Dynapac Centrale D'enrobage (D’asphalte) d'occasion à vendre (10 324)

État: très bon (occasion), type de carburant: diesel, couleur: jaune, première immatriculation: 01/2018, Année de construction: 2018, Entraînement : chenilles Poids à vide : 30 000 kg État technique : très bon État visuel : très bon Prix : Sur demande Lhjdpfxeuxu Eqe Alisg CATERPILLAR PM 622 FRAISEUSE À ASPHALTE 4 x entraînement par chenilles Largeur de travail : 2235 mm Profondeur de travail : 0-330 mm 193 pics de fraisage Convoyeur d’évacuation rabattable hydrauliquement Nivellement automatique CAT Grade Control 2 x pupitres de commande avec écran LC Tôles latérales relevables hydrauliquement Caméra de recul Toit de protection contre intempéries, rabattable Sièges conducteur Projecteurs de travail Système de nettoyage Moteur diesel CAT, C18 622 ch Couleur d’origine SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS ALLEMAND WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

État: d'occasion, Année de construction: 2008, Désignation de la machine : Cogénérateur d'occasion Fabricant : SEnergie GmbH Type : G6.12TI Année de construction : 2008 Générateur : NEWAGE STAMFORD Type de générateur : UC.I274D2 Générateur kW : 100 kW Lhjdpfjy Am Rnsx Aliog Type de combustible : Gaz de station d'épuration Puissance électrique : 80 kW Puissance thermique : 123 kW Rendement : 88,9 % Dimensions : L 3.500 x l 1.100 x H 2.500 mm Poids net : 3.000 kg Documentation technique : Oui Remarque : En 2018, un nouveau moteur a été installé et le générateur a été rembobiné. Dernière maintenance le 15.10.2021 à 86.102 h. Accessoires : Une armoire de commande État : Occasion Prix : Sur demande

État: non examiné (utilisé), Centrale à béton 150 tonnes / heure Ljdpfx Asynb Nzolishg

État: d'occasion, Année de construction: 2006, heures de fonctionnement: 71 000 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, générateur à gaz MTU 16V 4000 GS L61. Année de fabrication : 2006 Heures : 71 000 Tension : 10 000 V La livraison comprend : Lodpfxsy At Awe Alijhg * groupe électrogène sur skid * tableau de commande de la rampe gaz * groupe de pompage * documentation et carnet de bord Entièrement opérationnel.

État: bon (utilisé), diamètre de tournage au-dessus du chariot transversal: 380 mm, alésage de broche: 70 mm, diamètre de tournage: 640 mm, diamètre de tournage au-dessus du banc du chariot: 900 mm, Caractéristiques : Longueur entre les points : 2.000mm Diamètre admis sur le lit : 640mm Diamètre admis sur le chariot : 380mm Ledpfxsudh Slo Alijhg Diamètre admis sur l'encolure : 900mm Pas de la tige : 70mm Comprend : Mandrin à 3 mâchoires de 400 mm Mandrin à 4 mâchoires indépendantes de 390 mm Lunette ouverte et lunette fermée Porte-outil à changement rapide avec 4 porte-outils.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 5 580 km, type d'engrenage: hydrostatique, type de carburant: diesel, couleur: jaune, poids total: 7 300 kg, poids à vide: 6 600 kg, poids en ordre de marche: 8 200 kg, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 5 580 h, Équipement: blocage de différentiel, châssis réglable, hydraulique, transmission intégrale, Concessionnaire agréé SUBARU à Łaziska Górne présente finisseur CATERPILLAR AP 300 Lhodpfxsy Szcks Alijg Machine sans accident, issue du premier propriétaire, utilisée exclusivement en Suède. L’AP300 est un finisseur compact ou de taille moyenne, avec une largeur d’application de 1,75 m à 4,0 m, ce qui le rend idéal pour les travaux sur routes urbaines, pistes cyclables et piétonnes, accotements, ainsi que dans d’autres zones petites et moyennes. L’accessoire réducteur permet de répandre sur une largeur aussi étroite que 700 mm (27 pouces), ce qui s’avère parfait pour les travaux en tranchées