équipement : ABS, EBS, télématique Liste d’équipement envoyée sur demande. Malgré le plus grand soin, des erreurs dans l’annonce ne sont pas exclues. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Plus d’informations sur demande.

État: usagé, poids maximal de charge: 2 840 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2023, Année de construction: 2023, Baos M353616 Remorque porte-engins intégralement en aluminium / Porte-engins de chantier Remorque pour voiture 3 500 kg État : comme neuf (année de fabrication : 2023) Véhicule de démonstration Contrôle technique (TÜV) neuf Disponible immédiatement Données techniques Poids total autorisé : 3 500 kg Poids à vide : env. 660 kg Charge utile : env. 2 840 kg Nombre d'essieux : 2 Longueur de la surface de chargement : 3 550 mm Largeur de la surface de chargement : 1 650 mm Type de freins : Freiné, frein à inertie Châssis : Plateau surbaissé (roues à côté de la structure), essieux à suspension en caoutchouc Électricité : 12V, prise 13 broches Taille des pneus : 195 R14C Équipements Hfjdpfx Aoyuzwljffed Roue jockey renforcée automatique avec barre de renfort Support pour godet Plancher en contreplaqué antidérapant 2 points d’arrimage 2 000 daN à l’arrière de la surface de chargement 8 ancrages au plancher 800 daN sur les côtés de la plate-forme 4 œillets d’arrimage en aluminium à l’extérieur du châssis Roue jockey automatique Rampes de chargement en aluminium repliables avec supports inclus Cloison amovible en aluminium entre les rampes de chargement Ailes en aluminium Châssis soudé Flèche en V Essieux et système de freinage AL-KO ou Knott Homologation 100 km/h Malgré le plus grand soin apporté, des erreurs dans l’annonce ne sont pas exclues. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !

État: usagé, poids maximal de charge: 32 320 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2019, prochaine inspection (TÜV): 09/2025, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 13 860 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, Krone SDP 27 eLB4-CS Profiliner, équipement supérieur RSAB, 2 essieux relevables (1er et 3ème essieu), jantes en aluminium Alcoa, 2 coffres à palettes, première main, état quasi neuf. Châssis extérieur Multilock, possibilité universelle d’arrimage de la cargaison tous les 100 mm, butée à palettes soudée sur rail latéral gauche, butée à palettes soudée sur rail latéral droit, prolongation de garantie sur l’essieu KRONE : 6 ans sans limitation de kilométrage pour un usage routier au sein de l’UE. Garantie de conception et de fabrication incluse. ‘Arrimage de la cargaison certifié’ (EN 12642 XL) et autres certificats de charge disponibles. Description technique détaillée fournie sur demande. Malgré le plus grand soin apporté, des erreurs dans l’annonce ne sont pas exclues. Sous réserve de vente et d’erreurs préalables ! Hsdpfx Afjyuzwfofefd

État: usagé, kilométrage: 369 000 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), première immatriculation: 07/2021, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), DAF XF 450 SSC Carénage complet Alcoa Alu Super-Space-Cab. Suspension : pneumatique intégrale (air/air). Chauffage autonome, arceau de toit, carnet d'entretien à jour, état soigné. Équipement spécial : - 2 projecteurs de travail sur le toit de la cabine - Moteur EURO 6 - Climatisation automatique - Climatisation stationnaire : i-Park - Chauffage autonome - Réservoir de carburant : 620 L - Réservoir additionnel : 430 L aluminium - Jantes alu 9.00x22.5 - Jantes Alcoa, finition mate - Déflecteur de toit - Phares antibrouillard - Version empattement 3800 mm - Sellette d'attelage - couchette supérieure - couchette inférieure - Jupe latérale - Sièges cabine : siège conducteur luxe, suspendu pneumatique - Skylights dans le toit surélevé - Pare-soleil extérieur - Verrouillage centralisé à distance Hfsdpfjyuzv Usx Affod - Équipement supplémentaire : arceau de toit avec projecteurs additionnels Malgré tout le soin apporté à cette annonce, des erreurs peuvent s’y glisser. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: usagé, kilométrage: 287 000 km, puissance: 355 kW (482,67 ch), première immatriculation: 09/2022, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, compresseur, programme électronique de stabilité (ESP), DAF XF480 AT-Boretec HS2, env. 1 900 heures de fonctionnement, entièrement entretenu, dernière inspection à 1 760 heures. Le Systemtruck HS2 est un système de mélange et de recyclage de bentonite conçu pour les projets de forage complexes. Grâce à son générateur de 45 kVA, le HS2 offre une solution puissante et fiable. Le système dispose de dix cyclones et de trois pompes centrifuges de 7,5 kW chacune, permettant un traitement et un transfert efficaces des fluides de forage. Le shaker est équipé de trois étages de tamis à double écran (six tamis au total) assurant un tamisage et un nettoyage approfondis. Le volume total des réservoirs atteint 12 000 litres, répartis sur trois cuves, offrant ainsi une grande capacité pour le fluide de forage. De plus, le HS2 dispose d'un réservoir d'eau douce de 1 100 litres. Ce systemtruck HS2 est intégré dans une carrosserie conteneur BDF, ce qui garantit une flexibilité et une mobilité maximales pour une utilisation sur différents sites. Le volume total du réservoir est augmenté de 4 000 litres, pour atteindre une capacité totale de 12 000 litres. Description technique : SYSTEMTRUCK HS2 L'un des véhicules les plus polyvalents, avec un volume total de cuves de 12 m³ (5 + 5 + 2), vendu plus de 200 fois depuis 2015 et constamment amélioré. Idéalement conçu pour les foreuses de la classe de puissance 15 à 25 t. Les 3 pompes centrifuges KSB avec une capacité de 1 100 l/min (7,5 kW) sont alimentées par un générateur de 50 kVA installé sous châssis. Capacité de nettoyage maximale jusqu'à 150 m³/jour ou 15 m³/h. Option centrifugeuse : pour les foreuses équipées de pompes rapides bentonite haute pression, augmentant considérablement la durée de vie. 10 hydrocyclones pour la séparation des fines (pression : 2,2 bars). Système de mélange et de recyclage monté dans un conteneur ISO. Également utilisable comme station de mélange permanente avec deux cuves de travail de 5 m³ chacune. Poids à vide, selon le châssis, env. 17 t grâce à une conception légère de haute qualité. Monté sur un châssis 3 essieux, 26 t. 3 tamiseurs flatscreen à double étage (six tamis) pour éliminer les gros solides. Réservoir d'eau propre de 1 100 l. DONNÉES TECHNIQUES : SYSTEMTRUCK HS2 VÉHICULE PORTEUR poids total autorisé : 26 t Conteneur BDF (L x l x H, mm) : 7.450 x 2.550 x 2.950 Poids total (y compris le camion) : 17 000 kg SYSTÈME DE RÉSERVOIRS Volume total : 12 000 l Réservoir 1 : 5 000 l Réservoir 2 : 5 000 l Réservoir 3 : 2 000 l Réservoir d’eau propre : 1 100 l SYSTÈME DE RECYCLAGE Shaker : 3 tamiseurs doubles flatscreen Nombre total de tamis : 6 Réglage de l’inclinaison du shaker : manuel (hydraulique) Hfsdpfx Aoyuzv Ioffsd Nombre d’hydrocyclones : 10 (4 ?) Nombre de pompes centrifuges : 3 Puissance des pompes centrifuges : 7,5 kW Centrifugeuse : 1 Nombre d’agitateur : 3 Puissance agitateur (cuve 1) : 1,5 kW Puissance agitateur (cuve 2) : 1,5 kW Puissance agitateur (cuve 3) : 0,9 kW Capacité de nettoyage : jusqu’à 150 m³/jour GROUPE ÉLECTROGÈNE Puissance du générateur : 50 kVA Norme d’émissions : Stage V Installation : sous châssis AT-Boretec HS2, système de mélange et de recyclage de bentonite, année 2022 DAF, première immatriculation : 2019 Camion avec AT-Boretec HS2 homologué en tant que machine de chantier automotrice. Avantages des systèmes de mélange et de recyclage de bentonite avec système camion HDD : * Économies importantes d’eau propre et de bentonite * Réduction des coûts de traitement des boues de bentonite grâce au recyclage *

