BVBA W Ramon

État: nouveau, Coffret d'accessoires pour DMG CTX beta/gamma TC. Lodpoy Ub Sdofx Alishg

État: très bon (occasion), puissance: 85 kW (115,57 ch), type de carburant: diesel, couleur: autre, Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 10 306 h, Équipement: climatisation, Informations générales Année de fabrication : 2012 Informations techniques Type de châssis : articulé Type de moteur : John Deere 4045HF286 Vitesse maximale : 40 km/h Poids à vide : 13 500 kg Dimensions (L x l x H) : 694 x 255 x 320 cm Ledpfx Aoy Ub Rmoliohg Fonctionnel Contenance du godet : 2 m³ Système d’attache rapide : oui Certification CE : oui État État technique : très bon État visuel : bon = Autres options et équipements = - 3ème circuit hydraulique - Lampe(s) de travail - Ventilateur - Attache rapide hydraulique - Garde-boue - Fourches à palettes - Radio = Remarques = Chaîne cinématique Norme d’émissions : Stage IIIA / Tier III Général Pays de production : Allemagne Godet et fourches à palettes, attache rapide hydraulique, 3ème fonction hydraulique

État: très bon (occasion), puissance: 88 kW (119,65 ch), type de carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 78 l, couleur: autre, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 1 820 h, Année de construction : 2017 Poids à vide : 6 115 kg Charge utile : 3 700 kg PTAC : 9 815 kg Dimensions (L x l x H) : 466 x 200 x 272 cm Type de moteur : Yanmar 4TNV94CHT-NTBC Ledpfey Ub Rasx Aliohg Marquage CE : oui État technique : très bon État visuel : bon = Autres options et équipements = - Lampe(s) de travail - Ventilateur - Chenilles en caoutchouc - Radio = Remarques = Transmission Norme d'émissions : Stage IV / Tier IV final Informations générales Pays de fabrication : Japon

État: très bon (occasion), Année de construction: 2011, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, CFS EcoCut Cap 2 | Émulsificateur / cutter industriel micro-cut à flux continu Fabricant : CFS Modèle / Type : ECOCUT CAP 2 Numéro de série : 5000068187 POS 31 Année de fabrication : 2011 Alimentation : 400 V / 3 phases / 50 Hz Courant nominal : 358,5 A Lodpsy Ub E Djfx Alishg Puissance moteur nominale : 204 kW Dimensions hors tout : 3300 × 2050 × 2850 mm Jeu de livraison : palox avec pièces détachées Le CFS EcoCut Cap 2 est un émulsificateur industriel avancé et extrêmement puissant (cutter industriel micro-cut à flux continu) fabriqué sous la marque CFS. Cet appareil de 2011 a été conçu pour fonctionner en continu sur des chaînes de production de grande capacité, où il est essentiel d’obtenir une émulsion parfaitement lisse, stable et un broyage optimal de la matière première. Équipé d’un moteur géant de 204 kW fonctionnant sous 358,5 A, l’émulsificateur maîtrise sans effort les tâches les plus exigeantes, garantissant une rupture optimale des structures protéiniques et lipidiques. C’est un équipement indispensable dans la fabrication de saucisses, saucisses type francfort, pâtés, mortadelles de haute qualité, mais aussi dans l’industrie du petfood, des plats cuisinés ou des sauces. Caractéristiques et avantages clés : - Puissance inégalée (204 kW) : Réserve d’énergie élevée assurant un fonctionnement stable et continu à débit maximal, sans risque de surcharge du moteur, même avec des mélanges très denses. - Système avancé Micro-Cut : Système de coupe en ligne garantissant une découpe précise et répétable ainsi qu’une homogénéisation parfaite. Il permet d’atteindre un degré d’émulsification optimal, ce qui améliore la liaison eau-graisse, augmente le rendement et optimise la texture du produit fini. - Automatisation et intégration : Le modèle EcoCut Cap 2 s’intègre parfaitement dans une chaîne automatisée, fonctionnant directement avec les mélangeurs ou les baratteurs, éliminant ainsi les besoins de transfert manuel de la matière première et accélérant le cycle de production.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2022, Réf. n° : 18635 Fabricant : SEPRO Modèle : 5 T25 Année de fabrication : 2022 Informations complémentaires : SEPRO S5-25 med – Robot linéaire servo à 3 axes * Fabricant : SEPRO Robotique S.A.S. (France) * Modèle : S5-25 med * Année : 2022 * Numéro de série : R015336-02 * État : Très bon état général, propre * Domaine d’application : automatisation de moulage par injection / robot de prélèvement Données techniques Description Valeur Type de robot Robot linéaire servo à 3 axes Axe X (traverse) 2000 mm Axe Y 700 mm Course verticale 1200 mm Rotation Sans rotation Capacité de charge env. 10 kg Commande SEPRO Visual 2 Tension 3x400V – 3x480V Lsdpfx Aljy Ub Edsiehg Fréquence 50/60 Hz Puissance maximale 1,5 kVA Poids env. 100 kg Série S5 med Description Le SEPRO S5-25 med est un robot linéaire servo à 3 axes hautes performances destiné aux applications automatisées de prélèvement et de manutention sur presses à injecter. Le robot est en excellent état technique et visuel, issu d’un environnement de production propre. La version « med » est particulièrement adaptée aux applications médicales et à la production en salle blanche. Le robot n’a été utilisé qu’à des fins de test et de formation. Le système offre : * des mouvements rapides et précis * une technologie servo fiable * une conception compacte et robuste * un système de contrôle SEPRO Visual moderne * une intégration idéale dans des systèmes d’automatisation Convient pour : * presses à injecter les matières plastiques * applications médicales * production en salle blanche * systèmes de Pick & Place automatisés * manutention à grande vitesse