et autres endroits restreints. Options technologiquement avancées, telles que le mode éco. Remplissage automatique, activation du système d’alimentation par un seul bouton et mode de conduite automatisé font de la combinaison de ce finisseur avec la table une solution extrêmement performante et polyvalente pour les petits et moyens entrepreneurs. Finisseur d’asphalte sur roues Cat AP-300, année 2012, en vente après entretien. Type de machine : Finisseur d’asphalte sur roues Moteur : Cat C3.3B Puissance du moteur : 55 kW / 73,8 ch Poids opérationnel : 8 000–8 200 kg Poids de transport : 6 600 kg Largeur de travail standard : 1,75–3,42 m Largeur de travail maximale : 4,0 m Largeur de travail minimale : 700 mm Capacité maximale : 406 t/h Vitesse maximale de déplacement : 16 km/h Vitesse maximale d’application : 61 m/min Empattement : 1 950 mm Dimensions de transport et de travail Paramètre Valeur Longueur de transport : 5 029 mm Largeur de transport : 1 938 mm Hauteur de transport : 2 645 mm Longueur de travail : 5 047 mm Largeur de travail : 3 180 mm Hauteur avec le toit : 3 415 mm Capacités opérationnelles Système Capacité Réservoir de carburant : 110 l Huile moteur : 13,2 l Système de refroidissement : 9 l Réservoir de système de lavage : 28 l Caractéristiques du modèle - Transmission sur roues assurant une bonne mobilité sur les chantiers urbains, - Capacité de travailler dans des tranchées très étroites (à partir de 700 mm), - Contrôle automatique de l’alimentation du matériau, - Mode ECO réduisant la consommation de carburant, - Tables SE34 V ou SE34 VT, - Bonne visibilité pour l’opérateur et dimensions compactes. Le prix indiqué est hors taxes et s’applique aux exportations et aux entreprises. Pour les clients particuliers, une remise importante est possible – Nous vous invitons à nous contacter directement par téléphone, afin d’obtenir votre meilleur prix :)

État: bon (utilisé), Je vends la tige de centrage de la meule, en état bdb. Lhsdpfsvbwvmex Alijg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2008, numéro de machine/véhicule: 0820.0545, Entièrement fonctionnel Lhsdeyl In Sepfx Alijg

État: d'occasion, Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 31 500 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 140 kW (190,35 ch), vitesse de rotation (min.): 1 500 tr/min, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, poids total: 3 500 kg, température: 25 °C, BHKW au gaz naturel et biogaz Kuntschar und Schlüter / Wolf Power Systems 140 kW électriques Moteur MAN 2876 Environ 31 500 heures de fonctionnement Année de construction : 2012 Système complet : armoire électrique, échangeur de chaleur, pompes de chauffage, allumage, cabine insonorisée, silencieux Le moteur a été révisé par MAN peu de temps avant la mise hors service, à environ 29 700 heures de fonctionnement. Culasses neuves, nouveaux pistons et chemises, etc. Avec certificat d’unité Prix à débattre Le Kuntschar+Schlüter GTK 140 est une centrale de cogénération (BHKW) performante, basée sur un moteur au gaz naturel MAN, fournissant 140 kW électriques et env. 207–212 kW thermiques. Elle est particulièrement adaptée au secteur industriel et commercial, et a été intégrée dans le groupe Wolf (aujourd’hui Wolf Power Systems) à partir de 2008. Le GTK 140 est reconnu pour ses rendements élevés. Lhjdoylmbqspfx Alieg Entièrement fonctionnel, en très bon état Démontage soigné Stocké au sec Type : E2876 E312 Numéro moteur : 298 3025 272 3007 Numéro de série : 3007 Numéro d’usine : 5019615 Numéro de job : Puissance : 140 kW Régime : 1500 tr/min Température : 25 °C Altitude d’installation : 100 m Pour toute question ou demande d’information complémentaire, n’hésitez pas à nous contacter par message ou par téléphone.