État: usagé, poids maximal de charge: 2 860 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2022, largeur totale: 2 320 mm, Année de construction: 2022, Le nouvel ALGEMA FIT-ZEL® EURO-TRANS est la remorque innovante pour le transport automobile professionnel. Fitzel Algema Eder Euro-Trans 35-22/53X, remorque bâchée, essieu pendulaire, homologation 100 km/h, 1ère main, utilisée deux fois, aucune trace d’usage, état comme neuf. Poids total : 3 500 kg, Poids à vide env. 640 kg Essieux pendulaires X-Line pour homologation 100 km/h Prédisposition pour essieu relevable Pneus 195/50 R13C 104N M+S sur jantes aluminium Dimensions de chargement : 5 300 x 2 180 mm, hauteur de chargement 660 mm Dimensions hors tout : 6 620 x 2 220 mm, angle de rampe env. 7,5° Équipement de série : • Essieux pendulaires avec compensation de charge 100% • Plateau de chargement aluminium basculant facilement par déplacement du centre de gravité, avec vérin d’abaissement et d’inclinaison • 2 rails de chargement aluminium extensibles et déplaçables latéralement en continu, avec verrouillage centralisé, utilisables des deux côtés, verrouillables • 2 tampons en caoutchouc par rail pour un verrouillage sécurisé en position rentrée Hfodpfx Ajyuzvzjffjd • Sangles d’arrimage pouvant être accrochées des deux côtés à plus de 50 points d’arrimage pour la sécurisation réglementaire du chargement • 1 dispositif de sécurité du chargement certifié selon le certificat TÜV n° LS1206430Z1 • 1 câble de connexion avec fiche 13 broches, longueur 1 m, 12 volts • 8 grands feux arrière, dont 2 feux de recul et 2 feux antibrouillard arrière • 2 feux de gabarit arrière, 4 feux latéraux orange à délimitation, 2 feux de position avant blancs - pour votre sécurité • 1 roue jockey industrielle Ø 60 mm avec chaîne de sécurité • 1 roulette de manœuvre avant facilitant le déplacement uniaxial grâce à l’essieu à suspension élastique • Bandes réfléchissantes latérales - pour votre sécurité - F-Band • 2 supports à galets arrière • 2 rampes de roulement larges de 550 mm et rugueuses pour un chargement sûr et antidérapant • 1 plateau précontraint • 1 verrouillage automatique • Châssis boulonné et anodisé • Amortisseurs de roues, condition préalable à l’homologation 100 km/h Équipements spéciaux inclus : • Plancher aluminium • Bâche haute 5,30 x 2,30 x 2,00 m dimensions utiles (L x l x h) - Armature aluminium sur roues, déplacement possible avec 2 roues de support - Avant incliné 600 x 600 mm - Bâche qualité poids lourd, couleur noire - Enroulable manuellement sur les 4 côtés - Miroir d’aide au chargement monté à l’avant à gauche - Support de treuil à l’avant à droite dans la structure bâchée (Hauteur de bâche personnalisable) • Couleur bâche : noir RAL • Hayon bâche haute • Portillon latéral droit • Rideau latéral coulissant gauche/droit Poids à vide avec équipements spéciaux seulement env. 640 kg = 2 860 kg de charge utile ! - Prix catalogue neuf selon équipement : 31 050 € HT + 190 € certificat COC - Malgré tout le soin apporté, des erreurs dans cette annonce ne sont pas exclues. Sous réserve de modifications et de vente préalable !