État: bon (utilisé), Année de construction: 2008, Réf. : 18622 Fabricant : DEMAG Modèle : IntElect 100/470-180 NC5 Année de fabrication : 2008 Unité de fermeture Force de fermeture : 100 tonnes Course d’ouverture : 380 mm Dimensions entre colonnes (h x v) : 470 x 420 mm Hauteur d’installation min. : 200 mm Hauteur d’installation max. : 430 mm Dimensions des plateaux (h x v) : 690 x 620 mm Unité d’injection Ljdpfx Aloy Ub D Toiehg Diamètre de vis : 35 mm Volume d’injection : 115 cm³ Poids d’injection PS : 103 g Pression d’injection : 1600 bar Dimensions et poids Encombrement LxPxH : 4,8 x 1,4 x 2,2 m Poids machine : 5 500 kg Informations complémentaires & accessoires Tirage de noyau : 1 pc. Informations complémentaires : La série IntElect de Sumitomo (SHI) Demag fait partie des presses à injecter tout électriques de haute précision, spécialement conçues pour les pièces plastiques techniques, les applications automobiles, les composants électroniques ainsi que les productions en série exigeantes. Tous les mouvements principaux de la machine sont entraînés par des servomoteurs électriques à entraînement direct. Les opérations d’injection, de dosage, les mouvements d’outillage ainsi que les fonctions de l’éjecteur s’effectuent entièrement de façon électrique, ce qui permet d’atteindre une précision maximale, une excellente répétabilité et une grande stabilité du process. La série IntElect est notamment reconnue pour sa faible consommation énergétique et sa précision de production élevée. Comparées aux presses à injecter hydrauliques conventionnelles, des économies d’énergie d’environ 60 % jusqu’à 80 %[1] sont possibles selon l’application. Par ailleurs, la faible dissipation thermique réduit les besoins de refroidissement et abaisse les coûts d’exploitation totaux. La machine dispose d’un système d’injection et de dosage à servo-commande directe permettant des temps de réponse très courts et un contrôle de l’injection extrêmement précis. L’unité d’injection est équipée de 4 zones de chauffage assurant une plastification homogène ainsi que des conditions de process stables, notamment pour les thermoplastiques techniques. Principaux avantages de la série IntElect : * Technologie servo tout électrique à entraînement direct * Consommation énergétique très faible * Précision et répétabilité du process élevées * Fonctionnement silencieux et à faibles vibrations * Excellentes prestations dynamiques des servomoteurs * Très faible besoin de maintenance * Environnement de production propre * Solution idéale pour pièces techniques et de précision * Particulièrement adaptée à la production en série rapide Grâce à leur longue durée de vie, leur grande stabilité de production et leur efficacité énergétique, les presses à injecter tout électriques de la série IntElect de Sumitomo Demag comptent encore parmi les modèles les plus recherchés sur le marché.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2008, Réf. : 18621 Fabricant : DEMAG Modèle : IntElect 100/470-180 NC5 Année de fabrication : 2008 Unité de fermeture Force de fermeture : 100 tonnes Course d’ouverture : 380 mm Dimensions entre colonnes (h x v) : 470 x 420 mm Hauteur de montage min. : 200 mm Hauteur de montage max. : 430 mm Dimensions des plateaux (h x v) : 690 x 620 mm Unité d’injection Diamètre de vis : 35 mm Volume d’injection : 115 cm³ Lhedpfjy Ub D Hex Alieg Poids d’injection (PS) : 103 g Pression d’injection : 1600 bar Dimensions et poids Dim. L x l x H : 4,8 x 1,4 x 2,2 m Poids de la machine : 5 500 kg Informations complémentaires : La série IntElect de Sumitomo (SHI) Demag regroupe des presses à injecter tout électriques de haute précision, spécialement conçues pour les pièces techniques en plastique, les applications automobiles, les composants électroniques ainsi que pour la production en série exigeante. Tous les mouvements principaux de la machine sont actionnés par des servomoteurs électriques à entraînement direct. L’injection, le dosage, les mouvements de l’outillage ainsi que les fonctions de l’éjecteur sont entièrement électriques, assurant ainsi une précision maximale, une excellente répétabilité et une grande stabilité du procédé. La série IntElect est particulièrement reconnue pour sa faible consommation énergétique et sa précision de fabrication. Par rapport aux presses hydrauliques conventionnelles, il est possible de réaliser, selon l’application, des économies d’énergie d’environ 60 % à 80 %. Parallèlement, la faible émission de chaleur réduit les besoins en refroidissement et diminue les coûts d’exploitation globaux. La machine est équipée d’un système d’injection et de dosage à servomoteur direct, permettant des temps de réponse très courts et un contrôle d’injection extrêmement précis. L’unité d’injection dispose de 4 zones de chauffage, garantissant une plastification homogène et des conditions de process stables, notamment pour les plastiques techniques. Les principaux avantages de la série IntElect : * Technologie servocommandée Direct Drive entièrement électrique * Très faible consommation d’énergie * Précision élevée, grande répétabilité du process * Fonctionnement silencieux, peu de vibrations * Performances dynamiques élevées des servomoteurs * Exigences de maintenance réduites * Environnement de production propre * Solution idéale pour pièces techniques et de précision * Adaptée à la production en grande série Grâce à leur longue durée de vie, leur stabilité de production et leur efficacité énergétique, les presses tout électriques de la série IntElect de Sumitomo Demag comptent encore aujourd’hui parmi les modèles les plus recherchés du marché.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2008, Réf. : 18620 Fabricant : DEMAG Type : IntElect 100/470-180 NC5 Année de construction : 2008 Unité de fermeture Force de fermeture : 100 tonnes Course d'ouverture : 380 mm Entrecolonnes (h x v) : 470 x 420 mm Hauteur d'installation min. : 200 mm Hauteur d'installation max. : 430 mm Dimensions des plateaux (h x v) : 690 x 620 mm Unité d'injection Diamètre de vis : 30 mm Volume d’injection : 85 cm³ Poids injecté en PS : 76 g Pression d’injection : 2180 bar Dimensions et poids Dimensions LxlxH : 4,8 x 1,4 x 2,2 m Poids de la machine : 5 500 kg Informations supplémentaires : La série Sumitomo (SHI) Demag IntElect fait partie des presses à injecter tout-électriques de haute précision, conçues spécialement pour les pièces plastiques techniques, les applications automobiles, les composants électroniques et la production en série exigeante. Tous les mouvements principaux de la machine sont entraînés par des servomoteurs électriques à entraînement direct. L'injection, le dosage, les mouvements des outils et les fonctions de l'éjecteur sont entièrement électriques, garantissant ainsi une plus grande précision, une excellente répétabilité et une stabilité maximale du process. La série IntElect est particulièrement connue pour sa faible consommation d'énergie et sa haute précision de production. Par rapport aux presses hydrauliques conventionnelles, des économies d'énergie d'environ 60 % à 80 % peuvent être réalisées en fonction de l’application. Dans le même temps, la faible génération de chaleur réduit le besoin de refroidissement et diminue les coûts d’exploitation globaux. La machine dispose d’un système d’injection et de dosage à servomoteur direct, permettant des temps de réponse très rapides et un contrôle d’injection haute précision. L’unité d’injection est équipée de 4 zones de chauffe, garantissant une plastification homogène et des conditions de procédé stables, en particulier pour les plastiques techniques. Principaux avantages de la série IntElect : Ljdsy Ub Dyepfx Aliehg * Technologie servo tout-électrique à entraînement direct * Très faible consommation d’énergie * Haute précision et répétabilité du process * Fonctionnement silencieux et sans vibrations * Excellente performance dynamique du servo * Faible maintenance requise * Environnement de production propre * Solution idéale pour pièces techniques et de précision * Convient pour la production de séries rapides La série Sumitomo Demag IntElect reste aujourd’hui l’une des presses à injecter tout-électriques les plus prisées du marché, grâce à sa grande longévité, sa performance stable et sa haute efficacité énergétique.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2008, Réf. : 18619 Fabricant : DEMAG Modèle : IntElect 100/470-180 NC5 Année de construction : 2008 Unité de fermeture Force de fermeture : 100 t Course d'ouverture : 380 mm Distance colonnes (h x v) : 470 x 420 mm Hauteur d'installation min. : 200 mm Hauteur d'installation max. : 430 mm Dimensions des plateaux (h x v) : 690 x 620 mm Unité d'injection Diamètre de vis : 30 mm Volume d'injection : 85 cm³ Poids injecté PS : 76 g Pression d'injection : 2 180 bar Dimensions & poids Dimensions LxPxH : 4,8 x 1,4 x 2,2 m Poids de la machine : 5 500 kg Informations complémentaires : La série IntElect de Sumitomo (SHI) Demag fait partie des presses à injection tout-électrique de haute précision, spécialement conçues pour les pièces techniques en plastique, les applications automobiles, les composants électroniques ainsi que pour les productions en série exigeantes. Tous les mouvements principaux de la machine sont entraînés par des servomoteurs électriques en entraînement direct. L’injection, le dosage, les mouvements d’outillage et les fonctions d’éjection sont entièrement électriques, ce qui assure une précision maximale, une excellente répétabilité des cycles et une stabilité de processus optimale. La série IntElect est particulièrement reconnue pour sa faible consommation énergétique et sa très grande précision de production. Par rapport aux presses hydrauliques conventionnelles, les économies d'énergie peuvent atteindre, selon l’application, environ 60 % à 80 %. Parallèlement, la faible génération de chaleur réduit les besoins en refroidissement et les coûts d’exploitation globaux. La machine est équipée d’un système d’injection et de dosage direct par servomoteur permettant des temps de réponse extrêmement courts et un contrôle d’injection ultra-précis. L’unité d’injection comporte 4 zones de chauffe pour une plastification homogène et des conditions de process stables, notamment pour les plastiques techniques. Principaux avantages de la série IntElect : * Technologie servomoteur tout-électrique à entraînement direct * Consommation énergétique très faible * Haute précision et excellente répétabilité * Fonctionnement silencieux et avec peu de vibrations * Performances servo dynamiques élevées * Faible maintenance requise Lsdey Ub Dtopfx Aliehg * Environnement de production propre * Idéale pour les pièces techniques et de précision * Convient aux productions en série rapides Grâce à sa longue durée de vie, sa stabilité de production et son efficacité énergétique élevée, la série IntElect de Sumitomo Demag reste aujourd’hui l’une des presses à injection tout-électrique les plus recherchées du marché.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2012, Réf. : 18610 Fabricant : DEMAG Type : IntElect 160/520-340 NC5 Année de fabrication : 2012 Unité de fermeture Force de fermeture : 160 t Course d’ouverture : 495 mm Entraxe colonnes (h x v) : 520 x 520 mm Hauteur moule min. : 275 mm Hauteur moule max. : 585 mm Dimensions plateaux (h x v) : 760 x 785 mm Unité d’injection Diamètre de vis : 35 mm Volume d’injection : 156 cm³ Poids injecté PS : 139 g Pression d’injection : 2180 bar Dimensions et poids Dimensions LxlxH : 5,4 x 1,5 x 2,1 m Poids machine : 7600 kg Informations complémentaires : La série IntElect de Sumitomo (SHI) Demag fait partie des presses à injecter tout-électriques de haute précision, conçues spécialement pour les pièces plastiques techniques, les applications automobiles, les composants électroniques ainsi que la production de séries exigeantes. Tous les mouvements principaux de la machine sont entraînés par des servomoteurs électriques à entraînement direct. L’injection, le dosage, les mouvements des outils et les fonctions de l’éjecteur sont entièrement électriques, permettant ainsi une précision maximale, une excellente répétabilité et une stabilité optimale du process. La série IntElect est particulièrement reconnue pour sa faible consommation d’énergie et la grande précision de sa production. Par rapport aux presses hydrauliques conventionnelles, des économies d’énergie de 60 % à 80 % peuvent être réalisées selon l’application. En parallèle, la faible production de chaleur réduit les besoins en refroidissement et diminue les coûts d’exploitation globaux. La machine dispose d’un système d’injection et de dosage servo-direct assurant des temps de réponse très courts et un contrôle d’injection ultra-précis. L’unité d’injection est équipée de 4 zones de chauffe garantissant une plastification homogène et des conditions de process stables, notamment pour les matières plastiques techniques. Avantages majeurs de la série IntElect : * Technologie servo tout-électrique à entraînement direct * Très faible consommation énergétique * Précision et répétabilité de process élevées * Fonctionnement silencieux et avec peu de vibrations * Dynamique servo élevée * Faibles besoins de maintenance * Environnement de production propre * Parfait pour les pièces techniques et de précision * Idéale pour la production en série rapide Lsdpfoy Ub Dmox Aliohg La série IntElect de Sumitomo Demag reste aujourd’hui parmi les presses à injecter tout-électriques les plus recherchées du marché grâce à sa longévité, ses performances de production stables et son efficacité énergétique élevée.