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2021, Directement issu d’une usine sans viande fermée, ouverte en 2021. Toutes les machines sont quasi neuves, de 2021 et 2022, avec très peu d’heures de fonctionnement. Possibilité de vendre la ligne complète. Prix réservé uniquement aux utilisateurs finaux. Coût neuf GEA : £1,66M. Lodpfx Aoyvav Neliehg

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2021, Directement issu d’une usine sans viande fermée, ouverte en 2021. Toutes les machines sont quasi neuves, de 2021 et 2022, avec très peu d’heures de fonctionnement. Possibilité de vendre la ligne complète. Prix réservé uniquement aux utilisateurs finaux. Coût neuf GEA : £1,66M. Lhedpjyvau Esfx Alijg

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, couleur: argenté, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, suspension: autre, Année de construction: 2026, Équipement: attelage de remorque, faible niveau de bruit, TICAB HB 2 Benne Chauffante à Asphalte | Conteneur Thermique pour le Transport d’Enrobé Chaud Ljdpex Uqt Rofx Aliohg Grâce à une isolation haut de gamme et un système de chauffage diesel perfectionné, il garantit une qualité de mélange constante pour des travaux de réparation, de resurfaçage et de réhabilitation de chaussée de haut niveau. La TICAB HB 2 est une benne thermique professionnelle conçue pour transporter et maintenir l’enrobé à température d’application depuis l’usine jusqu’au chantier, avec une perte de chaleur minimale. Caractéristiques principales • Conteneur thermique haute efficacité avec isolation en laine minérale premium — maintien de la chaleur jusqu’à 12 heures • Système de chauffage diesel Beckett avec régulation automatique de la température pour garantir un mélange à température constante, même par temps froid • Système de déchargement à levage hydraulique et trappe de chargement supérieure pour un chargement rapide et une vidange aisée • Capacité : environ 1,5–1,8 m³ (jusqu’à ~4 tonnes d’asphalte chaud) — idéal pour des chantiers de réparations de taille moyenne à grande • Peut être monté sur porteur ou châssis de remorque pour une grande mobilité sur site • Construction robuste adaptée aux routes communales, autoroutes, parkings, pistes cyclables, allées et zones industrielles Applications • Réparation et entretien de routes et d’autoroutes • Rebouchage des nids-de-poule et resurfaçage • Transport et stockage thermique d’enrobé chaud • Réhabilitation et préparation de chaussées • Fourniture d’enrobé chaud aux finisseurs sur site Pourquoi choisir la TICAB HB 2 ? Contrôle de température fiable, isolation performante et conception axée sur l’opérateur : la HB 2 est la solution de référence pour les entreprises de voirie, de travaux publics et les collectivités exigeant une qualité d’enrobé constante et une logistique de réparation routière efficace. Contactez-nous dès aujourd’hui pour obtenir les tarifs, modalités de livraison, détails de garantie et la fiche technique complète. Disponible immédiatement pour optimiser votre productivité en réparation d’asphalte.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 18,5 kW (25,15 ch), type de carburant: diesel, couleur: noir, poids en ordre de marche: 500 kg, poids maximal de charge: 800 kg, hauteur de levage: 3 800 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2024, numéro de machine/véhicule: WD1-800, Malaxeur à double arbre WD1-800 avec déchargement – Hauteur des pieds 3800 mm Télécommande --- Données techniques : Modèle : Malaxeur à double arbre WD1-800 Lhedpfx Aljv H D S Esieg Volume du lot : 500 L Capacité : 800 L Efficacité : 25 m³/h Taille des agrégats : 60–80 mm Vitesse de rotation des pattes : 26 tr/min Nombre de pales de mélange : 2 × 7 Puissance du moteur de mélange : 18,5 kW Puissance du moteur du treuil : 5,5 kW Puissance de la pompe à eau : 1,1 kW Vitesse de levage du panier : 18 m/min Hauteur de déchargement : 3800 mm Dimensions : 4900 × 2900 × 4200 mm --- Équipement : Réducteur de malaxeur Moteur de mélange Treuil Réducteur Moteur de treuil Système de lubrification - pompe à huile Pompe à eau Revêtement intérieur Décharge pneumatique Châssis Structure de support - pieds en acier Panier de déchargement Plate-forme Rail de levage Main courante Échelle