État: usagé, kilométrage: 589 000 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2018, type de carburant: diesel, poids total: 44 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 06/2025, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Scania S500 MEGA porteur BDF avec 1 plateau interchangeable Wecon inclus, entièrement équipé, climatisation de stationnement, climatisation automatique, chauffage de stationnement, intérieur cuir, 3e essieu relevable, 1 essieu suiveur directionnel, TV, pack confort cabine conducteur, système télématique, hauteur intérieure coffre BDF 3000 mm, verrous de conteneur sur base 20", pour containers interchangeables de 7820 mm ou moins, équipements nombreux et variés. Contrat d'assistance service 6 ans, 1ère main, état très soigné. Liste d'équipements détaillée envoyée par email sur demande. Hfedpsyuzvujfx Affjd Malgré tout le soin apporté, des erreurs dans l'annonce ne sont pas exclues. Sous réserve d'erreurs et de vente préalable ! Demandez plus d'informations.

État: usagé, poids maximal de charge: 33 560 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2021, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 390 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, Lamberet SR2 Greenliner THERMO KING SLXi-300 50 Groupe frigorifique, 1280 heures de fonctionnement, THERMO KING TouchLog - Enregistreur de température, essieu relevable, essieux SAF, coffre à palettes, certificat ATP valable jusqu'en 2027, FRC 2027, 1ère main, état comme neuf, très bien entretenu. Hedpsyuzvnsfx Affofd Description de la construction : Structure aux dimensions : Intérieur : 13.390 mm × 2.500 mm × 2.650 mm Hauteur d'attelage : 1.150 mm Équipement de la caisse : Version SL-Y : Largeur de passage 2,50 m ; renforcements verticaux en aluminium tous les 305 mm / toit de 85 mm avec renforts alu tous les 610 mm, plinthes semi-encastrées. Hauteur d'attelage à vide horizontal : 1 150 mm - pneus R65 Hauteur intérieure structure : 2,65 m Parois latérales intérieures polyester avec renforts alu verticaux tous les 305 mm Plancher aluminium antidérapant "grain de riz" soudé avec les plinthes à la cuve de plancher. Bien que toutes les informations aient été vérifiées consciencieusement, des erreurs dans cette annonce ne sont pas exclues. Sous réserve d'erreurs et de vente intermédiaire ! Cadre arrière en aluminium anodisé avec portes battantes entièrement pivotantes, 1 barre de verrouillage par porte, 4 charnières aluminium double articulation encastrées, protection alu 270 mm en pied de portes arrière à l'intérieur, feu arrière "SAFELIGHT Full LED" encastré dans le pare-chocs, comprenant : - 2 clignotants défilants - 2 feux multifonctions (veilleuse/feu stop) - 2 projecteurs de travail. Fermeture plomb standard, sans homologation de fermeture douanière 1 rangée de rail d’arrimage combiné en acier, encastrée (seule l’épaisseur du rail ressort), hauteur sol – centre rail env. 900 mm 4 éclairages intérieurs LED haute performance, effet "lumière du jour", installés en quinconce Interrupteur pour l'éclairage intérieur situé à l'avant sur la face avant Bandes réfléchissantes rouges sur le cadre arrière, blanches sur le châssis latéral (directive UE), gelcoat lisse couleur blanche (similaire RAL 9003) Pré-équipement face avant pour groupe frigorifique, vertical, plat, avec découpe Réservoir diesel aluminium 240 litres à remplissage droit et gauche, installé entre les béquilles Buse universelle à forme optimisée guidant et accélérant le flux d’air, canal central captant directement le flux en sortie. Système IAFO breveté (Internal Air Flow Optimizer), guidage d’air ouvert avec pertes minimales, pour diriger l’air jusqu'à l'arrière Grille de protection galvanisée sur la face avant intérieure. 11 butées caoutchouc montées sur la plinthe en alu, 2300 x 1500 mm Module châssis avant GL08, structure plate de 8 mm conjuguée au plancher pour optimiser la hauteur totale et résister à la pression frontale élevée Tridem SAF INTRADISC+ INTEGRAL – disques de frein 430 mm – déport 120 – voie 2090 mm 6 pneus CONTINENTAL profil régional HT3 – 385/65 R22,5 6 jantes acier Empattement 7,45 m (compatible avec essieu avant relevable et directive UE) Essieu relevable automatique, désactivable, premier essieu EBS WABCO 2S/2M (sur essieu central) avec assistance à la stabilité ESS. Alimentation via prise ISO 7638 Alimentation 24 V via une prise 15 broches (ISO 12098) 2 feux arrière HELLA Modular HYBRID (ampoules/LED), veilleuse LED sur platines de support aluminium anodisées avec protection arrière Élargisseurs de plateforme de sellette en série, protègent le dessous du profil CX et dotés de plaque intermédiaire en caoutchouc absorbant les chocs lors de l’attelage/dételage. Plaque de