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2021, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Données techniques de la machine : • Fabricant : Hurco • Modèle : VMX24i • Année de construction : 2021 • Centre d’usinage CNC Lodpfsy Ub Daox Aliehg • Commande : Hurco Max 5 • Interface de broche : SK 40 • Vitesse de broche : max. 12 000 tr/min • Avance de travail : max. 38 000 mm/min • Dimensions de la table : env. 760 × 510 mm • Courses : X 610 mm / Y 508 mm / Z 610 mm • Changeur d’outils : 30 emplacements • Puissance de la machine : max. 19 kW • Poids : env. 4 750 kg État : • Occasion (état quasi neuf), très bon état général • Heures machine : 2 006 h • Heures broche : 690 h • Fonctionnelle et immédiatement opérationnelle Équipements / accessoires : • Système de refroidissement haute pression pour arrosage à travers la broche (20 bar) • Air de refroidissement via buses ou à travers la broche • Palpeur 3D pour détection de la position de la pièce • Préréglage d’outil avec palpeur de contact • Convoyeur à copeaux (convoyeur à raclettes) • 2 étaux de machine • Divers jeux de pinces de serrage / porte-outils SK 40 • Coffre à outils avec plan de travail et petit étau • Autres accessoires sur demande La machine peut être vendue complète avec l’équipement existant (poste de travail). Prix hors TVA incluant l’ensemble des accessoires décrits et visibles sur les photos. Visite possible sous tension sur rendez-vous.