État: remanié (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: TCG 160 x 5M, diamètre de tournage au-dessus du chariot transversal: 1 280 mm, alésage de broche: 105 mm, diamètre de tournage: 1 600 mm, diamètre du disque: 1 600 mm, TOUR DISPONIBLE EN STOCK Le tour lourd à double berceau TCG est une machine universelle permettant le tournage d’ébauche et de finition, le perçage, le filetage, le tournage conique, l’alésage de pièces lourdes et très lourdes en un seul serrage. Le tour TCG est conçu pour l’usinage de pièces d’un diamètre allant jusqu’à 1600 mm. Sa conception et sa rigidité permettent des passes profondes et garantissent une excellente qualité de surface avec une ovalisation minimale de la pièce usinée. La machine est disponible dans notre entreprise ZAK à Poręba, ul. Zakładowa 2 (Pologne). Lhedpfx Ajvw Uu Solieg N’hésitez pas à nous contacter pour toute demande.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, diamètre de tournage au-dessus du chariot transversal: 580 mm, alésage de broche: 84 mm, diamètre de tournage: 870 mm, Tour Geminis modèle GE 870 avec 4000 mm entre pointes, oscillation sur banc 870 mm, oscillation sur chariot transversal 580 mm, oscillation sur col 1100 mm, longueur du col 340 mm, vitesses 13-1000 tr/min, diamètre du trou de queue 84 mm, a un mandrin à 3 mors monté d'un diamètre de 315 mm, a un mandrin indépendant à 4 mors d'un diamètre de 500 mm, a des appuis fixes, tour généralement en bon état Lhsdpjwqz D Ejfx Alisg

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, diamètre de tournage au-dessus du chariot transversal: 550 mm, alésage de broche: 77 mm, diamètre de tournage au-dessus du banc du chariot: 800 mm, Tour GURUTZPE modèle Super AT 400/6000, 6 000 mm entre pointes, débattement sur banc 820 mm, sur chariot transversal 550 mm, débattement dans le col 1 150 mm, diamètre de la queue 76,5 mm, 24 vitesses de 9 à 500 tr/min, a un appui fixe, a un mandrin à 4 mors monté d'un diamètre de 800 mm, très bon état général Lhjdpswd D Itjfx Alijg

État: d'occasion, kilométrage: 50 495 km, puissance: 302 kW (410,61 ch), type d'engrenage: mécanique, type de carburant: diesel, couleur: blanc, poids total: 32 000 kg, poids à vide: 14 370 kg, poids maximal de charge: 17 630 kg, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 8x4, nombre de sièges: 2, première immatriculation: 03/2017, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, classe d'émission: Euro 6, freins: régulateur de vitesse constant, suspension: acier, cabine conducteur: cabine courte, empattement: 4 250 mm, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, faible niveau de bruit, ordinateur de bord, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Lieu du véhicule : Bovenden, plaque d'immatriculation maison, 1 siège confort, siège chauffant, vitre arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, climatisation, pare-soleil, radio-CD, régulateur de vitesse, klaxon pneumatique, 16 interrupteurs, ABS (système antiblocage), ralentisseur constant, prise de force, échappement surélevé, blocage de différentiel, suspension à lames, réservoir en aluminium, jantes en aluminium, faible niveau sonore G1, 2ème essieu dirigé avant, protection latérale rabattable, trappe de toit, vignette environnementale verte. Ljdpfx Ajx Akw Aolijhg Empattement : 4250 mm Carrosserie : Malaxeur à béton STETTER type AM9/8 FHC-UltraEco env. 9 m³ Essieu arrière à entraînement extérieur (HR), feux de jour LED, interrupteur à bouton pour mode démarrage et manœuvre, préparation pour système de péage, préparation pour système télématique, avertisseur sonore de marche arrière, protection de radiateur sous le pare-chocs, siège conducteur luxe, capacité du réservoir : 290 l, paroi de la cuve mélangeuse en acier anti-usure 400HB, système start-stop, pompe hydraulique Bosch Rexroth, moteur hydraulique intégré, système de refroidissement d’huile, boîte de vitesses série ZF CML, réservoir d’eau sous pression 500 l, tuyau pour béton fluide 5 m. INFORMATIONS ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 1988, 1 centrale à béton d'occasion Fabricant : Liebherr Modèle : Mobilmix 60 Année de construction : 1988 Capacité : env. 55 m³/h de béton compacté avec un temps de malaxage de 30 secondes Stockage des granulats Silo en ligne 4 compartiments 2 × 30 m³ + 2 × 40 m³ Malaxeur Liebherr ZE 1000/1500 Lsdpfjy Hia Tsx Aliehg incl. sonde d'humidité / mesure d'humidité Dosage / Pesage Granulats via bande peseuse : max. 2 500 kg Balance à ciment : 250 kg Balance à eau : 250 litres Silos à ciment 3 × 60 t – Fabricant : Kurz 1 × 60 t – Fabricant inconnu Commande Gedis Poste opérateur dans container de commande Équipements supplémentaires Partielle fermeture comprise Conteneur additifs compris Disponibilité Disponible immédiatement Localisation : Ludwigslust / Allemagne du Nord Offre valable hors taxes départ site Sous réserve de vente préalable Sous réserve d'erreurs et/ou de descriptions incorrectes Vente en l’état, sans garantie et/ou responsabilité - Toute reproduction, réutilisation, publication et/ou copie de cette offre – même partielle – est interdite.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 45 kW (61,18 ch), type d'engrenage: autre, type de carburant: gaz, couleur: vert, poids total: 250 kg, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, TICAB HB 1 : Box Chauffant & Recycleur d’Asphalte Conçu pour les interventions quotidiennes sur le terrain, il maintient l’asphalte à la température idéale tout en transformant les matériaux recyclés en enrobé réutilisable—ce qui permet de gagner du temps et de réduire les coûts de matériaux. Idéal pour les voiries municipales, routes, parkings, allées et surfaces industrielles. Le TICAB HB 1 est une solution compacte et professionnelle pour la réparation efficace des routes, le rebouchage des nids-de-poule, le transport d’enrobé à chaud et le recyclage d’asphalte sur site. Avantages clés : • Capacité de 0,4 m³ pour une productivité optimale sur les chantiers • Système de chauffage infrarouge avec brûleur au propane pour une température d’asphalte constante et homogène • Recycle l’asphalte ancien en un enrobé chaud et praticable, limitant ainsi les déchets et les frais Lsdpfxjx U Ap Ds Aliehg • Construction mobile et robuste pour les conditions routières exigeantes • Utilisation simple pour les entrepreneurs, équipes de voirie et collectivités Améliorez la qualité des réparations, réduisez les temps d’arrêt et valorisez l’asphalte existant. Contactez-nous dès aujourd’hui pour connaître le tarif, les délais de livraison et obtenir toutes les spécifications techniques—et optimisez votre efficacité en réparation et recyclage d’asphalte.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 14 kW (19,03 ch), type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 70 l, couleur: vert, poids à vide: 730 kg, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, TICAB BPM 500 | Machine de Colmatage de Fissures d’Asphalte – Équipement Professionnel de Réparation et d’Entretien Routier Conçue pour offrir des performances élevées et une grande durabilité, cette machine d’entretien routier garantit des résultats fiables pour les entrepreneurs et les collectivités. La machine de colmatage de fissures TICAB BPM 500 est un équipement robuste destiné au remplissage professionnel des fissures d’asphalte et au jointoiement. Elle est idéale pour le colmatage des fissures, le remplissage des joints, la réparation des bords de nids-de-poule et l’étanchéité des chaussées sur routes, autoroutes, pistes d’aviation, parkings, surfaces industrielles et joints en béton. Caractéristiques principales • Grosse machine de colmatage avec une cuve à mastic de 500 L pour des cycles de travail prolongés • Système de chauffage indirect au diesel avec régulation automatique de la température pour garantir une performance homogène du matériau jusqu’à 210 °C • Moteur diesel efficace et fonctionnement économique avec une montée rapide en température en moins de 2 heures • Système de tuyau chauffé et agitateur malaxeur pour maintenir une température uniforme et assurer un écoulement fluide du mastic • Pompe haute pression permettant