État: usagé, kilométrage: 89 800 km, puissance: 113 kW (153,64 ch), première immatriculation: 03/1999, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, grue, MAN L2000 ? Klaas K28/34 ? Portée de 35 mètres ? 1500 kg ? Panier de travail hydraulique Klaas ? Radiocommande, première main, grue entièrement révisée avec historique du constructeur, radiocommande, 4890 heures de fonctionnement, pneus entièrement neufs, machine automotrice, grue mobile DA53, exempt de péage, accès zones environnementales autorisé (vignette verte), contrôle technique TÜV et contrôle de sécurité UVV neufs. Accessoires optionnels : bennes à gravats, pinces à tuiles, chevalets de toit, panier de travail suspendu. Hfodsyuzvhspfx Affjd Malgré le plus grand soin apporté à la rédaction de cette annonce, des erreurs ne sont pas exclues. Sous réserve d'erreurs et de vente préalable ! MAN L2000 ? Klaas K28/34 ? Portée de 35 mètres ? 1500 kg ? Radiocommande, 125 kW (170 ch), première main, grue entièrement rénovée, grue révisée avec historique du constructeur, radiocommande, pneus entièrement neufs, machine automotrice, grue mobile DA53, exempt de péage, accès zones environnementales autorisé (vignette verte), contrôle technique TÜV et contrôle de sécurité UVV neufs. Accessoires optionnels : panier de travail, bennes à gravats, pinces à tuiles, chevalets de toit. Malgré le plus grand soin apporté à la rédaction de cette annonce, des erreurs ne sont pas exclues. Sous réserve d'erreurs et de vente préalable !

État: usagé, première immatriculation: 04/2025, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Kögel MEGA S24 MEGA, essieu relevable (1er essieu relevable), toit relevable, châssis Vario Loch-FIX, essieux BPW, butées de palettes à gauche et à droite, bâche latérale coulissante, toit coulissant, caisse à outils, première main, état quasi neuf. Charge sur sellette admissible : 12 000 kg Charge technique sur sellette possible : env. 12 000 kg Charge admissible sur l’ensemble des essieux : 24 000 kg (8 000 kg par essieu) Charge technique sur l’ensemble des essieux possible : env. 27 000 kg (9 000 kg par essieu) Poids total admissible : 36 000 kg Poids technique total possible : env. 39 000 kg Poids à vide (équipement de base) : env. 6 130 kg Poids à vide de la configuration individuelle du véhicule : env. 6 582 kg Charge utile théorique : env. 29 418 kg Résistance du plancher selon DIN EN 283 avec charge test essieu : 7 200 kg (A) Empattement : env. 6 390 mm (A1) Distance entre les essieux : env. 1 310 mm (A2) Distance entre les essieux : env. 1 310 mm (D) Longueur totale : env. 13 950 mm (E) Largeur totale : env. 2 550 mm (F) Longueur utile de la surface de chargement : env. 13 620 mm (G) Largeur utile de la surface de chargement : env. 2 480 mm (G2) Largeur de passage arrière : env. 2 480 mm Dimension pneus 445/45R19.5 (H1) Hauteur de chargement à vide position route horizontale : env. 1 020 mm (H2) Hauteur de chargement en charge position route horizontale : env. 990 mm (H3) Hauteur de quai possible à l’arrière (avec sellette à 910 mm, chargé, relevé) : env. 1 200 mm Hauteur de roulage réglée à 265 mm. (K) Hauteur latérale de passage utile : avant : env. 2 735 mm - 2 860 mm [réglable par 5 x 25 mm], arrière : env. 2 810 mm - 2 860 mm [réglable par 1 x 50 mm] (K1) Hauteur utile sous toit : avant : env. 2 875 mm - 3 000 mm [réglable par 5 x 25 mm], arrière : env. 2 950 mm - 3 000 mm [réglable par 1 x 50 mm] (X1) Hauteur totale à vide en position route horizontale : = H1 + K + T +/- réglage hauteur de la structure | = S + P + K + T +/- réglage hauteur de la structure (X2) Hauteur totale en charge en position route horizontale : = H2 + K + T +/- réglage hauteur de la structure Réglages de la structure : Conception "Mega" permettant un réglage de la hauteur de 5 x 25 mm à l’avant et 1 x 50 mm à l’arrière. Les hauteurs correspondantes (hauteur totale, hauteur latérale de passage, hauteur intérieure) varient selon le réglage choisi. (T) Hauteur de construction du toit latéralement : env. 180 mm. La conception de la traverse de toit garantit que la hauteur utile intérieure pour palettes correspond à la hauteur utile sous toit indiquée. Hedpfx Afjyuzvbefofd (N) Porte-à-faux avant (selon ISO 1726) : env. 1 685 mm (N1) Rayon de porte-à-faux avant (selon ISO 1726) : env. 2 040 mm (O) Rayon de braquage arrière (selon ISO 1726) : env. 2 300 mm (P) Hauteur de construction au-dessus de la sellette : env. 90 mm (S) Hauteur de sellette possible à vide : env. 930 - 1 060 mm, horizontale à env. 930 mm (attention à la hauteur totale !) Système de freinage conforme ECE-R13 Système électrique conforme ECE-R48 Freins Wabco, suspension pneumatique Train roulant triple essieux BPW ECO Air avec freins à disque Ø 370 mm, ET 120, suspension pneumatique 260 mm de débattement. Montage pneus 6x 445/45 R 19,5 Butées de palettes en acier avec trous VarioFix (boulonnées), à gauche et à droite dans le sens de la marche Châssis extérieur en acier avec trous Vario Fix, avec trois paires de logements pour ranchers Système de levage mécanique/hydraulique, course de levage depuis la posit