État: très bon (occasion), Année de construction: 1993, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Linde / Bitzer | Groupe frigorifique industriel à trois compresseurs Spécifications techniques du châssis : Fabricant de l’ensemble : Linde Aktiengesellschaft Modèle / Type : VHM 316-4521 Numéro de série : 10309 Année de fabrication : 1993 Lhjdpfsy Ub A Njx Alieg Fluide frigorigène : R22 Pression de service admissible : 25 / 13 bar Dimensions du châssis : 2930 × 830 × 1870 mm Spécifications des compresseurs installés (3x Bitzer Kühlmaschinenbau GmbH) : Alimentation : 380–420 V (50 Hz) / 440–480 V (60 Hz) – 3 phases Courant maximal de fonctionnement : 24 A (par compresseur) Débit volumétrique unitaire : 42,3 m³/h (à 50 Hz) / 51,0 m³/h (à 60 Hz) Débit volumétrique total de l’ensemble : 126,9 m³/h (à 50 Hz) / 153,0 m³/h (à 60 Hz) Indice de protection : IP 54 Liste des compresseurs dans la section : Compresseur n°1 : Type S4G-12.2 Y Numéro de série : 15851279 Compresseur n°2 : Type S4G-12.2-40P Numéro de série : 1676905728 Compresseur n°3 : Type S4G-12.2-40P Numéro de série : 1678210359 Unité centrale industrielle à plusieurs compresseurs (groupe compresseur dit "pack"), construite par le groupe allemand Linde, basée sur trois compresseurs alternatifs Bitzer semi-hermétiques deux étages, série S4G. Ce type d’installation est dédié à l’alimentation des installations basse température – chambres de congélation, tunnels de surgélation et systèmes frigorifiques avancés dans les usines agroalimentaires (viande, poisson, boulangerie). La conception basée sur trois unités jumelles permet une gestion très flexible et à trois niveaux de la puissance frigorifique (par paliers de 33%). Le système active automatiquement le nombre approprié de compresseurs en fonction de la charge thermique réelle, ce qui optimise la consommation d’énergie et prolonge la durée de vie des composants. L’ensemble est monté sur un châssis compact facilitant l’installation. Caractéristiques principales : - Compresseurs Bitzer deux étages fiables : Cette série de compresseurs deux étages a été spécialement conçue pour la congélation profonde. Elle offre une performance stable à des températures d’évaporation très basses tout en garantissant un excellent rendement énergétique. - Sécurité et automatisme du châssis Linde : L’exécution industrielle du châssis intègre un collecteur d’aspiration et de refoulement commun, un système avancé d’équilibrage et de séparation d’huile ainsi que l’instrumentation de contrôle et de mesure nécessaire (pressostats de sécurité), protégeant efficacement le système contre les pannes. - Indice de protection industriel (IP 54) : Les boîtiers électriques hermétiques et la conception des compresseurs protègent l’installation contre l’humidité et la poussière, garantissant une exploitation sûre même dans les environnements de salle des machines exigeants. - Polyvalence des applications : Le groupe est conçu en usine pour fonctionner au fluide R22. Grâce à la présence de compresseurs avec désignation "Y" (remplis d’huile ester), l’installation peut être aisément adaptée pour fonctionner avec des réfrigérants HFC modernes et écologiques (par ex. R448A / R449A / R404A / R507) après vérification standard de l’étanchéité et des réglages de l’automatisation.

État: très bon (occasion), 1 tête universelle de fraisage d'occasion, en très bon état, système "HURON" avec serrage hydraulique de l'outil Lhedpjy Uby Ijfx Alisg Marque : SEMPUCO, origine Allemagne Modèle : KFU 2/45 Données techniques : Cône de broche SK 50 Plage de vitesse maximale : 3150 tr/min Puissance motrice maximale : 15 kW Poids env. 180 kg Accessoires / Caractéristiques particulières : • 2 plans d’inclinaison manuelle, système "HURON" • Serrage hydraulique de l’outil • Pour montage ultérieur sur fraiseuses conventionnelles, NC ou CNC (par ex. : UNION, MTE, LAGUN, CORREA, ZAYER, CME, AYCE, SACEM, JUARISTI, ARSENAL, ...) ou tout type d’aléseuses, ... Cette tête de fraisage de haute qualité a été utilisée comme tête de remplacement et n’a servi que lors de réparations, pendant que la tête principale était remise à neuf. Siegfried Volz Machines-Outils Rüschebrinkstr. 151-153 DE - 44143 Dortmund-Wambel