l’extrusion du mastic chauffé sous pression (jusqu’à env. 10 L/min) Lhsdpfxox Uqq Ns Alijg • Compresseur et système de purge inclus pour le nettoyage des fissures et l’entretien des tuyaux • Option d’auto-traction sur roue pour une meilleure maniabilité (en option sur demande) • Montage possible sur châssis ou sur remorque selon vos besoins ❗ Applications • Colmatage et scellement de fissures et joints d’asphalte • Réparation des bords de nids-de-poule et remplissage de joints • Entretien et réfection de voirie (routes, autoroutes) • Travaux d’entretien sur pistes d’aéroport, parkings, allées, pistes cyclables et surfaces industrielles • Étanchéité de surface avant surfaçage ou rapiéçage Pourquoi choisir le TICAB BPM 500 Le TICAB BPM 500 s’impose comme une machine de colmatage de fissures robuste et performante, associant une grande capacité de cuve, un chauffage indirect fiable au diesel, un contrôle automatique de la température et une utilisation polyvalente dans tous les domaines de la construction et maintenance routière. Sa capacité à traiter efficacement les mastics élastomères bitumineux en fait un choix privilégié pour les professionnels du BTP, les collectivités et les sociétés d’ingénierie cherchant des solutions de réparation de chaussée durables et pérennes. Contactez-nous dès maintenant pour connaître nos tarifs, modalités de livraison et obtenir la fiche technique complète. Développez vos capacités de réparation d’asphalte dès aujourd’hui !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, couleur: vert, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, suspension: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, TICAB Pulvérisateur d’Émulsion de Bitume – 200 L / 500 L | Équipement Professionnel de Réparation d’Asphalte Le pulvérisateur d’émulsion de bitume TICAB 200 L et 500 L est une solution fiable et efficace pour l’entretien des routes, la réparation d’asphalte, le colmatage de nids-de-poule, la préparation au rebouchage de fissures et le traitement de surface. Lhsdpex Uxfujfx Aliog Conçu pour un usage professionnel, ce pulvérisateur garantit une application uniforme de l’émulsion de bitume, de l’émulsion d’asphalte, de la couche d’accrochage et des agents liants, améliorant ainsi significativement l’adhérence et prolongeant la durée de vie de la chaussée. Avantages principaux : • Choix de capacité de cuve : 200 litres / 500 litres • Système de pulvérisation précis pour une application régulière et maîtrisée • Adapté à l’émulsion de bitume • Idéal pour les entreprises de voirie, municipalités, entrepreneurs et services publics • Compact, mobile et facile à utiliser • Réduit la consommation de matériaux et les coûts de main-d’œuvre • Composants de haute qualité pour une longue durée de vie • Fabriqué par TICAB – fabricant européen reconnu d’équipements routiers Applications typiques : • Réparation et rebouchage de nids-de-poule • Préparation au rebouchage de fissures • Couche d’accrochage avant la pose d’enrobé • Travaux de traitement de surface et d’entretien • Réparations de routes, parkings, allées et zones industrielles Les pulvérisateurs d’émulsion de bitume TICAB représentent un choix économique pour les entreprises recherchant un équipement professionnel de maintenance routière offrant d’excellentes performances et une grande durabilité. Contactez-nous pour obtenir le prix, la disponibilité, les options de livraison et les détails techniques.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 3,6 kW (4,89 ch), type de carburant: essence, couleur: vert, poids à vide: 713 kg, type de mât: autre, freins: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, Le pulvérisateur d'émulsion de bitume TICAB BS-2000 est une machine professionnelle de pulvérisation d'asphalte à grande capacité, destinée aux travaux de construction de routes, d'entretien routier, de réparation de nids-de-poule, de scellement de fissures, d'enduction superficielle, d’adhésivage et d’application de couche d’accrochage. Doté d’une cuve de 2000 litres, il assure une application uniforme et précise de la bitume ou de l’émulsion d’asphalte, ce qui le rend idéal pour les