État: usagé, poids total: 19 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2022, Année de construction: 2022, Alga TAT B-180, 7,3 m, rampes, poids total autorisé 19 t, remorque surbaissée à plateau bas, première main, état soigné. Description technique : Hjdpfxoyuzu Re Affefd Châssis/Suspension/Nombre d’essieux : ABS, EBS. Plateau de chargement : 7 300 mm, plateau surbaissé : 6 300 mm, rampe inclinée arrière : 1 000 mm, ridelles alu 400 mm, rabattables et amovibles, divisées au centre, système Kinnegrip, 8 anneaux d’arrimage par côté (force de traction 2 t chacun), 2 paires de coffres d’arrimage à l’avant et à l’arrière (force de traction 10 t chacun). Timon réglable en hauteur, en continu (+/- 150 mm), anneau d’attelage 50 mm, rampes en une seule pièce env. 2 500 mm x 500 mm, entièrement télescopiques, 2 béquilles rabattables à l’arrière. Essieux "GIGANT", freins à tambour, suspension à lames, EBS, ABS. Prix neuf net d’origine : 32 700 € Malgré tout le soin apporté à l’annonce, des erreurs ne peuvent être exclues. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: usagé, poids maximal de charge: 2 872 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2023, Année de construction: 2023, La nouvelle remorque ALGEMA FIT-ZEL® EURO-TRANS est la solution innovante pour le transport professionnel de véhicules. ALGEMA FITZEL Euro-Trans 35-22/48X entièrement équipé, essieu relevable, essieu pendulaire, treuil électrique, homologation 100 km/h, première main, utilisé deux fois, aucun signe d’usure, état neuf. Poids total : 3 500 kg Poids à vide : 628 kg Essieux pendulaires X-Line pour homologation 100 km/h 1 essieu relevable 1 treuil électrique avec télécommande filaire, option télécommande radio disponible Pneus 195/50 R13C 104N M+S sur jantes aluminium Dimensions de chargement : 4 850 x 2 222 mm, hauteur de chargement : 660 mm Dimensions hors tout : 6 520 x 2 222 mm, angle de rampe env. 7,5° Équipement de série : - Essieux pendulaires avec compensation de charge à 100 % - Plateau de chargement ALU inclinable par déplacement du centre de gravité avec amortisseur d’abaissement et d’inclinaison - 2 rampes de chargement ALU télescopiques et latéralement déplaçables sans cran, avec verrouillage central, utilisables des deux côtés, verrouillables - 2 tampons en caoutchouc par rampe pour un verrouillage sûr en position rentrée - 1 arceau butée de roue ALU réglable - Crochets d’arrimage des deux côtés avec plus de 50 points d’ancrage pour la sécurité de la charge requise - 1 système de sécurité de chargement certifié selon certificat TÜV n° LS1206430Z1 - 2 câbles de connexion à prise 13 broches de 1 m, 12 volts - 8 grands feux arrière dont 2 feux de recul et 2 feux antibrouillard arrière - 2 feux de gabarit arrière, 4 feux de position latéraux orange, 2 feux de position avant blancs - pour votre sécurité - 1 roue jockey professionnelle Ø 60 mm avec chaîne de sécurité - 1 roulette de manœuvre frontale permettant un déplacement facile et un guidage sur un essieu avec suspension en caoutchouc - Bandes latérales réfléchissantes – pour votre sécurité – F-Band - 2 supports roulants à l’arrière - 2 pistes de roulement de 550 mm de large et rugueuses – pour un chargement sûr et antidérapant - 1 plateau précontraint - 1 verrouillage automatique - Châssis vissé et anodisé - Amortisseurs d’essieu pour homologation 100 km/h Options : - Plancher aluminium - Essieu relevable avec abaissement automatique lors du déverrouillage du plateau - Dispositif de basculement hydraulique - Treuil électrique avec télécommande filaire et, en option, télécommande radio - Câble synthétique pour treuil - Télécommande pour treuil électrique - Alimentation électrique/batterie pour treuil électrique - Coffres à outils gauche et droite - Éclairage latéral - Attelage anti-louvoiement Hodpfxeyuzu Do Affefd - Antivol Prix catalogue : 27 280 € HT + 190 € pour documents/papier COC Malgré le plus grand soin apporté à la rédaction de cette annonce, des erreurs ne sont pas exclues. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire !

État: usagé, kilométrage: 349 000 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 09/2007, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 25, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, couleur: rouge, freins: retardeur, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), salle de bains, Équipement : climatisation autonome, réfrigérateur, bar à café, éclairage individuel, diffuseurs à buses, ABS, ASR, ralentisseur, lecteur CD, repose-pieds, tables, microphone, climatisation, chauffage stationnaire, radio, verrouillage centralisé, doubles vitres latérales, direction assistée, rétroviseurs électriques, sièges inclinables réglables, chauffage stationnaire. Description supplémentaire : 2ème main, intérieur très bien entretenu, équipement intérieur complet, véhicule entretenu par le service. Hfsdeyuzuwepfx Affjd Malgré tout le soin apporté, des erreurs dans l’annonce ne sont pas exclues. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !

État: usagé, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2018, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 980 mm, Équipement: ABS, Krone ZZB18eLZ Dolly Mega, essieu directionnel actif, essieu, essieux SAF, 23 000 km, grand Wabco Trailer Smart Board, 1ère main, état quasi neuf. Description technique : Châssis constitué de longerons en double T soudés avec traverses. Sellette montée sur plateau tournant, hauteur de montage env. 185 mm. Dispositif anti-encastrement conforme à la réglementation CE. Lance de traction adaptée pour essieu directionnel avec anneau d’attelage boulonné de 50 mm ou 57,5 mm, longueur couplée basse 4 150 mm, extensible de 4 x 100 mm, longueur couplée haute 3 500 mm, extensible de 3 x 100 mm (du centre de l’anneau d’attelage au centre de la sellette). Support avant avec manivelle et réducteur. Hfodpfsyuzuqjx Affsd Essieu Dolly à direction active, nécessitant peu d’entretien, freins à disque (430 mm) ET 120, suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement, 1 vanne, centrage par trou central. Pneumatiques : quadruples, taille 445/45 R 19.5, marque au choix de Krone. Protections de roues conforme aux directives européennes 78/549/CEE et 91/226/CEE, équipement anti-projection adéquat, garde-boue en plastique noir type coquilles quart de cercle avec housse supérieure, bavettes anti-saleté à l’arrière. Système de freinage conforme ECE-R13, avec fonction de stabilisation du véhicule, frein de stationnement à ressort, système EBS 2S/2M, 2 capteurs sur un essieu, diagnostic via connecteur ISO7638 (câble d’alimentation EBS), raccords type "palm", raccords de frein pour remorque placés sur bandeau dans le châssis. Éclairage conforme ECE-R48, deux prises 7 broches DIN1185/3731, feux de position, de gabarit et latéraux à LED, feux arrière multifonctions incluant un feu de brouillard arrière et un feu de recul, connexions électriques pour remorque intégrées sur le bandeau du châssis, câblage pour connexions électriques et pneumatiques vers remorque inclus. Pièces en acier grenaillées, apprêt KTL et thermolaquage, peinture série (teinte unie), garde anti-encastrement et support d’éclairage thermolaqués en blanc, essieux et moyeux en RAL 9005, pièces rapportées zinguées en noir, jantes couleur aluminium naturel, marquage de contour selon ECE-R48. Malgré le plus grand soin apporté à la rédaction de l’annonce, des erreurs peuvent subsister. Sous réserve d’erreurs ou de vente intermédiaire !

État: usagé, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 49 h, Rampicar ROTAIR R70AE Dumper à chenilles porte-outils, année 2024, env. 49 heures d’utilisation, état comme neuf Description : * Capacité de charge maximale du châssis 800 kg * Moteur essence Honda GX390 avec démarrage électrique * Mono-joystick pour la commande de l'entraînement * Transmission hydrostatique * Moteurs d’entraînement séparés pour chaque côté * Train de roulement avec galets oscillants centraux * Frein de secours mécanique * Benne basculante avec godet autochargeur * 1 circuit hydraulique libre avec levier de commande * Différents accessoires peuvent être montés en option, voir brochure du fabricant Rotair (lien) Hjdpfeyuzukjx Affofd Malgré le plus grand soin apporté à la rédaction de l’annonce, des erreurs ne peuvent être exclues. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !

État: usagé, poids maximal de charge: 32 190 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2022, longueur de l'espace de chargement: 15 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 995 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, Krone Mega Long Poids Lourd SDP 27 eLGV20-CS, essieux SAF, toit relevable hydraulique 500 mm, Wabco2 Smart Board, châssis extérieur Multilock, butée palettes gauche/droite, béquilles quadruples Type : SDP 27 eLGV20-CS Dispositif de support Deux béquilles mécaniques, 2 x 12 t, Arrière : 2 béquilles mécaniques avec semelle, repliables Commande des béquilles d’un seul côté, côté FR-droit Essieux SAF, suspension pneumatique à régulation électronique toit relevable hydraulique avec levée totale de 500 mm, relevable séparément sur les 4 coins Châssis extérieur Multilock, possibilité d’arrimage universelle de la cargaison tous les 100 mm Montants : 4 paires de montants centraux KRONE opposés, poches à lattes sur les montants : 1 jeu au sol pour 4 jeux de lattes amovibles, 5 jeux de poches à lattes sur support de bâche Paroi avant : tôle d’acier continue, renforcée par des montants d’angle robustes avec panneau en multiplis renforcé Taille des pneus 6x, 445/45 R 19.5 Essieux SAF, 19,5", avec suspension pneumatique (levée totale 260 mm), freins à disque, disques Intradisc de diamètre 370 mm, suspension pneumatique à gestion électronique (WABCO : ECAS/eTASC), incluant dispositif de levée et descente pour adaptation manuelle à quai Commande du système de suspension pneumatique via SmartBoard, grand volume d’air assuré pour la suspension pneumatique Dernier essieu à répartition de charge pour utilisation en trains longs Support de roue de secours Système de freinage fabricant : Wabco Premium WABCO SmartBoard II indique les informations suivantes : - Données d’exploitation de la remorque - Messages d’erreur EBS 2 coffres à outils 1 tube à documents 2 panneaux d’avertissement - Informations kilométriques - Charges par essieu Système EBS, 4S/3M, 4 capteurs sur deux essieux Butée palettes sur rail latéral, à gauche, soudée, env. 20 mm de haut Butée palettes sur rail latéral, à droite, soudée, env. 20 mm de haut Type de plancher : BO 15000 Plancher collé avec adhésif haute performance élastique. Résistance selon EN 283, jusqu’à 7 000 kg de charge par essieu de chariot élévateur. Vernis de protection premium Toit coulissant à grand volume avec charnières plastiques, fabricant : Edscha Structure de toit : Type AB 15000 AP Pièces acier grenaillées, apprêt KTL et peinture poudre X 001.050 Garantie Krone : 10 ans contre la perforation par corrosion Attestation de conformité individuelle (semi-remorque) selon § 7 LKW ÜberIStVAusnV Hodpfx Asyuzudsffefd Bâche de toit ADR Arrimage de la cargaison selon EN 12642 Code XL Certificat d’arrimage pour transport de boissons (VDI 2700 Bl. 12)