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2013, numéro de machine/véhicule: SN 6340, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 13,5 kW (18,35 ch), type de courant d'entrée: triphasé, course de déplacement axe X: 3 800 mm, course de l’axe Y: 4 350 mm, course de déplacement axe Z: 400 mm, Équipement: Marquage CE, documentation / manuel, Table de travail 3 600 mm x 2 000 mm Logiciel CAD/CAM EasyStone Lsdpfx Aloy Ubyusiehg Commande CNC OSAI série 10/510S 4 magasins d’outils de 26 emplacements chacun (soit 104 emplacements au total) 1 jeu de ventouses à vide Pompe à vide 160 m3/h Système de palpage de plaques Outils et porte-outils (SK 40) inclus Broche principale remplacée en 2025 Encombrement : env. 7 000 x 7 000 mm (largeur / profondeur)

État: d'occasion, kilométrage: 10 000 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), première immatriculation: 10/2025, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: argenté, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, ACTROS 18.400 Transporteur de véhicules / Véhicule d’assistance dépannage Gyrophare Feux de pénétration Le véhicule peut être transféré avec missions de conduite Ulm / Bursa Turquie sur demande, si une remorque appropriée est disponible. Équipements spéciaux : Dispositif de mesure de charge par essieu, Programme de stabilisation de remorque TSA, Prise remorque 12V / 13 broches, Système audio : radio numérique DAB/DAB+, Pack climatisation, Pack sécurité (sans contrôle d’oscillation), Raccords de frein standard et DuoMatic, radio CB, Cockpit multimédia interactif, avertisseur pneumatique, Systèmes d’assistance : assistant feux de route et feux de virage, Cabine conducteur avec suspension pneumatique, pare-brise teintée avec bande filtrante, Boîte de vitesses 12 rapports – Type : G 211-12, Réservoir d’AdBlue : 75 L, Toit ouvrant électrique, couchette supérieure confort, large, réservoir principal aluminium 390 L côté gauche, réservoir supplémentaire aluminium 290 L côté droit, réfrigérateur, grille de radiateur, compresseur d’air 2 cylindres, frein moteur renforcé, empattement 4300 mm, porte-à-faux arrière 1800 mm, pack fumeur, capteur de pluie, système de contrôle de la pression des pneus, roue de secours, 2 clés supplémentaires avec télécommande, tiroirs sous la console, revêtement de siège passager velours, revêtement de siège conducteur velours, siège conducteur confort à suspension, pare-soleil extérieur, stores pare-soleil vitre latérale porte conducteur, trappe extérieure gauche, prise 12V supplémentaire, prise 24V / 25A dans le repose-pieds passager, prise 24V supplémentaire au même endroit, tapis moteur, rallonge de porte cabine, rideau cabine couchette, avertisseur d’oubli de ceinture de sécurité Lhedpfoy Ubxqex Alijg Autres équipements : Norme Euro 6, rangement supérieur pare-brise avec couvercle, configuration d’essieux 4x2, charge essieu avant 7,5 t, Actros 5, cabine conducteur L, miroir d’accostage avant chauffant, frein de remorque à 2 lignes, raccords à gauche, prise remorque 24V / 15 broches, échappement latéral droit, pack Powertrain 2, caméra rétroviseurs MirrorCam, batteries en parallèle, blocage de différentiel sur pont arrière, prise d’air dans cabine, réservoir d’air en acier, unité de séchage d’air avec surveillance du condensat, activation automatique des feux (capteur de lumière), Systèmes d’assistance : Attention Assist (détection de fatigue), freinage d’urgence autonome (Active Brake Assist 5), assistant de maintien de ligne, marche d’accès cabine fixe, pack intérieur chrome cabine, basculement hydraulique cabine, cabine L ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm, feux de gabarit LED, suspension lame / air, ressorts avant 7,5 t, 2 lames, lève-vitres électriques, sans lunette arrière, alternateur 100 A régulé, limiteur de vitesse, essieu arrière lubrification active, couronne arrière 440, configuration châssis, couchette inférieure confort, fermeture centralisée, pompe d’assistance de direction à régulation électronique, volant multifonction, sécheur d’air chauffant, moteur 10,7 L – 290 kW R6 Diesel (OM 470), variante OM 470, usage transport régional, empattement non défini, miroir de quai, récupération chaleur résiduelle, freins à disque essieu avant et arrière, 2 clés télécommande, feux de position latéraux LED clignotants, siège passager fonctionnel, dossier conducteur rabattable, bavette avant, stabilisateur essieu avant, coffres à couvercle derrière les sièges conducteur et passager, prise 12V dans le repose-pieds passager.

État: nouveau, puissance: 120 kW (163,15 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, nombre de sièges: 22, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), MAN TGE véhicule en stock disponible immédiatement Véhicule de base utilisé dans le pack à 72 990,00 € TTC, comprenant les systèmes ADA, Modèle 2025 : 5.160 = 163 ch / Euro 6E Longueur 7 334 mm (L 4) PTAC 5 000 kg Empattement 4 490 mm Pneumatiques 205/75 R16 C 115/113 Gyrophares à l’arrière sur le toit (feux de signalisation scolaire) Climatisation avant Climatic Allumage feux de jour avec feux d’assistance Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Phares antibrouillard avec éclairage directionnel Lsdpfxoy Ubxkj Alishg Radio grand écran MAN Media DAB+ Siège confort avec chauffage Régulateur de vitesse Assistant de vitesse intelligent Caméra de recul Aide au stationnement avant et arrière Détection de fatigue Assistant de freinage d’urgence ESP et ABS avec différentiel électronique Reconnaissance des panneaux de signalisation Assistant actif de maintien de voie Assistant vent latéral Détection de fatigue Pack d’équipement Lord light à 72 990 € comprenant : - Isolation phonique et thermique - Porte coulissante électrique avec marchepied électrique - 21 sièges couchettes + siège passager d’origine + siège conducteur (option 18+1+1 sièges +) - Option : 3/1 places debout - Climatisation Webasto/Diavia modèle RT 145 dans l’habitacle passagers - Climatisation avant = double climatisation - Éclairage de nuit orange et blanc - Chauffage par convecteurs gauche et droite - Zone d’entrée abaissée - Sièges avec appuie-tête simili cuir, dossier inclinable, sur demande poignées jaunes sur les sièges côté couloir et ceintures 3 points sur tous les sièges - Vitrage double VIP Black - Trappe de toit Option rallonge arrière = +8 semaines de délai de fabrication + 8 000,00 € Autres options sur demande Garantie MAN 24 mois sans limitation de kilométrage ou pour petits rouleurs 48 mois avec un maximum de 80 000 km Sur l’aménagement : garantie 12 mois (sauf pour les pièces de fournisseurs tiers avec conditions de garantie différentes). Export net possible.