entrepreneurs, collectivités, entreprises de voirie et projets industriels. Caractéristiques principales : • Capacité de la cuve : 2000 L • Système de pulvérisation haute précision pour une couverture homogène du bitume et de l'asphalte • Mobile, monté sur remorque et facile à utiliser • Compatible avec l’émulsion de bitume • Construction robuste pour une fiabilité durable et une utilisation intensive • Idéal pour routes communales, autoroutes, rues, parkings, allées, zones industrielles et surfaces aéroportuaires • Fabriqué par TICAB – marque européenne de confiance spécialisée dans le matériel d’entretien et de construction routière Applications : • Construction et réparation de routes/asphaltes • Réparation de nids-de-poule et scellement de fissures Lhsdpfxox Uqbzj Alijg • Couche d’adhérence avant enrobé • Enduction superficielle et re-surfaçage • Routes communales, autoroutes, parkings, allées et surfaces industrielles Pourquoi choisir le TICAB BS-2000 : Le TICAB BS-2000 associe performance professionnelle, précision et efficacité, en faisant le choix idéal pour les entrepreneurs et collectivités à la recherche d’un matériel de pulvérisation de bitume et d’asphalte fiable pour l’entretien, la réparation et la réfection de voirie à grande ou moyenne échelle. Contactez-nous pour obtenir le prix, les délais de livraison et les caractéristiques techniques. Disponible immédiatement !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 7,5 kW (10,20 ch), type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, poids à vide: 850 kg, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, transmission intégrale, Complexe de réparation de nids-de-poule d’asphalte TICAB MIRA-3 | Équipement professionnel de rapiéçage Le Complexe de réparation de nids-de-poule d’asphalte TICAB MIRA-3 n’est pas qu’une simple machine — c’est une solution complète et rentable pour des réparations d’asphalte rapides, durables et professionnelles. Conçu pour les entreprises de voirie et les collectivités qui recherchent l’efficacité et la pérennité, le MIRA-3 vous permet de réaliser plus d’interventions en moins de temps tout en réduisant les pertes de matériaux et les coûts d’exploitation. Vous souhaitez accroître votre productivité, améliorer la qualité des réparations et augmenter la durée de vie des chaussées ? Le MIRA-3 est votre avantage concurrentiel. Pourquoi investir dans le TICAB MIRA-3 ? ✅ Système mobile de réparation tout-en-un Tout l’équipement nécessaire dans une seule unité compacte : chauffage de l’asphalte, préparation de surface et application du mélange à chaud. Aucun besoin d’équipement supplémentaire, aucun temps d’arrêt inutile. ✅ Travailler plus vite. Gagner plus. Réalisez les réparations de nids-de-poule rapidement et efficacement, permettant à votre équipe de traiter plus de chantiers par jour et d’augmenter votre chiffre d’affaires. ✅ Exploitation toute l’année Lsdpfx Aex U A D Ijliehg Le système de chauffage performant assure une utilisation fiable en toutes saisons, sans perdre de contrats à cause des conditions météorologiques. ✅ Réduction des coûts et des pertes de matériaux Chauffage optimisé pour l’enrobé à chaud, les enrobés recyclés (RAP) et les liants bitumineux : moins de gaspillage, plus de rentabilité. ✅ Résultats professionnels et durables Des réparations robustes qui fidélisent vos clients et valorisent l’image de votre entreprise. Idéal pour : - L’entretien de voirie communale - La réparation de parkings et de chaussées industrielles - Les interventions sur autoroutes et les réparations d’urgence - Les reprises sur allées et surfaces commerciales - La préparation des surfaces avant rechargement Le choix intelligent pour les entrepreneurs et les collectivités Adopter le TICAB MIRA-3, c’est profiter de : - Coûts d’exploitation réduits - Productivité accrue - Retour sur investissement accéléré - Réparations d’asphalte fiables et professionnelles - Meilleure compétitivité lors des appels d’offres 🚀 Passez à la vitesse supérieure dans vos opérations de réparation d’asphalte. Contactez-nous pour recevoir un devis, les options de livraison et la fiche technique complète. Investissez dans un équipement qui s’amortit de lui-même : optez pour le TICAB MIRA-3.