État: usagé, kilométrage: 348 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 05/2021, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Mercedes-Benz Actros 1851 BIG Space, climatisation, chauffage autonome, systèmes d'assistance, entretien suivi carnet, bénéficiait de la garantie Mercedes-Benz ATS selon conditions générales, 3 ans/450 000 km à partir de la première immatriculation, première main, état soigné. Hedpfoyuzt Tsx Affofd Équipements spéciaux : Charge maximale essieu avant 8,0 t, projecteurs de travail, pack d'équipements Safety, rétroviseur extérieur droit avec position de manœuvre, klaxons pneumatiques (2) sur le toit de la cabine, système d'assistance à la conduite : assistant de changement de direction, assistant feux de route et éclairage de virage, cabine : suspension arrière renforcée, miroir de rasage, suspension avant 8,0 t à 2 lames, pare-brise teinté avec filtrage, véhicule sans caméra de rétroviseur extérieur MirrorCam, sans volet de radiateur, alternateur 150 A régulé, boîte de vitesses 12 rapports type G 281-12, arrière intégral, garde-boue en 3 parties, réservoir carburant principal alu 570 L à gauche, réservoir supplémentaire alu 330 L à droite, glacière/réfrigérateur, refroidissement de la direction, déflecteurs de toit et latéraux réglables, plaque/mise en place sellette 40 mm pour sellette 20 t, frein moteur renforcé, matelas PremiumComfort en bas, hauteur de châssis abaissée de 25 mm, porte-à-faux arrière 1 050 mm, pack fumeur, capteur de pluie, avertisseur de recul sonore + feu clignotant de signalisation externe, sellette d'attelage à faible entretien, tiroirs sous balustrade, revêtement/siège passager velours, revêtement/siège chauffeur velours, siège conducteur à suspension confort, pare-soleil électrique pour pare-brise, jantes acier 11,75x22,5 à l'essieu avant, trappe de rangement extérieure gauche, prise 12V supplémentaire, prise 24V/25A côté passager, prédisposition/commande essieu relevable sur semi/remorque, rideau cabine de nuit. Autres équipements : Norme antipollution EURO 6, rangement au-dessus du pare-brise avec couvercle, configuration des essieux 4x2, Actros 5, cabine L, rétroviseur avant chauffant, branchement électrique et air remorque bas, prise remorque 24V/15 broches, marchepied côté gauche cabine, échappement sortie droite, pack d'équipements Powertrain 2, batterie 220 Ah en position côte à côte, blocage de différentiel essieu arrière, raccord pneumatique en cabine, réservoir d'air acier, unité d'air comprimé avec surveillance du condensat, unité pneumatique standard, allumage automatique des feux de route (capteur de lumière), système d'assistance : Attention Assist (détection de fatigue), freinage d’urgence actif (Active Brake Assist 5), assistant de maintien de voie, accès cabine fixe, pack intérieur chrome, bascule cabine hydraulique, cabine L BigSpace, 2,50 m, plancher plat, cabine à suspension acier confort, feux de gabarit LED, suspension lames/pneumatique, vitres électriques, sans lunette arrière, limiteur de vitesse, réservoir AdBlue 60 L, essieu arrière avec graissage actif non régulé, couronne essieu arrière 440, carrosserie/châssis : tracteur routier, couchette confort inférieure, centralisation confort, pompe d’assistance direction électronique, volant multifonctions, prise d’air derrière cabine, compresseur d'air double étage, déshydrateur d'air chauffant, moteur 12,8 L - 375 kW R6 Diesel (OM 471), version moteur OM 471, usage : distribution régionale, empattement non défini, empattement 3700 mm, miroir de quai, récupération de chaleur, freins à disque avant et arrière, clé avec télécommande (2), feux de gabarit latéraux LE

État: usagé, kilométrage: 479 000 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 03/2017, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Renault T520 High Edition Show Truck, équipement complet, habillage intégral, Show Truck Ghost Rider avec peinture personnalisée, intérieur cuir, jantes Alcoa en aluminium, protection de pare-chocs chromée, barre supérieure de phares chromée, climatisation stationnaire, climatisation automatique, chauffage autonome, télévision, dimension des pneus avant 385/55R22.5, arrière 315/70R22.5, entièrement équipé de pneus neufs, première main. Hedpfsyuzt Hjx Affefd

État: usagé, poids maximal de charge: 2 641 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2025, Année de construction: 2025, Henra MT 353517 Porte-engins pour machines de chantier, etc. neuf Neuf, disponible immédiatement en stock, PTAC 3500 kg, surface de transport 3500 x 1700 mm* Équipement standard : * Timon tubulaire vissé avec 2 hauteurs différentes pour le montage du frein à inertie Hfsdpfx Afsyuztysfsd * Crochets d’arrimage intégrés dans les rainures en V de la surface de chargement * Plateau de chargement très bas pour un chargement et déchargement faciles * Rampe de chargement de 115 cm de long avec aide solide à la montée et système de ressort réglable * Rampe de chargement munie d’un verrou tournant solide et pratique (pour éviter le bruit du hayon) * Support massif pour godet faisant également office de porte-roue de secours * Feux de position latéraux à LED intégrés dans la baguette latérale * Feux avant à LED et feux de gabarit à LED * Façade fermée avec cadre tubulaire * Plancher massif en contreplaqué / bois de 18 mm avec surface antidérapante * Roues 185/60R12 * Homologation 100 km/h * Malgré le soin apporté, des erreurs dans l’annonce ne sont pas exclues. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !

État: usagé, kilométrage: 97 400 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 02/2024, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, F-MAX LUXURY LED, Pack d'éclairage, intarder, climatisation de stationnement, chauffage de stationnement, TPMS, jantes aluminium Alcoa, pack d’éclairage de toit avec barre chromée, klaxon pneumatique chromé, habillage intégral, équipement complet, première main, garantie constructeur 3 ans, état très soigné. Autres données techniques ---- Cylindrée : 12 740 cm³ Norme d’émission : Euro 6 Vignette environnementale : 4 (verte) Couleur : noir Équipement intérieur * Régulateur de distance * Climatisation de stationnement * Climatisation * Système de navigation * Retarder/intarder * Chauffage de stationnement Sécurité & Environnement * ABS * ESP * Filtre à particules Description du véhicule ---- Spécifications du véhicule * Moteur : 500 ch * Norme d’émission Euro 6 * Boîte : automatique 12 rapports ZF Traxon Essieux et roues Empattement : 3 600 mm Hsdpfxjyuztte Affefd Essieu avant * Dimensions pneus : 385/55R22,5 * Freins : freins à disque * Suspension : lames paraboliques * Charge admissible : 8 000 kg Essieu arrière * Dimensions pneus : 315/70R22,5 * Freins : freins à disque * Suspension : suspension pneumatique 2 coussins * Charge admissible : 11 500 kg * Hauteur d’attelage : 1 100 mm Équipements spéciaux Luxury Pack Extérieur * Pack d’éclairage de toit avec barre chromée * Klaxon pneumatique chromé * Basculement électrique de la cabine * Feux de croisement LED * Bas de caisse * Jantes aluminium * Réservoir 600 l droit * Réservoir 450 l gauche * Hauteur d’attelage 1 100 mm * Phares antibrouillard * Pare-soleil cabine * Spoiler de toit * Spoilers latéraux * Capteur de pluie * Allumage automatique des feux Intérieur * Tableau de bord 8 pouces * Système multimédia écran tactile 7,2 pouces * Navigation spécifique poids lourd * Réfrigérateur * Cabine basculante électriquement * Chauffage de stationnement * Climatisation de stationnement * Climatisation automatique * Double accoudoir siège passager * 2ème lit + rangements Caractéristiques techniques * Régulateur de vitesse * ADAPTIVE CRUISE CONTROL avec ZF INTARDER * LDWS (Alerte franchissement de ligne) * AEBS (freinage d’urgence assisté avancé) * EBS (système de freinage électronique) * ESP (programme de stabilité électronique) * ASR (antipatinage) * ECO-Roll * Blocage de différentiel * Régulateur de vitesse adaptatif * Max Cruise (régulation prédictive de vitesse) * TPMS (surveillance température/pression des pneus) * ADR & tachygraphe intelligent * Truckconnect * Assistance au freinage d’urgence POINTS FORTS & PACKS * ADPAB PACK LUXE MOTEUR, TRANSMISSION & CHÂSSIS * FD2AB Intarder ÉCLAIRAGE & VISIBILITÉ * FT22050 Éclairage LED TECHNIQUE & SÉCURITÉ * FT22067 Climatisation de stationnement incl. batterie AGM 210 Ah * FT22042 TPMS – Système de surveillance pression/température des pneus Autres caractéristiques * FT22069 Antenne CB (antenne seule) * FT_VA_BREIT VA 385/55 HA 315/70 R22,5 * FT004 Garantie 3 ans (à partir mise en circulation, véhicule entier) * FTTANK Réservoir 600 l droit et 450 l gauche * HORN AIR klaxon chromé * Pack d’éclairage de toit avec barre chromée * FT22019 Attelage 2 coussins d’air (hauteur catalogue 1100 mm) SAF 1.119, 1.147, C2AS, 315/70 R 22.5 Continental, 2.47, faible résistance au roulement Malgré tout le soin apporté, des erreurs dans l’annonce ne sont pas exclues. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire !

État: bon (utilisé), Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 1 200 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 90-0122-DDI-IR-INTE, tension d'entrée: 415 V, longueur totale: 3 000 mm, largeur totale: 1 000 mm, hauteur totale: 1 000 mm, type de courant d'entrée: triphasé, année de la dernière révision: 2026, largeur de bande transporteuse: 800 mm, Tunnel UV Natgraph – année de fabrication 2016 À vendre : tunnel UV de la marque Natgraph, conçu pour fonctionner avec des machines de sérigraphie. L’équipement a été fabriqué en 2016 et se trouve en très bon état technique. Le tunnel est actuellement utilisé en production et fonctionne sans aucun problème. Caractéristiques principales : - section de préchauffage IR - 2 lampes UV avec réglage précis et indépendant de chaque lampe - section de refroidissement intégrée permettant de diminuer la température des feuilles après le durcissement - empileur automatique pour déposer les feuilles en pile régulière - possibilité d’intégration avec une machine de sérigraphie - table abaissable facilitant l’accès de l’opérateur à la machine d’impression Le tunnel sert au séchage des encres UV lors du processus de sérigraphie. Les feuilles passent par la section IR ainsi que par les lampes UV, où l’encre est polymérisée rapidement et uniformément. Les feuilles traversent ensuite la section de refroidissement et sont automatiquement empilées par le stacker. Possibilité de connecter le tunnel à la machine d’impression, ce qui garantit une qualité de séchage stable et une productivité élevée. État de l’équipement : Hsdsyuztgjpfx Affsfd - année de fabrication : 2016 - état technique : très bon - équipement en production continue - régulièrement entretenu L’ensemble comprend : - tunnel UV Natgraph - section IR - 2 lampes UV - section de refroidissement - stacker automatique pour la réception des feuilles ✔ Machine prête à l'emploi ✔ Visite possible en cours de production