État: nouveau, puissance: 125 kW (169,95 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, freins: retardeur, nombre de sièges: 22, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Sprinter 517 véhicule sur commande Véhicules de base disponibles dans différentes configurations (également en version entièrement équipée et Sprinter 519). Exemple de configuration de base : Ledpoy Ubxdsfx Alishg - Climatisation avant Tempmatic 7 kW - Chauffage d’appoint à eau chaude avec programmateur 5 kW - Volant multifonction réglable en hauteur et en inclinaison - Siège conducteur suspendu chauffant - Compartiment de rangement au-dessus du tableau de bord - Pack stationnement avec caméra de recul - Boîte automatique 9 rapports - Phares antibrouillard - Phares LED en option Le véhicule est équipé des systèmes GSR 3 : Par exemple : - Pack confort conducteur - Caméra de recul - Assistant angle mort - Assistant de changement de direction - MBUX 10 pouces (radio avec Bluetooth, CarPlay, écran tactile) - Capteurs de pression des pneus - Assistant de vigilance - Assistant actif de maintien de voie - Assistant d’information au démarrage - Assistant intelligent de vitesse - Assistant de distance - Capteur de pluie - Rétroviseurs extérieurs électriques - Régulateur de vitesse Transformation du véhicule : - Longueur 7 867 mm grâce à un allongement arrière sans joint visible - Grande porte électrique avec marche d’accès encastrée (également disponible en double largeur ou placée à l’avant en option) - Climatisation Webasto / Diavia 12 kW - Porte-bagages à gauche - Vitres latérales à double vitrage, teintées noir - Plancher Gerflor aspect bois (autres choix sur demande) - 21 fauteuils couchettes avec housses sur mesure selon notre sélection de tissus - Éclairage intérieur à intensité variable - Pare-chocs peint couleur carrosserie sur demande - Attelage de remorque en option Modifications comme réfrigérateur, lecteur DVD, attelage de remorque, etc. réalisables sur demande. Vente hors taxes à l’export possible. Il s’agit d’un véhicule d’exemple avec photos non contractuelles (montrant parfois des options). Ce véhicule n’est pas en stock. Délai de livraison d’environ 3 mois. Des véhicules similaires peuvent être visités sur rendez-vous chez nous.

État: d'occasion, Année de construction: 1953, nombre de lits: 16, couleur: beige, première immatriculation: 07/1953, longueur totale: 8 000 mm, largeur totale: 2 300 mm, hauteur totale: 2 800 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 3 500 kg, Kässbohrer remorque pour passagers PA 4 Ce véhicule a été fabriqué par Fahrzeugwerke Karl Kässbohrer en tant que remorque pour le transport de personnes. En 1960, le transport de personnes dans des remorques en circulation a été interdit. Ces remorques ont donc été mises à la casse ou simplement mises de côté. En raison de la courte période pendant laquelle leur utilisation a été autorisée, ces matériels présentent très peu d’usure. Cet exemplaire a été entièrement restauré par nos soins. La carrosserie est en aluminium. Transformation possible en caravane, remorque bistro ou remorque d’exposition. Espace club pour 8 personnes 4 places en vis-à-vis à table Réfrigérateur Cuisinière Évier 220 Volts Réservoir d’eau propre Réservoir d’eaux grises Lhsdpfx Aley Ubw Toijg Frein pneumatique double circuit PTAC : 3 500 kg Poids à vide : 3 200 kg Longueur : 8 000 mm Largeur : 2 300 mm Hauteur : 2 800 mm - Location possible pour votre événement. Livraison dans toute l’Europe avec notre porte-voitures. Exportation nette possible.

État: nouveau, puissance: 125 kW (169,95 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, nombre de sièges: 22, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), 517 Sprinter Lord Comfort disponible en plusieurs exemplaires à court terme Avec systèmes GSR3 en blanc arctique. Véhicule de base : - Moteur Euro 6e 125 kW - Boîte automatique 9 rapports - Climatisation avant 7 kW + climatisation Webasto dans l’espace passagers 12 kW - Chauffage autonome Ljdpey Ubw Hofx Aliohg - Siège conducteur à suspension avec chauffage - Feux de signalisation sur le toit - Pack confort conducteur - Longueur 7336 mm - Caméra de recul et PDC avant/arrière (pack stationnement) avec caméra frontale - Assistant angle mort - Assistant de changement de direction - MBUX 10 pouces (radio avec Bluetooth, CarPlay, écran tactile) - Capteurs de pression des pneus - Assistant vigilance - Assistant actif de maintien de voie - Assistant d’information au démarrage - Assistant intelligent de limitation de vitesse - Régulateur de distance - Capteur de pluie - Rétroviseurs extérieurs électriques - Régulateur de vitesse Aménagement : - Isolation thermique et phonique - Porte battante électrique avec marchepied encastré - 22+1 sièges passagers / fauteuils couchettes - Capacité totale 22+chauffeur (+ places debout en option). Réduction possible à 19+1 sur demande - Vitrage VIP noir (double vitrage) - Chauffage par convecteurs dans l’espace passagers - Trappe de toit - Compartiment bagages simple à gauche - Climatisation Webasto dans l’espace passagers 10 kW - Éclairage intérieur passagers blanc / orange - Prises USB à chaque rangée de sièges - Rideaux - Éléments extérieurs peints couleur carrosserie - Dernière rangée de sièges coulissante vers l’avant en cas de démontage de l’avant-dernière rangée (pour créer un coffre) ou préparation fauteuil roulant - Jusqu’à 3 emplacements pour fauteuil roulant possibles sur demande Exportation hors taxes possible. Expédition internationale assurée.