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 7,5 kW (10,20 ch), type de carburant: diesel, couleur: vert, poids à vide: 2 300 kg, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, Année de construction: 2026, Équipement: hydraulique, CAB RA 800 | Mini centrale d’enrobage & Recycleur d’asphalte pour production sur site d’enrobé à chaud Traitez les matériaux fraisés (RAP – Reclaimed Asphalt Pavement), chauffez-les de manière homogène grâce à un système au diesel, et produisez un enrobé à chaud constant, directement sur le chantier – que ce soit pour des rues communales, des autoroutes ou des sites industriels. La TICAB RA 800 combine la performance d’une mini centrale d’enrobage à l’efficacité d’un recycleur d’asphalte, vous permettant de produire un enrobé à chaud de haute qualité directement sur site. Conçue pour la réparation des nids-de-poule, le rebouchage, le traitement des fissures et la réfection de voirie, elle constitue la solution idéale pour l’entretien rapide et économique des chaussées. 🔧 Caractéristiques principales • Recyclage de RAP et production d’enrobé à chaud directement sur site • Rendement jusqu’à 800 kg/h pour des interventions de taille moyenne • Chauffage au diesel avec contrôle précis de la température • Conception compacte et mobile pour un transport aisé et une utilisation en conditions de chantier • Compatible avec l’émulsion de bitume, la couche d’accrochage et les matériaux recyclés • Construction robuste pour une utilisation intensive et durable ✅ Applications • Recyclage d’asphalte et traitement de RAP • Réparation de nids-de-poule, rebouchage, injection de fissures et re-surfaçage Lsdpfox Uqfyox Aliehg • Routes municipales, autoroutes, parkings, accès, pistes cyclables et zones industrielles • Production d’enrobé à chaud sur site sans centrale fixe 🚀 Pourquoi choisir la RA 800 ? La RA 800 réduit les coûts de matériaux, élimine les délais liés au transport, et permet aux équipes de travailler rapidement avec un enrobé à chaud frais en toute autonomie. C’est une solution polyvalente et fiable pour les entrepreneurs, sociétés de voirie, collectivités et équipes de génie civil soucieuses de productivité et de durabilité des chaussées. 📩 Contactez-nous pour obtenir les tarifs, options de livraison et la fiche technique complète.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: gaz, couleur: vert, poids à vide: 120 kg, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, suspension: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, TICAB MIRA-1 Réchauffeur d’Asphalte | Solution Professionnelle Portable pour le Chauffage Rapide et Durable de l’Asphalte Lhodpfsx U Aztox Alisg Conçu pour la précision et la fiabilité, le MIRA-1 assure un chauffage uniforme et contrôlé qui améliore l’adhérence des matériaux, prolonge la durabilité des réparations et réduit le temps total d’intervention. Il s’agit de l’outil parfait pour la préparation à la résinification des fissures, le rebouchage des nids-de-poule et l’entretien préventif des enrobés. Optimisez l’efficacité et la qualité de vos projets d’entretien routier avec le chauffe-asphalte TICAB MIRA-1 — une solution compacte mais puissante, spécialement réalisée pour l’assouplissement professionnel de l’asphalte, la réactivation des enrobés à chaud, le chauffage du bitume et la préparation de surface. ✅ Idéal pour : - Réparation de routes et autoroutes - Parkings et allées - Trottoirs et infrastructures municipales - Tranchées et réparation de surface 🔧 Pourquoi choisir le MIRA-1 ? - Portable et facile à transporter - Chauffage rapide et homogène de l’asphalte - Utilisation simple pour un résultat professionnel - Améliore la résistance et la longévité des réparations - Réduit le temps de main-d’œuvre et le gaspillage de matériaux Spécialement conçu pour les entreprises de voirie, les collectivités et les équipes d’entretien routier exigeant efficacité, mobilité et performance constante. 📩 Contactez-nous dès aujourd’hui pour obtenir un devis, les options de livraison et une fiche technique détaillée.