État: nouveau, puissance: 140 kW (190,35 ch), type de carburant: diesel, poids total: 5 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de sièges: 1, longueur totale: 7 336 mm, largeur totale: 2 001 mm, Année de construction: 2025, Équipement: a eu un accident, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, verrouillage centralisé, Sprinter 519 4x4 avec préparation M3 Sur demande, une cloison de séparation ainsi qu'un siège passager simple ou double peuvent également être livrés. Lhsdpfx Aley Ubwysijg 4 véhicules identiques disponibles. Équipements spéciaux : Assistant de régulation de distance actif Distronic, rétroviseurs extérieurs sans clignotants intégrés, feux de position latéraux à l'avant, suppression compartiment de chargement/porte coulissante, tachygraphe commande avant sous le ciel de toit, véhicule sans airbag côté passager, véhicule sans cloison de compartiment de chargement, véhicule sans siège à droite dans la cabine, véhicule sans anneaux d’arrimage, mesures d’insonorisation extérieure, limiteur automatique de vitesse à 100 km/h, poignées montants A, feux arrière partiellement LED, fonction Hold, ventilation tableau de bord, couvercle rabattable pour vide-poches, pack de recharge tableau de bord (prises USB et prise 12V supplémentaires), goulotte de câblage au portail arrière, goulotte de câblage sur paroi latérale, volant chauffant, phares antibrouillard avec fonction éclairage d'intersection, module spécial paramétrable, pack stationnement avec caméra de recul, rétroviseur intérieur, projecteurs LED Haute Performance, bavettes avant et arrière, siège conducteur chauffant, siège conducteur avec soutien lombaire, siège conducteur à suspension confort, caisse de siège conducteur basse, marchepied porte arrière, protection anti-encastrement arrière, isolation thermique cabine, chauffage d’appoint (air) électrique, chauffage d’appoint (eau chaude). Autres équipements : 3ème feu stop, vide-poches au-dessus du pare-brise, rangement sous le tableau de bord côté passager, feux stop adaptatifs, airbag côté conducteur, pack acoustique, aide au démarrage en côte, pré-équipement prise de remorque, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, réglables et chauffants électriquement, rétroviseur extérieur avec assistant angle mort, indicateur de température extérieure, tuner DAB (radio numérique), plafonnier compartiment chargement avec contacteur porte, allumage automatique des feux de route, poignée d’accès pilier arrière droit, poignée d’accès sur cloison de séparation côté porte coulissante, système d’assistance à la conduite: assistant d'intersection, freinage actif d’urgence, assistant actif de maintien de voie, assistant d’informations au démarrage, système Attention Assist (détection de fatigue), assistant intelligent de vitesse, gestionnaire de pannes, assistant de vent latéral, tachygraphe numérique, alternateur 250 A, boîte automatique GTronic (9 rapports), portes arrière (angle d’ouverture 270°), carrosserie : fourgon surélevé avec porte-à-faux, combiné d’instruments avec écran couleur, module de communication (LTE) pour services numériques, réservoir principal 93 L, colonne de direction réglable mécaniquement, volant multifonction, homologation poids lourd, feux de gabarit latéraux, système d’appel d’urgence Mercedes-Benz, moteur 2,0 L - 140 kW CDI CAT, système multimédia MBUX (écran tactile 10,25"), Pro, empattement 4325 mm, système de contrôle de la pression des pneus, caméra de recul, faible émission selon norme Euro VI, essuie-glaces avec capteur de pluie, ceintures de sécurité avec voyant d’alerte (côté passager et conducteur), sellerie tissu, système Stop/Start moteur, prise USB centrale sous tableau de bord (fonction charge uniquement), batterie à fibres 92 Ah, pré-équipement navigation (pour système multimédia MBUX), pré-équipement Remote Service Plus

État: nouveau, puissance: 110 kW (149,56 ch), type de carburant: diesel, nombre de sièges: 30, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf sans immatriculation, disponible immédiatement avec boîte automatique, double vitrage et chauffage stationnaire ! 8 x modèle restylé L’autocar scolaire ou minicar idéal pour les groupes à budget limité. Fabriqué pour le marché allemand, doté de double vitrage, chauffage stationnaire, garantie de 24 mois extensible en option. 29 sièges inclinables avec tablettes rabattables --- Données générales du véhicule : * Longueur : 7 168 mm * Largeur : 2 262 mm * Hauteur : 3 352 mm * Empattement : 3 350 mm * Porte-à-faux avant/arrière : 1 613 mm / 2 205 mm * Diamètre de braquage : 12 200 mm * Capacité passagers : 29 + 1 * PTAC : 8 160 kg Lhodpfx Aljy Ubwtjieg * Réservoir diesel : 160 l * Réservoir AdBlue : 12 l Moteur : * Type E6 MFTBC 4P10-HAT4 (Mitsubishi) * Moteur 4 cylindres en ligne * Boîte automatique * Norme d’émission Euro 6e * Cylindrée : 2 998 cm³ * Puissance : 110 kW / 150 ch à 3 500 tr/min * Couple max : 370 Nm à 1 320 tr/min * Système d’extinction incendie dans le compartiment moteur Système de freinage et sécurité : * Freins à disque * EBS (système de freinage électronique) * ESP (contrôle électronique de stabilité) * ABS (système antiblocage) * ASR (antipatinage) * AEBS (freinage d’urgence) * LDWS (avertisseur de franchissement de ligne) Climatisation / Chauffage / Ventilation : * Climatisation de toit Safkar * Chauffage à convecteurs sur les parois latérales * 1 trappe de toit à commande manuelle * Chauffage additionnel Eberspächer Portes : * Porte avant simple * Porte arrière simple * Commande électrique Équipements : * Extincteur 1 x 6 kg * Trousse de premiers secours * Marteau de secours Notre entreprise est présente sur le marché depuis 35 ans. Vous pouvez venir voir et essayer les véhicules sur place. Chez nous, l’accueil se fait sur notre site d’exploitation, et non sur un parking anonyme avec une fausse adresse de société boîte aux lettres dans un immeuble d’habitation. Ces boîtes aux lettres disparaissent après quelques mois.

État: nouveau, puissance: 110 kW (149,56 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, nombre de sièges: 9, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Sprinter 315 Tourer ! Sièges VIP extra larges Ledpfey Ubwmjx Aliohg Véhicule en stock immédiatement disponible. Année-modèle 2025 avec les systèmes d'assistance les plus récents 1 x en blanc - Empattement 3 665 mm - H2 toit surélevé - Siège passager individuel - Véhicule équipé d’un système de rails aériens où 7 sièges individuels (comme visible sur les photos) Sièges réglables vers l’arrière avec accoudoirs gauche et droit, largeur d’assise 520 mm + accoudoirs - Radio avec écran 10 pouces - Climatisation avant et climatisation passagers avec compresseur double - Chauffage par convecteur - Compartiment à bagages à gauche - Prises USB à chaque rangée de sièges - Éclairage nocturne à plusieurs niveaux - Porte coulissante électrique - Marchepied électrique - Doubles vitrages teintés noir Véhicule de base avec climatisation avant, boîte automatique à 9 rapports, siège conducteur confort, PDC avec caméra de recul, jantes alliage Prix par véhicule 73 990,00 € hors TVA de 19 %. Options sur demande telles que rampe ou élévateur pour fauteuil roulant possibles. Exportation hors taxes possible.

État: d'occasion, kilométrage: 478 000 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 07/2007, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 8, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, couleur: bleu, freins: retardeur, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), salle de bains, Starliner 2 avec aménagement camping-car / bus de conférence. Permis de conduire C ou D nécessaire. Lodpoy Ubwgofx Alishg Longueur : 11,98 mètres, c'est le seul Starliner 2 avec cette longueur. Hauteur : 3 970 mm. Poids à vide : 17 tonnes. Poids total autorisé en charge réduit à 19 000 kg. 8 places avec chauffeur - Système solaire : 14 modules de 155 W = 2,17 KWp - Climatisation de stationnement / chauffage d’appoint - 4 batteries de 200 Ah - 2 régulateurs solaires de 100 A chacun - Onduleur 4000 W - Chargeur de batterie 70 A - 2 chargeurs bi-directionnels de 30 A - Groupe électrogène diesel 480 ch MAN, ZF AS Tronic 12 vitesses Exportation hors taxe possible

État: nouveau, puissance: 154 kW (209,38 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, freins: retardeur, nombre de sièges: 33, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), 2 x Iveco Daily véhicules neufs avec COC disponibles immédiatement avec systèmes GSR Nous sommes le représentant de Ferqui en Allemagne. Ferqui est réputé pour ses carrosseries de haute qualité en fibre de verre. Ferqui construit en fibre de verre depuis la fin des années 60 et fait donc partie des pionniers dans ce segment. Les véhicules ont un poids total autorisé en charge de 7 200 kg et bénéficient ainsi de la garantie Iveco. Châssis Iveco C70 avec boîte automatique et 210 ch Essieu arrière à suspension pneumatique, frein additionnel Telma, phares LED, chauffage auxiliaire, siège conducteur luxe avec chauffage de siège - Iveco Daily - 1 x autocar de tourisme / 1 x bus scolaire ou véhicule interurbain sur châssis Iveco C70 - Essieu arrière à suspension pneumatique - Telma - Longueur : 8,59 mètres / Largeur : 2,50 mètres (bus scolaire 2,40 mètres) / Hauteur : 3,1 mètres - Carrosserie en fibre de verre - Structure ossature en acier galvanisé - Climatisation avant - Climatisation Webasto dans l’espace passagers RT 190 = 19 kW (donc double climatisation) - Double vitrage pour l’autocar / simple vitrage pour le bus scolaire Lhjdpfx Aloy Ubwaeijg - Pare-brise panoramique - Porte avant électrique avec marche d’accès encastrée - Hauteur d’accès avant, sans abaissement : maximum 300 mm - Porte de secours à l’arrière - Capacité totale de 33 personnes, autocar : 29 (28+1+1) - Ports USB à chaque rangée de sièges (autocar) - Porte-bagages à gauche et à droite (autocar) - Aérateurs individuels à chaque rangée - Chauffage par convecteurs - Chauffage stationnaire Iveco à eau avec programmateur Pour l’autocar : coffre à bagages de 4,2 m³ - Coffre arrière - Trappe pour roue de secours - 2 coffres latéraux - Couleur extérieure blanche Prix : 159 990,00 euros dans la configuration ci-dessus pour le bus scolaire Autocar : 169 990,00 euros Exportation hors taxe possible.

État: nouveau, puissance: 110 kW (149,56 ch), type de carburant: diesel, nombre de sièges: 30, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Véhicule neuf sans immatriculation, disponible immédiatement avec boîte de vitesses automatique ! Aussi 8 x modèles Facelift disponibles. L’autocar idéal pour le transport scolaire ou les petits groupes ayant un budget limité. Construit pour l’Allemagne avec double vitrage, chauffage autonome, garantie de 24 mois. 29 sièges-couchettes avec tablettes rabattables ----Caractéristiques générales du véhicule : * Longueur : 7 168 mm * Largeur : 2 262 mm * Hauteur : 3 352 mm * Empattement : 3 350 mm * Porte-à-faux avant/arrière : 1 613 mm / 2 205 mm * Diamètre de braquage : 12 200 mm * Capacité passagers : 29 + 1 * PTAC : 8 160 kg * Capacité du réservoir diesel : 160 l * Réservoir AdBlue : 12 l Motorisation : * Type E6 MFTBC 4P10-HAT4 (Mitsubishi) * Moteur 4 cylindres en ligne * Boîte automatique MFTBC M038S5 * Norme d’émissions Euro 6e * Cylindrée : 2 998 cm³ * Puissance : 110 kW / 150 ch à 3 500 tr/min * Couple max. : 370 Nm à 1 320 tr/min * Système d’extinction automatique dans le compartiment moteur Systèmes de freinage et de sécurité : * Freins à disque * EBS (système de freinage électronique) * ESP (contrôle électronique de stabilité) * ABS (antiblocage) Lodpfx Asy Ubv Njlijhg * ASR (antipatinage) * AEBS (assistant de freinage d’urgence) * LDWS (avertisseur de franchissement de ligne) Climatisation / Chauffage / Ventilation : * Climatisation de toit Safkar * Chauffage par convecteurs sur les parois latérales * 1 trappe de toit à commande manuelle * Chauffage supplémentaire Eberspächer Portes : * Porte 1 simple battant à l’avant * Porte 2 simple battant à l’arrière * Commande pneumatique Équipements : * 1 extincteur 6 kg * Trousse de secours * Marteau de secours Notre entreprise est présente sur le marché depuis 35 ans. Vous pouvez visiter et essayer les véhicules chez nous. Vous serez accueilli sur notre site d’exploitation – jamais sur un simple parking, ni à une adresse fictive dans une boîte aux lettres d’un immeuble d’habitation. Ce genre de boîtes aux lettres disparaît généralement après quelques mois.